De drie partijen dienden een wijzigingsvoorstel in, zodat eerst een stappenplan wordt opgesteld voor de toekomstige verkeersstructuur. Want hoewel de plannen een belangrijke en noodzakelijke stap zijn naar een duurzame, bereikbare en leefbare binnenstad, bestaan er bij verschillende partijen, inwoners en ondernemers zorgen over de volgorde en de gevolgen van mogelijke maatregelen.
Afsluiting bruggen voor doorstroming verkeer van de baan
Het wordt steeds drukker in Purmerend, ook op de weg. Om te voorkomen dat de binnenstad volledig vastloopt, wordt daarom nagedacht over de toekomstige verkeersstructuur van de gemeente. Het college van burgemeester en wethouders heeft in beeld laten brengen wat de groei van de gemeente tot 2040 betekent voor verkeer en mobiliteit. Een onderdeel van de maatregelen die verder zouden moeten worden uitgewerkt, was het afsluiten van de Beemsterbrug en de Sluisbrug voor autoverkeer. Op die manier zouden de doorgaande routes door de binnenstad van en naar de snelweg A7 komen te vervallen. Deze maatregel is wel erg rigoureus. Op voorstel van het CDA, D66 en de Stadspartij-Beemster Polder Partij zijn deze brugafsluitingen geschrapt.
Doordat de gemeenteraad het amendement heeft aangenomen, is het besluit over de maatregelen voorlopig aangehouden. Het college heeft nu de opdracht gekregen om het weren van doorgaand autoverkeer en het tegengaan van sluipverkeer in het centrum als doelstelling te hanteren, met aandacht voor bestemmingsverkeer. In plaats van het afsluiten van de bruggen met zogenoemde ‘verkeersknippen’ worden eerst verkennende, passende maatregelen ingevoerd. Ook moeten de effecten worden onderzocht van het opheffen van op- en afrit 5 van de A7 (Purmerend/Zuidoostbeemster). Daarnaast is het zorgvuldig betrekken van inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden in het amendement benadrukt.