Blijven werken aan veiligere wegen: Reactie op vragen van D66 & SBN over snelheidsverlagingen

Het landelijke beleid stelt dat de standaardmaximumsnelheid binnen de bebouwde kom omlaag gaat van 50 km/u naar 30 km/u. Dit is een maatregel die de verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert en de woonomgeving prettiger maakt. Gemeenten moeten echter zelf beslissen welke wegen worden aangepast en hoe deze heringericht worden. In Nieuwkoop worden verschillende wegen aangepakt, maar voor D66 en SBN was het nog onduidelijk welke wegen op de planning staan en wanneer deze aanpassingen worden uitgevoerd. Daarom hebben de fracties vragen gesteld aan het college.

Jop van der Pijl (D66): ‘Als we de veiligheid in onze kernen serieus nemen, moeten we nu doorpakken. Het verlagen van de snelheid is niet alleen een technische maatregel, maar een fundamentele keuze voor een veilige en leefbare gemeente.’

Het college schrijft dat er een lijst van wegen is gedeeld met de gemeenteraad. Uit het afwegingskader van het CROW blijkt dat alle huidige 50 km/u-wegen in Nieuwkoop in principe kunnen worden afgewaardeerd naar 30 km/u (GOW30).

Het gaat concreet om de volgende wegen: WP Speelmanweg, Simon van Capelweg, Voorweg, Achterweg, Churchilllaan, Kennedylaan, Langeraarseweg, Korteraarseweg, Dorpstraat/Noordeinde en de Paradijsweg. Niet geheel toevallig zijn dit ook de wegen waar de gemeenteraad het vaakst klachten en zorgen over ontvangt van inwoners.

Toch blijft de exacte planning onzeker. Het college geeft aan dat de uitvoering afhankelijk is van weginspecties, afschrijvingstermijnen en het onderhoudsprogramma. De definitieve planning wordt vastgelegd in het Wegenbeheerplan 2026-2030, dat momenteel wordt opgesteld.

Jop van der Pijl: ‘Wij vinden het belangrijk dat de gemeente sneller met concrete plannen komt. Het mag niet zo zijn dat wegen pas over vele jaren worden aangepast, terwijl de urgentie nu al duidelijk is.’

Het college erkent dat inspraak van inwoners essentieel is bij het aanpassen van de wegen. Daarom wordt een participatietraject opgestart, waarin inwoners kunnen meedenken over de herinrichting. Hierbij wordt gewerkt binnen de richtlijnen van het CROW, die ervoor moeten zorgen dat de snelheidsverlaging effectief wordt afgedwongen. Tegelijkertijd wordt rekening gehouden met eventuele zorgen over geluidsoverlast en trillingen.

D66 ziet dit als een positieve stap, maar blijft volgen of de participatie op een goede manier wordt ingevuld. ‘Goede participatie betekent dat inwoners echt invloed hebben op de plannen en niet alleen geïnformeerd worden,’ aldus Jop van der Pijl.

D66 en SBN vroegen specifiek naar mogelijkheden om wegen sneller aan te passen. Het college erkent dat versnelling mogelijk is, maar dat dit ten koste kan gaan van andere wegen of extra financiële middelen vereist. In het derde kwartaal van 2025 wordt het Wegenbeheerplan 2026-2030 behandeld in de raad, en dan kunnen verdere keuzes worden gemaakt.

Voor de Simon van Capelweg en de Voorweg zijn er al concrete stappen gezet. De Voorweg wordt eind 2025 aangepakt in samenwerking met de provincie, die daar al werkzaamheden uitvoert. De gemeente onderzoekt of de weg direct kan worden afgewaardeerd naar 30 km/u. De Simon van Capelweg staat in het beheerplan en wordt naar verwachting in 2026 aangepast.

D66 Nieuwkoop blijft zich onverminderd inzetten voor verkeersveiligheid en leefbaarheid in onze dorpen. Wij zullen het college scherp houden op een tijdige uitvoering van deze maatregelen en erop aandringen dat inwoners een echte stem krijgen in de herinrichting van hun eigen omgeving.

Jop van der Pijl: ‘We hebben hier als gemeenteraad een duidelijke verantwoordelijkheid. D66 zal ervoor zorgen dat de gemeente niet achteroverleunt, maar werk maakt van veiligere wegen en een prettige leefomgeving.’