Partijdige kieswijzer: D66 en GroenLinks

Evenals GroenLinks zet D66 zich in voor de behoud van onze natuur en actie op het gebied van opwekking van duurzame energie. D66 zet zich in voor meer opwek met wind- en zonne-energie. Wij zijn daarom ook voorstander van de aanleg van nieuwe zonnevelden. GroenLinks hangt hier een maar aan, zij willen dit alleen mits er sprake kan zijn van multifunctioneel ruimtegebruik, bijvoorbeeld in combinatie met tuinbouwgewassen en fruit. Wij onderstrepen dat de biodiversiteit in de plannen voor nieuwe zonnevelden moet toenemen wanneer ze worden aangelegd, maar vinden dat er geen tijd is om te verliezen om aan de slag te gaan met het opwekken van duurzame energie.

D66 zet hierbij in op het spreiden van verschillende manieren van duurzame energieopwek; zon en wind. Daarbij zijn wij ook niet tegen de mogelijke komst van een kerncentrale wanneer dit landelijk wordt gewenst. Hierbij vinden wij het wél belangrijk dat de bouw van een kerncentrale er niet voor zorgt dat wij bij de overige manieren van duurzame energieopwek gaan vertragen; het is uiteindelijk een én-én. GroenLinks ziet kernenergie niet als (onderdeel van een) oplossing voor de energiecrisis.

Wanneer we investeren in mobiliteit, dan geeft D66 de in de eerste plaats de voorkeur aan investeringen in de fiets, daarna het openbaar vervoer en tot slot de verkeersmobiliteit. We zijn, evenals GroenLinks, erg kritisch op het toevoegen van nieuw asfalt. Ook de mobiliteit speelt een rol in het verlagen van de stikstofuitstoot. Voor kleine afstanden moeten we de fiets daarom zoveel mogelijk onderstrepen en voor langere afstanden het openbaar vervoer. D66 wil toe naar een 15 minuten provincie, waarin iedere inwoner op maximaal 15 minuten lopen van een bushalte woont. Dit betekent dat we zowel de stad, als het platteland bereikbaar willen maken en waar dit het al is; houden.

Tot slot zijn wij, evenals GroenLinks, voorstander van het krimpen en op den duur sluiten van Rotterdam The Hague Airport (vanaf nu: RTHA). Het vliegveld wordt allang niet meer gebruikt voor hetgeen waar het van oorsprong voor bedoeld was; zakenreizen en zorgt voor een hoop overlast. Daarnaast zijn we op alle fronten bezig met het verlagen van de stikstofuitstoot en de luchtvaart speelt hierbij een belangrijke rol. D66 wil daarom dus ook niet dat het sluiten van RTHA zorgt voor meer vliegbewegingen op Schiphol.

Het slot die de stikstofcrisis momenteel vormt om onze natuurgebieden, woningbouw-, duurzame energie- en infrastructurele projecten moet er vanaf en dat kan maar op 1 manier; onze stikstofuitstoot verlagen. D66 wil daarom op alle fronten inzetten op het verlagen van de uitstoot; dus ook de landbouw en luchtvaart. GroenLinks is hier op veel fronten een medestander. Ook zij committeren zich aan de stikstofdoelen en willen hier actief aan meewerken.

Evenals GroenLinks vinden wij het belangrijk dat er veel nieuwe betaalbare woningen worden gebouwd. Samen vinden we ook dat we niet in natuurgebieden moeten gaan
bouwen. Echter, GroenLinks is stellig op het niet bouwen in het buitengebied. Zij kiezen ervoor alleen binnen bestaande dorpen en steden te verdichten. D66 ziet dat er veel woningen nodig zijn en dat we mogelijk daarom soms ook buiten de dorpen en steden moeten gaan bouwen. D66 staat hiervoor open, mits de biodiversiteit op deze plekken toeneemt.