D66 wil investeringsbeleid aanpassen aan doelen

Geld is een krachtig sturingsmiddel om maatschappelijke, economische en ecologische doelen te bereiken. Door geld ergens voor beschikbaar te maken (of juist weg te halen), kan de politiek het gedrag van burgers en bedrijven beïnvloeden en de samenleving vormgeven. Kanik wil daarom het investeringsbeleid nu actualiseren en pro-actiever gaan sturen. 
D66 vindt dat we anders moeten gaan denken gezien de toenemende dreiging van staten die ons niet gunstig gezind zijn, de betaalbaarheid van nieuwe infrastructuur en het alsmaar groter wordende woningtekort. Deze uitdagingen kunnen aangepakt worden. 

De provinciale investeringsagenda biedt kansen om met een zogenoemde dual-use-functie de bereikbaarheid voor inwoners en bedrijven te verbeteren en tegelijkertijd de militaire mobiliteit en maatschappelijke weerbaarheid te versterken. De prioriteiten van de investeringsagenda worden bepaald met indicatoren, maar militaire weerbaarheid en woningbouw staan daar niet bij. Daarom doet Kanik samen met CDA en JA21 twee voorstellen om deze indicatoren concreet toe te voegen aan de investeringsstrategie (iNHi). 

Het voorstel om koppelkansen pakken op militaire bereikbaarheid in de eerstvolgende update van de investeringsstrategie op te nemen, was aanleiding voor het college om toe te zeggen dat er zeker al overlegd wordt met het rijk hoe een gedeelte van de verhoging van de NAVO-norm besteed gaat worden aan weerbaarder maken van de Noord-Hollandse samenleving. Dual-use biedt daarbij zeker kansen voor de betaalbaarheid van onze infrastructuur. De motie is hierop ingetrokken.  

Het tweede voorstel om met een indicator in de investeringsstrategie actief te gaan sturen op het slagen van en versnellen van woningbouwprojecten kreeg slechts een halve toezegging. Het college stelt dat bij woningbouwprojecten altijd een bereikbaarheidsplan nodig is. D66 wil deze stap juist vóór zijn en pro-actief gericht gaan sturen met investeringen in de infrastructuur om meer woningbouwprojecten te laten ontstaan.  

In het voorgestelde meerjarenprogramma wordt gekozen om de duurste variant voor de onderdoorgang bij Broek in Waterland te bestuderen. D66 begrijpt dat de beste optie onderzocht wordt, maar vreest dat deze wellicht onbetaalbaar blijkt en dan wil D66 dat er ook een alternatief is voor verbetering van de leefbaarheid en bereikbaarheid. Deze toezegging gaf het college. 

Kanik deelde complimenten uit aan het college voor het dossier N203 in Krommenie-Assendelft. Het is een moeilijk dossier. De verlegging van de weg naast het spoor in variant 3 is een verbetering voor de leefomgeving, maar niet zoveel als de buurt op had gehoopt. Ook is 60 miljoen euro best veel geld. Desondanks, steunt D66 de bestudering van deze variant. 

D66 stemt op 9 november in met het door het college voorgestelde integraal meerjarenprogramma infrastructuur 2027-2034. Bij bespreking van de actualisering van de investeringsstrategie (iNHi) na de verkiezingen, komt de invulling van de indicatoren zeker terug. Dan wil D66 zeker meer pro-actief gaan sturen met geld naar actuele doelen.