N629: tijd voor realisme en eerlijke informatie

Op 16 mei publiceerde de provincie Noord-Brabant een nieuwe memo over de stand van zaken rond de N629. De boodschap liegt er niet om: er is op dit moment geen zicht op realisatie van de nieuwe weg. Uit de meest recente berekeningen blijkt dat het project nog altijd leidt tot een toename van stikstof dat neerslaat in kwetsbare natuurgebieden. En dat mag niet. Sterker nog: door recente uitspraken van de rechter mag de provincie niet langer stikstofruimte van opgekochte gronden en boerenbedrijven gebruiken om de extra uitstoot van dit nieuwe project goed te rekenen . Het gevolg? De stikstofuitstoot komt nu structureel boven de norm uit, en dat maakt het onmogelijk om een vergunning af te geven – een absolute voorwaarde voor de aanleg van de weg.

Ook maatregelen die eerder werden voorgesteld – zoals het verlagen van de maximumsnelheid of het aanleggen van een snelfietsroute – bleken bij nader onderzoek nauwelijks effect te hebben op de stikstofuitstoot. De Stuurgroep N629, bestaande uit vertegenwoordigers van de provincie en de gemeenten Dongen en Oosterhout, ziet op dit moment dan ook geen ruimte om door te gaan met de uitvoering. Het project ligt stil. Er wordt gekeken naar optimalisaties en de juridische situatie rond stikstof kan uiteraard nog veranderen, maar het blijft voorlopig koffiedik kijken. Daar komt bij dat de tijd begint te dringen. In 2028 verloopt het zogeheten Provinciaal Inpassingsplan (PIP) voor de N629. Als er dan nog steeds geen vergunning is, moet de hele procedure opnieuw worden doorlopen. Dat betekent: jaren vertraging, opnieuw bezwaarprocedures, extra kosten – en opnieuw onzekerheid voor omwonenden en ondernemers. Geen fijn verhaal, maar wel de keiharde realiteit.

Wij vinden dat de inwoners recht hebben op deze informatie. In plaats van wensdenken moeten we hen betrekken bij de échte situatie. Dit in tegenstelling tot wat de VPD, het CDA en de VVD de afgelopen jaren herhaaldelijk beweerden. In een persbericht uit 2023 kopten zij nog: “De schop in de grond en aan de slag!” Volgens hen was de N629 een “gelopen race” en was het alleen nog een kwestie van starten met de uitvoering. Ook in het Weekblad Dongen stelden deze partijen eerder dat het “alle kaarten op tafel leggen” onnodig was en dat er geen sprake zou zijn van heroverweging. Inmiddels weten we beter.

Dat deze partijen het project belangrijk vinden, begrijpen we goed. De verkeersproblemen op de huidige route zijn reëel en urgent. Ook D66 ziet dat een oplossing noodzakelijk is. De belofte van een veilige, toekomstbestendige ontsluiting van Dongen is aantrekkelijk. Maar we mogen inwoners geen sprookjes verkopen. De stikstofproblematiek is hard en juridisch onderbouwd.
Het is geen kwestie van willen, maar van kunnen. De gedeputeerde was daar in zijn recente memo helder over: ook al zijn alle betrokken partijen nog steeds gecommitteerd aan het project, zonder natuurvergunning gaat het simpelweg niet door.

Wij pleiten voor het op korte termijn serieus onderzoeken van alternatieven
Volgens de provincie wordt de komende tijd gekeken of er – vooruitlopend op de eventuele realisatie van de nieuwe weg – kleinere maatregelen mogelijk zijn om de huidige situatie te verbeteren. Denk aan aanpassingen aan de bestaande route of maatregelen voor verkeersveiligheid en leefbaarheid. D66 pleit al langer voor dit soort aanpassingen en is blij dat hier nu eindelijk serieus naar gekeken wordt. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat de gemeente duidelijk en eerlijk communiceert. Geen loze beloften, maar een nuchter verhaal. Want alleen met realistische verwachtingen kunnen we bouwen aan echte oplossingen.

Heeft u vragen of suggesties of wilt u graag iets met ons bespreken? Kom dan aanstaande zaterdag, 31 mei, bij ons langs op het Looiersplein. We staan daar tussen 12.00 en 14.00 met onze tent. U kunt ons ook altijd bereiken via de sociale media (@D66_Dongen), of rechtstreeks per mail via [email protected].
De fractie van D66 Dongen; Joeri de Jong, Ulaș Köse, Marieke Schouten en Berry van Rosmalen (tijdelijke vervanger van Gitta Glerum – Camfferman).