Menu
Bijdrage Kaderbrief / coalitie-akkoord 2 juli 2026
Als het om de toekomst van Assen gaat, zijn wij van D66 soms net renners in de Jeugdtour Assen: jong, ongeduldig, klaar om te demarreren, het liefst meteen in de aanval voor onze idealen.
Dit akkoord kiest een ander tempo – dat van de Drentse Fiets4daagse, die rustig en bedachtzaam haar weg zoekt door het landschap.
Eerlijk is eerlijk: er is onderweg veel moois te zien.
Maar: een paar van de opgaven – zoals wonen en klimaat- laten zich niet in een toertempo oplossen.
Een groot deel van dit akkoord past binnen de visie van D66.
De menselijke maat in de zorg, het akkoord op hoofdlijnen en de gemeente als samenwerkingspartner die vanuit mogelijkheden redeneert: daar vinden wij elkaar.
We zeiden al eerder:
De grootste verschillen zitten niet in wat er stáát, maar in wat er níet staat.
De transitie wordt vooral “realistisch” genoemd, doelen mogen “richting 2050 verschuiven”, en de gemeente voegt “geen eisen toe boven op wat wettelijk verplicht is”. Dat is voorzichtigheid waar wij graag ambitie willen. Haalt het college daarmee haar handtekening weg van de regionale energietransitie?
Het valt samen met een bezuiniging die ons stoort: het innovatiebudget van €650.000 vervalt. Een stad die vooruit wil, snijdt niet als eerste in vernieuwing.
We vragen ook helderheid over het afval: Gaan we, na jaren investeren in bronscheiding, nu terug naar nascheiding? Serieus?
We waarderen de Asser MKB-ondernemers in haar tomeloze inzet om (duurzaam) te innoveren. Die ambitie missen we in het coalitieakkoord, bijvoorbeeld als het gaat om kenniseconomie. Het akkoord schrijft “de gemeente de ontwikkelingen stimuleert”. Dan is onze vraag simpel: Hóe dan? En pro-actief?
Voor een stad én provincie waar de fiets hét passende vervoermiddel is, lezen wij opvallend weinig over fietsbeleid en verkeersveiligheid.
De voortgangsrapportage Mobiliteit liet zien dat er op straat zeker niet niets gebeurt – aan de fiets en de verkeersveiligheid wordt nog gewerkt.
Onze zorg ligt in de toekomst: het huidige programma loopt eind 2026 af, en juist daarna wordt het onzeker. Borgt het college de ambitie voor de fiets in de opvolgende jaren?
Op handhaving en de aanpak van femicide is het akkoord stevig, en terecht.
Maar preventie mist: jongerenwerk, vroeg signaleren en de samenwerking tussen onderwijs, welzijn en wijkagent.
Want veiligheid begint niet bij de boete, maar bij het voorkomen.
We missen collectieve woonvormen.
D66 wil graag weten of deze voornemens er wel zijn. We vragen het college hierin een pro-actieve houding te hebben. Zijn er kansen aan de stadsranden of in de omliggende buurtschappen?
“Investeren in mensen in plaats van in stenen” klinkt mooi, maar je hebt eerst plékken nodig: blijven onze culturele broedplaatsen behouden, en worden de afspraken rond sportaccommodaties – denk aan de Kombaan nagekomen?
Over de financiën lezen we relatief weinig, terwijl we de komende jaren fors moeten gaan bezuinigen.
Er ligt wel een taakstelling van €2 miljoen op het sociaal domein. Daarover hebben wij zorgen en zullen de menselijke maat hierin bewaken.
Voor 2027 heeft het college een sluitende begroting. Er was nog een hiaat van €0,7 miljoen waar ik de wethouder graag nog de kans biedt een korte toelichting te geven.
Wij vragen het college om de financiële keuzes voor de gehele bestuursperiode in november concreet te maken. Zo kan de raad écht vertrouwen op stabiliteit gedurende de hele rit.
Wij blijven graag in het peloton meerijden met deze coalitie – júist om op de beklimmingen die er echt toe doen, wonen, klimaat en kansengelijkheid, het tempo aan te jagen. Niet enkel toeren, maar ook de durf om te demarreren waar het kan.
Namens de fractie van D66 Assen,
Teun Jan Kootstra
Fractievoorzitter
