Vrij bewegen door heel Nederland
Het is tijd voor radicaal anders denken als het om de plek van verkeer in onze gemeente gaat • Beeld: Gerdien van der Laan
Harderwijk groeit en de ruimte is schaars. Dat vraagt om duidelijke keuzes. Over waar we bouwen, hoe we ons verplaatsen en hoe we de stad leefbaar houden. D66 Harderwijk kiest voor een stad die bereikbaar blijft, maar waar de leefkwaliteit voorop staat. Niet alles kan overal, dus moeten we slim omgaan met ruimte, verkeer en mobiliteit.
We willen een stad waar je veilig kunt lopen en fietsen, waar buurten rustig zijn en waar verkeer logisch wordt afgewikkeld. Dat betekent minder focus op de auto in woonwijken, betere verbindingen voor fiets en openbaar vervoer en verkeerskeuzes die passen bij een groeiende stad. Zo zorgen we dat Harderwijk meegroeit, zonder vast te lopen.
Slim omgaan met schaarse ruimte
Harderwijk groeit en de ruimte is beperkt. Daarom maken we duidelijke keuzes over waar we bouwen en hoe we de stad inrichten.
We combineren functies waar dat kan en beschermen het groen en open landschap. Zo blijft Harderwijk compact, leefbaar en goed bereikbaar.
30 km/u als norm in woonwijken
Verkeersveiligheid begint bij lagere snelheden. D66 Harderwijk kiest voor 30 km/u als norm binnen de bebouwde kom in Harderwijk en Hierden,
vooral in woonwijken. Alleen op wegen waar een hogere snelheid echt nodig is, maken we een uitzondering. Dit zorgt voor minder ongelukken, minder geluid en veiligere straten.
Fatbikes verbieden in de stad
Fatbikes zorgen in de stad steeds vaker voor onveilige situaties. D66 Harderwijk wil fatbikes in de stad verbieden, zodat straten en fietspaden veilig blijven voor iedereen.
Verkeersveiligheid en leefbaarheid gaan voor snelheid en overlast.
Meer ruimte voor fiets en voetganger
Lopen en fietsen moeten veilig en logisch zijn. We investeren in goede fietsroutes, veilige kruispunten en duidelijke verbindingen tussen wijken, scholen en voorzieningen.
Zo maken we de fiets aantrekkelijker en houden we straten overzichtelijk.
Auto bereikbaar, maar niet overal leidend
De auto blijft nodig voor veel mensen. Tegelijk willen we voorkomen dat woonstraten worden gebruikt als sluiproutes.
We leiden verkeer via hoofdwegen en houden buurten rustig en veilig. Parkeerbeleid stemmen we af op de plek en de omgeving.
Sterk openbaar vervoer en goed bereikbaar station
Harderwijk moet goed verbonden blijven met de regio. We zetten in op sterke openbaar-vervoerverbindingen en een goed bereikbaar station.
Overstappen tussen fiets, bus en trein maken we makkelijker, zodat het openbaar vervoer een aantrekkelijk alternatief is.
Bereikbaarheid vanaf het begin meenemen
Bij nieuwe woon- en werkgebieden nemen we verkeer en bereikbaarheid vanaf het begin mee.
Zo voorkomen we problemen achteraf en zorgen we dat nieuwe wijken veilig en logisch bereikbaar zijn.