Voor een veiliger en schoner verkeer

De Koersnota zet in op een verlaging van de snelheid op tal van wegen met gemengd verkeer. Daar zijn echter zó veel mitsen en maren aan gekoppeld, dat we zorgen hebben over het tempo waarin een en ander tot stand gaat komen. Aanwezigheid van fietsers of regelmatig overstekende voetgangers op de rijbaan is volgens D66 al voldoende aanleiding om de snelheid naar 30 km/u te brengen. Wij pleiten voor een basisregel: gedeelde weg = 30 km/u (of 60 buiten de bebouwde kom). Helaas is niet iedereen die mening toegedaan. Over ruim een jaar is een eerste onderzoekrapport te verwachten.

In het debat zei iedere partij voor veilige schoolroutes te zijn. D66 wil dit concreet maken. Daarom hebben we een motie ingediend om als norm te hanteren dat kinderen vanaf 8 jaar zelfstandig naar school moeten kunnen. De motie is aangenomen.

Ook misten we aandacht voor zandwegen, waar nu veelal 60 km/u gereden mag worden, veel te snel. Hierover hebben we een motie ingediend, die helaas is verworpen.

Het openbaar vervoer baart ons zorgen. Dit is echter een taak van rijk en provincie. Helaas is er weer een ‘noodconcessie’ gesloten tot 2026. Dat betekent dat er niet met alle wensen rekening is gehouden zoals een beter OV bij Harskamp en dat de elektrische bussen vooralsnog niet terugkomen.

We misten inzet op stadslogistiek, om het effect van de zero-emissie zone in het centrum te versterken. Hierover hebben we een motie ingediend, die is aangenomen zodat er toch actie van de gemeente verwacht mag worden om vrachtvervoerders en winkels om de tafel te brengen.

Al met al kijken we terug op een succesvolle behandeling van de Koersnota Mobiliteit waarbij twee van onze drie moties zijn aangenomen. Het verbeteren van het openbaar vervoer en van de verkeersveiligheid, met name op schoolroutes en wegen met gemengd snel- en langzaam verkeer, blijft onze aandacht houden.