Terugblik Statenvergadering 27 mei: economie, samenwerking en toekomstbestendige investeringen

Tijdens de commissievergaderingen van 13 en 20 mei en de daaropvolgende Provinciale Statenvergadering van 27 mei 2026 stonden verschillende economische en bestuurlijke onderwerpen op de agenda. D66 sprak onder meer over het Uitvoeringsplan Economische Agenda, de Herstructureringsmaatschappij Groningen-Drenthe (HMGD), de ontwerpbegrotingen van diverse gemeenschappelijke regelingen, het meetnet, de toestemmingsprocedure voor de Gemeenschappelijke Regeling en een voorstel voor een fietstunnel onder de A7. In alle debatten staat voor D66 centraal: investeren in de toekomst van Groningen vraagt om realistische keuzes, transparante besluitvorming en oog voor zowel economische als maatschappelijke meerwaarde.

Uitvoeringsplan Economische Agenda

Bij de behandeling van het uitvoeringsplan benadrukte D66 dat de economische ambities van de provincie groot zijn en volop kansen bieden op het gebied van innovatie, energie, digitalisering en kunstmatige intelligentie. Tegelijkertijd vroeg de fractie aandacht voor de uitvoerbaarheid van deze plannen. Ambities moeten volgens D66 niet worden afgerekend op indrukwekkende aantallen, maar op de kwaliteit en de daadwerkelijke maatschappelijke opbrengst.

Tijdens zowel de commissievergadering als de Statenvergadering stelde D66 kritische vragen over de ambitie om 1.000 AI-startups te realiseren. De fractie pleitte ervoor om meer te investeren in talentontwikkeling, onderwijs, internationale samenwerking en het behouden van kenniswerkers. Daarbij introduceerde D66 het perspectief dat Noord-Nederland kan uitgroeien tot de ‘Dataport van Nederland’: een regio waar digitale infrastructuur, AI, energie en kennisinstellingen samenkomen als nieuwe economische motor.

Daarnaast vroeg D66 nadrukkelijk aandacht voor de positie van inwoners binnen de Economische Agenda. De fractie pleitte voor meer participatie, bijvoorbeeld via een jongerenadviesraad of burgeradviesraad, zodat economische ontwikkeling niet alleen vóór, maar ook mét Groningers vorm krijgt.

Herstructureringsmaatschappij Groningen-Drenthe

D66 sprak steun uit voor de oprichting van de Herstructureringsmaatschappij Groningen-Drenthe, die moet bijdragen aan een beter gebruik van bestaande bedrijventerreinen en ruimte creëren voor economische groei zonder extra beslag op de schaarse ruimte.

Wel benadrukte de fractie dat de beoordeling van projecten niet uitsluitend gebaseerd mag zijn op een financiële businesscase. Ook maatschappelijke waarden, zoals verduurzaming, klimaatadaptatie, circulaire bouw, werkgelegenheid en zorgvuldig ruimtegebruik, moeten nadrukkelijk worden meegewogen bij investeringsbeslissingen.

Meetnet

D66 is voor effectieve, proportionele en uitvoerbare maatregelen die daadwerkelijk leiden tot minder uitstoot en een betere leefomgeving voor onze inwoners. Dat begint wat ons betreft aan de voorkant: door streng te zijn bij vergunningverlening en preventief duidelijke eisen te stellen.

De vergelijking met het meetnet in Rotterdam-Rijnmond gaat niet op. De situatie en schaal zijn daar wezenlijk anders. De gezondheid van onze inwoners staat voor D66 voorop, maar een extra meetnet leidt op zichzelf niet tot minder uitstoot.
D66 steunt daarom de lijn van het college: stevig inzetten op preventie en strenge vergunningen, en niet op een extra meetnet.

Ontwerpbegrotingen van verbonden partijen

Tijdens de commissiebehandeling stonden ook de ontwerpbegrotingen van verschillende verbonden partijen op de agenda, waaronder het OV-bureau, Prolander, het Waddenfonds, het SNN en Groningen Seaports.

D66 stelde bij deze begrotingen kritische vragen over de financiële houdbaarheid, de risico’s voor de toekomst en de wijze waarop organisaties omgaan met veranderende omstandigheden. Zo vroeg de fractie aandacht voor de financiële positie van het OV-bureau richting een nieuwe concessie, de gevolgen van een lagere provinciale bijdrage voor Prolander en de manier waarop SNN inspeelt op arbeidsmarktkrapte en de samenwerking met gemeenten versterkt. Bij het Waddenfonds vroeg D66 wanneer de herijking van het uitvoeringsprogramma wordt afgerond en hoe de resterende middelen zo effectief mogelijk worden ingezet.

Toestemmingsprocedure Gemeenschappelijke Regeling

Tijdens de commissievergadering en de uiteindelijke besluitvorming in Provinciale Staten stond ook de toestemmingsprocedure voor de Gemeenschappelijke Regeling centraal.

D66 gaf aan met gemengde gevoelens naar het voorstel te kijken. Enerzijds is een werkbare governance nodig om daadwerkelijk met de Economische Agenda aan de slag te kunnen. Anderzijds bleef de fractie kritisch over het gevolgde proces. Volgens D66 was er gedurende het traject onvoldoende ruimte om de inhoud nog wezenlijk bij te sturen en werden gezamenlijke zienswijzen slechts beperkt verwerkt.

Daarom riep D66 haar toekomstige vertegenwoordigers binnen de Gemeenschappelijke Regeling op om blijvend te handelen in de geest van de eerder unaniem aangenomen moties. Daarbij vroeg de fractie nadrukkelijk aandacht voor goede participatie, transparante informatievoorziening, openbaarheid van besluitvorming, zorgvuldige verslaglegging en het beheersen van uitvoeringskosten. Voor D66 begint met de vaststelling van de governance juist het echte werk: zorgen dat de samenwerking ook in de praktijk democratisch, transparant en zorgvuldig blijft functioneren.

Veilige fietsverbinding bij de A7

Ook sprak D66 steun uit voor de aanleg van een fietstunnel onder de A7 bij Leek. Volgens de fractie levert deze investering een belangrijke bijdrage aan de verkeersveiligheid voor scholieren, forenzen en recreatieve fietsers. Daarnaast verbetert de tunnel de bereikbaarheid en de doorstroming van het verkeer in de omgeving. Juist dit soort investeringen laten volgens D66 zien hoe duurzame mobiliteit en leefbaarheid hand in hand kunnen gaan.