Partijdige kieswijzer: D66 en GroenLinks

D66 en GroenLinks willen veilige fietsroutes naar school en het op de fiets naar school gaan stimuleren. GroenLinks heeft verder geen punten opgenomen over onderwijs.

GroenLinks wil net als D66 ook inzetten op besparen van energie en wil alle inwoners specifiek energieadvies geven. Naast een duurzaamheidslening pleit GroenLinks ook voor een ‘financiële stimulans’ en een investeringsfonds voor bedrijven die willen verduurzamen. Daarmee geeft GroenLinks al een voorzet voor invulling voor een actievere rol van de gemeente om verduurzaming te stimuleren. Dat is precies waar D66 ook voor is: D66 wil graag een subsidieregeling voor woningisolatie invoeren en inzetten op verduurzaming van bedrijven. Daarnaast wil D66 samen met de regio op zoek naar innovatieve oplossingen voor het opslaan van energie in de A15 zone. GroenLinks wil de dijken autoluw maken en voldoende laadpunten voor elektrische auto’s. D66 wil graag bewoners zelf laten bepalen of de dijken autoluw worden en zo ja, hoe en pleit voor een integrale visie op wonen, inclusief laadpunten in de lantaarnpalen. GroenLinks wil dat er apart beleid komt voor dierenwelzijn.

Samen met GroenLinks heeft D66 gepleit voor meer geld voor vergroening van de leefomgeving en dit komt ook in beide programma’s terug bij de ontwikkeling van nieuwe wijken: natuurinclusief, autoluw, naast zonnepanelen ook groene daken, ruimte voor alternatieve woonvormen, bouwen voor alle doelgroepen, betere participatie bij ontwikkeling van nieuwe wijken. D66 vindt dat bewoners gestimuleerd moeten worden om samen een strategisch dorpsplan te maken, en dat zij ook meer regie hebben over de toekomstige ontwikkelingen in het dorp. GroenLInks wil de regie meer bij de gemeente neerleggen, maar geeft ook aan inwoners meer zeggenschap te willen geven.

GroenLinks is net als D66 voorstander van experimenten voor inwoners met een bijstandsuitkering. GroenLinks is voor een basisinkomen. D66 houdt ook andere mogelijkheden open.

Net als D66 is GroenLinks voor een raadsakkoord in plaats van een coalitieakkoord. GroenLinks wil een lokale ombudspersoon. Bestuurlijke vernieuwing staat bij zowel GroenLinks als D66 hoog op de agenda. D66 geeft daar invulling aan door onder meer inwoners betere mogelijkheden te geven om zelf een voorstel op de agenda van de raad te zetten.

GroenLinks zet in op betere samenwerking met andere zorgpartners en verdere professionalisering van zorgprofessionals. D66 vindt ook dat een nauwere samenwerking nodig is en dat de gemeente daarnaast meer de regie mag pakken en zet daarnaast veel in op preventie.

GroenLinks heeft kunst en cultuur niet in haar programma opgenomen.

Fietsveiligheid is voor GroenLinks een belangrijk punt en GroenLinks pleit een autoluwe Dorpsstraat in Elst en voor 30 km als maximum binnen de bebouwde kom. D66 wil de maximale snelheid laten afhangen van de inrichting van de weg en de situatie. Dat betekent 15 km per uur op een weg zonder voetpad in een woonwijk en 50 km per uur op een grote ontsluitingsweg met vrijliggende fietspaden en veilige oversteekplekken of beter nog: ongelijkvloerse kruisingen.