Themadebat Economie

De hoofdlijn van de stukken vanavond is economisch van aard, maar eigenlijk is de onderligger misschien nog wel belangrijker, namelijk ruimte. Of eigenlijk; schaarse ruimte. Want daar is vanuit diverse belangen veel vraag naar. Wij hebben de stukken van dit themadebat bekijken vanuit het ruimtelijk-economisch perspectief. Daarbij zagen we dat er drie ‘V’s in het vraagstuk zitten; verdeling, vestiging en verbinding. Wat komt waar (verdeling), hoe mag het daar (vestiging) en hoe is het te bereiken (verbinding). Het college vertaalt het antwoord op deze ‘V’s met een simpel klinkend principe; ‘het juiste bedrijf op de juiste plek’.

En dat is wat ons betreft een heel logisch en goed motto. De ruimte kan immers maar één keer worden vergeven, dan moet het ook in één keer goed worden gedaan. Dat vraagt dat er veel vanuit samenhang wordt gewerkt en dat er afwegingen gemaakt moeten worden tussen verschillende belangen. Binnen de onderwerpen van vanavond gaat dat over kantoren, bedrijventerreinen, mobiliteit of overslag. In bredere zin vraagt het om een afweging tussen wonen, werken en recreëren.

Voor het goed maken van de afwegingen zijn kaders en inzichten nodig. De algemene kaders zijn bekend; we willen bedrijventerreinen verduurzamen, waarbij ruimte verdeeld wordt op basis van een toekomstbestendige (circulaire) economie, die bijdraagt aan brede welvaart. Om dit voor elkaar te krijgen is al veel werk verzet. Een visie kantoren, masterplan bedrijventerreinen en er zijn profielen opgesteld voor de verschillende terreinen. In die kaders en de inzichten zien we nog vooral de ‘V’s van ‘verdeling en vestiging’ terug. Voor een goed ecosysteem is echter ook de ‘verbinding’ nodig.  
 
De raadsbrieven over Port of Zwolle en de potentiële locaties voor een railterminal gaan over dat onderwerp. Naast de infrastructurele verbindingen, komt ook bij deze onderwerpen ook de verbondenheid met andere gebieden nadrukkelijk in beeld; de Regio Zwolle. Verbinding gaat dus ook over weten wie welke kracht heeft en die niet alleen over infrastructuur, maar ook over weten waar welke kracht ligt of waar er bepaalde voorwaarden aanwezig zijn.  
 
De ontwikkeling waarbij expertise vanuit drie gemeenten onder één noemer wordt samengebracht in Port of Zwolle, zien wij als een verstandige stap. Ook het open vizier bij het kijken naar een potentiële locatie voor een railterminal vinden we verstandig. Het zou zelfs kunnen helpen om de ‘verbinding’ alvast te versterken door de aanwezige voorzieningen in ’t Harde alvast te benutten. Dat kan helpen in de afweging of en waar er een plek is voor een railterminal. Ook hier geldt; ‘de juiste functie op de juiste plek’.  
 
Dit alles vraagt natuurlijk wel een bepaalde rol van onze gemeente binnen de Regio Zwolle. Het nemen van regie. Voor de juiste bedrijven op de juiste plek, zijn ook regionale afwegingen nodig. Misschien zelfs investeringen die niet altijd direct binnen onze gemeentegrenzen terechtkomen, maar die wel positieve invloed hebben op onze economische positie. Dat vraagt nog weer een heel ander debat, wat we wel voorzien op niet al te lange termijn.