Visie
Gouda is een compacte stad met beperkte ruimte. Dat vraagt om duidelijke keuzes. We kunnen de auto niet overal voorrang blijven geven zonder dat dit ten koste gaat van woningen, groen en veiligheid. Daarom kiest D66 Gouda voor het STOMP-principe: eerst ruimte voor stappen, trappen, openbaar vervoer en deelmobiliteit, daarna pas voor de privéauto. Dat is eerlijker, gezonder en toekomstbestendig.
Tegelijk blijft Gouda een stad waar mensen wonen, werken en bezoek ontvangen. Auto’s blijven welkom, maar we sturen ze naar de juiste plek. Slim parkeerbeleid voorkomt overlast in woonwijken en maakt ruimte vrij voor een prettige openbare ruimte. Zo bouwen we aan een stad die goed bereikbaar is én fijn om in te leven.
Onze standpunten
- Voetgangers en fietsers krijgen prioriteit in het mobiliteitsbeleid.
- Investeren in veilige fietsroutes, extra fietspaden en veilige schoolomgevingen.
- Realisatie van station Westergouwe, met goede fiets- en OV-aansluitingen.
- Pleiten bij provincie voor snelle busverbindingen (ook avond en nacht).
- Aanpak van sluipverkeer en vrachtverkeer door woonwijken.
- Parkeren vooral aan de rand van wijken en binnenstad, niet in woonstraten.
- Slim parkeerbeleid met afbouw van parkeervergunningen in het centrum.
- Korting en voorrang voor deelauto’s om autobezit te verminderen.
- Autoluwe en groenere wijken met meer ruimte om te spelen en te ontmoeten.
- Emissievrije stadsdistributie via een logistieke hub aan de stadsrand.
- Uitbreiding van laadinfrastructuur voor elektrische auto’s en fietsen.