Point of view
In Vlissingen zijn inwoners geconfronteerd met verzakkende tuinen langs een watergang. In een recente berichtgeving werd duidelijk dat onduidelijkheid bestaat over wie verantwoordelijk is voor het onderhoud en herstel: de gemeente of het waterschap. Voor de betrokken inwoners leidt dit tot onzekerheid, schade en vooral een gebrek aan perspectief.
In Vlissingen zijn inwoners geconfronteerd met verzakkende tuinen langs een watergang. In een recente berichtgeving werd duidelijk dat onduidelijkheid bestaat over wie verantwoordelijk is voor het onderhoud en herstel: de gemeente of het waterschap. Voor de betrokken inwoners leidt dit tot onzekerheid, schade en vooral een gebrek aan perspectief.
Op de punt van de Nolledijk komen veel inwoners en bezoekers genieten van zee, strand en uitzicht op de Westerschelde. Juist op die plek staan drie bijzondere objecten die bij Vlissingen horen: het sectorenlicht, het windorgel en de MUD paal. Ze zijn beeldbepalend voor het gebied en hebben een praktische en culturele waarde.
Elektrisch rijden hoort bij de toekomst van Vlissingen. Steeds meer inwoners en bezoekers stappen over op een elektrische auto en verwachten dat zij hier eenvoudig kunnen laden. D66 Vlissingen wil dat de uitrol van publieke laadpalen daarbij eerlijk, transparant en innovatief gebeurt. De gemeente staat nu op het punt om in te stappen in een regionale concessie voor publieke laadpalen in de NAL-regio Zuidwest.
Op de punt van de Nolledijk komen veel inwoners en bezoekers genieten van zee, strand en uitzicht op de Westerschelde. Juist op die plek staan drie bijzondere objecten die bij Vlissingen horen: het sectorenlicht, het windorgel en de MUD paal. Ze zijn beeldbepalend voor het gebied en hebben een praktische en culturele waarde.
Elektrisch rijden hoort bij de toekomst van Vlissingen. Steeds meer inwoners en bezoekers stappen over op een elektrische auto en verwachten dat zij hier eenvoudig kunnen laden. D66 Vlissingen wil dat de uitrol van publieke laadpalen daarbij eerlijk, transparant en innovatief gebeurt. De gemeente staat nu op het punt om in te stappen in een regionale concessie voor publieke laadpalen in de NAL-regio Zuidwest.
Op 1 juli bespreekt de gemeenteraad de kadernota, het moment waarop we richting geven aan de begroting voor 2026. Vlissingen is in beweging, er wordt gebouwd, vergroend en samengewerkt aan betere zorg. Maar sommige opgaven blijven knellen. Denk aan een tekort aan studenthuisvesting en een centrum dat ook buiten de zomer aantrekkelijk moet blijven.
De lancering van de nieuwe website VisitVlissingen.nl is een belangrijke stap om Vlissingen als stad te promoten. D66 Vlissingen steunt dat principe volledig: een sterke profilering van onze stad helpt toerisme, ondernemers en ook toekomstige bewoners. Maar een citymarketingproject dat bijna drie jaar voorbereiding kent, mag meer kwaliteit en inhoud uitstralen dan nu het geval is.
Staalslakken – een restproduct van Tata Steel – worden in heel Nederland gebruikt als bouwmateriaal, onder meer in wegen, paden en speeltuinen. Uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport blijkt echter dat dit materiaal op veel locaties tot milieuschade leidt. Ook het RIVM waarschuwt voor risico’s voor natuur en volksgezondheid wanneer deze stoffen in de bodem of het grondwater terechtkomen.
De Oranjekazerne aan de Oranjestraat, ook wel bekend als de Willem III Kazerne, ondergaat ingrijpende verbouwingen. De fractie van D66 Vlissingen stelt daarom aanvullende schriftelijke vragen aan het college over de impact van de werkzaamheden op het erfgoed, de leefbaarheid in de straat en de verkeerssituatie.
Op 1 juli bespreekt de gemeenteraad de kadernota, het moment waarop we richting geven aan de begroting voor 2026. Vlissingen is in beweging, er wordt gebouwd, vergroend en samengewerkt aan betere zorg. Maar sommige opgaven blijven knellen. Denk aan een tekort aan studenthuisvesting en een centrum dat ook buiten de zomer aantrekkelijk moet blijven.
De lancering van de nieuwe website VisitVlissingen.nl is een belangrijke stap om Vlissingen als stad te promoten. D66 Vlissingen steunt dat principe volledig: een sterke profilering van onze stad helpt toerisme, ondernemers en ook toekomstige bewoners. Maar een citymarketingproject dat bijna drie jaar voorbereiding kent, mag meer kwaliteit en inhoud uitstralen dan nu het geval is.
Staalslakken – een restproduct van Tata Steel – worden in heel Nederland gebruikt als bouwmateriaal, onder meer in wegen, paden en speeltuinen. Uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport blijkt echter dat dit materiaal op veel locaties tot milieuschade leidt. Ook het RIVM waarschuwt voor risico’s voor natuur en volksgezondheid wanneer deze stoffen in de bodem of het grondwater terechtkomen.
De Oranjekazerne aan de Oranjestraat, ook wel bekend als de Willem III Kazerne, ondergaat ingrijpende verbouwingen. De fractie van D66 Vlissingen stelt daarom aanvullende schriftelijke vragen aan het college over de impact van de werkzaamheden op het erfgoed, de leefbaarheid in de straat en de verkeerssituatie.
Toont 24 van 46