Partijdige kieswijzer: D66 en GroenLinks/PvdA

Verschillen:
GL-PvdA wil minstens 80% betaalbaar bouwen. Dat klinkt nobel, maar zorgt er in de pratijk voor dat woningbouwprojecten niet meer te rendabel zijn. Vanwege de hoge bouwkosten zullen projectontwikkelaars met deze plannen geen huizen meer bouwen. D66 wil dat woningen ook daadwerkelijk gebouwd worden.

GL-PvdA wil nieuwe woonwijken op de plek van Rotterdam The Hague Airport en Maashaven Zuid. D66 zet in op bestaande bouwlocaties, zoals Feyenoord City (Rotterdams Tij) en de Oostflank.

D66 wil regels rondom bouwen versoepelen. Zo zorgen we ervoor dat bouwprojecten door kunnen gaan tijdens bezwaarprocedures en nemen we onnodige bureaucratie weg.
Overeenkomsten:

Extra investeringen. D66 wil miljoenen investeren in de woningbouw. GL-PvdA wil dit ook, via een Deltaplan betaalbaar wonen.
Beide partijen hebben een focus op doelgroepen als starters, studenten en ouderen

D66 wil, net als GL-PvdA, een leegstandsverordening invoeren.
D66 en GL-PvdA zien verdichten en optoppen allebei als strategie om de woningcrisis aan te pakken

Verschillen:
GL-PvdA wil de focus in de stad verschuiven van de auto naar de fietser en voetganger. D66 maakt een scherpere keuze: wij zetten de fietser en voetganger op één en maken het centrum volledig autovrij. Dat is beter voor ondernemers, de luchtkwaliteit en de verkeersveiligheid.

D66 pakt verkeersoverlast aan binnen de bebouwde kom. Met geluidscamera’s en een aanpassing van het verkeerscirculatieplan zorgen we ervoor dat showverkeer zoveel mogelijk wordt geweerd. GL-PvdA pakt vooral geluidsoverlast van de snelwegen aan. Bijvoorbeeld met een groene overkapping van de A20.

GL-PvdA wil het autogebruik ontmoedigen, door parkeertarieven in het centrum te verhogen en zware SUV’s een hoger parkeertarief te laten betalen. D66 houdt het simpel: door het centrum autovrij te maken en auto’s in parkeergarages te laten parkeren aan de rand van het centrum wordt de overlast gestopt. Gedifferntieerde parkeertarieven maken het systeem onnodig ingewikkeld.

Overeenkomsten:
GL-PvdA en D66 willen allebei dat 30km/u de norm wordt in de hele stad.

Net als in Parijs willen D66 en GL-PvdA allebei meer straten autovrij maken, om zo meer ruimte te creëren voor groen en terrassen.
De veiligheid op schoolstraten krijgt prioriteit. D66 wil, net als GL-PvdA, dat schoolstraten tijdelijk worden afgesloten bij het begin en einde van de schooldag.

Verschillen:
GL-PvdA laat de haven als motor van de economie los. Ze zetten in op andere sectoren. Bij D66 zijn we trots op de haven. De haven wordt radicaal vergroend. Daarnaast bouwen we in de stad een AI-zone. GL-PvdA wil dit niet. Wat ons betreft blijft Rotterdam een centrum van innovatie en de banenmotor van Nederland.

GL-PvdA wil dat er na 2035 geen woningen meer zijn met energielabel D t/m G. D66 heeft een grotere ambitie: wij willen na 2028 geen sociale huurwoningen meer met energielabels lager dan D. Zo halen we de klimaatdoelen sneller.

D66 trekt een duidelijke lijn: in Rotterdam bouwen we Paris Proof, tenzij dat niet anders kan. GL-PvdA pleit wel voor duurzaam bouwen, maar stelt hier geen regels voor in.
GL-PvdA pleit voor een nieuwe klimaattafels. D66 wil minder overlegstructuren en simpelweg aan de slag met klimaatmaatregelen.

Overeenkomsten:
D66 en GL-PvdA willen allebei dat de stad en de haven in 2040 klimaatneutraal zijn. Betaalbaarheid van de energietransitie voor de gewone Rotterdammer staat daarbij voorop.

Verschillen:
Rotterdam is festivalstad nummer één van de wereld. D66 wil deze positie voor onze stad behouden door de aanleg van een permanent festivalterrein. GL-PvdA deelt deze ambitie niet.

Daarnaast vergroot D66 de levendigheid in de stad door vijf nieuwe horecapleinen te realiseren. GL-PvdA beperkt terrasuitbreiding.

Cultuur hoort bij een bruisende stad. Daarom verhoogt D66 de uitgaven aan kunst en cultuur naar 4% van de gemeentelijke begroting. GL-PvdA stelt geen extra geld beschikbaar voor cultuur.

D66 investeert in de cultuur van de toekomst. Door te investeren in hiphop, mode en dans bouwen we aan een vernieuwend, inclusief en toekomstbestendig cultuurbeleid. GL-PvdA is behoudend. De partij zet meer in op het koesteren van tradities en cultureel erfgoed.

Overeenkomsten:
D66 staat voor een bruisend nachtleven, met uitgaansgelegenheden, ruimere openingstijden en meer nachtvergunningen. GL-PvdA steunt deze koers. Net als D66 staat GL-PvdA ook voor veiligheid en inclusiviteit in de nacht.
D66 en GL-PvdA pleiten allebei voor een nieuw poppodium in Rotterdam.

Verschillen:
D66 is dé onderwijspartij, ook in Rotterdam. Met een schil van maatschappelijke organisaties om de scholen zorgen we ervoor dat ieder kind voldoende aandacht krijgt en volwaardig mee kan doen in de maatschappij. GL-PvdA wil investeren in gelijke kansen, maar focust op de klaslokalen zelf. Zonder integrale aanpak komen we niet vooruit.

Ieder kind heeft recht op passend onderwijs. In andere steden zijn er pilots met langere brugklassen en het volgen van vakken op andere niveaus. D66 wil dat dit ook in Rotterdam mogelijk wordt. GL-PvdA steunt dit, maar houdt een traditionele blik op onderwijs en wil een grotere focus op de traditionele kernvakken.

D66 kiest voor het onderwijs van de toekomst, door de TU Delft naar Rotterdam te halen. Zo wordt onderwijs de motor van vernieuwing in onze stad. GL-PvdA houdt vast aan het traditionele onderwijs in Rotterdam.

Overeenkomsten:
D66 wil een maximale ouderbijdrage. GL-PvdA is hier ook een voorstander van.
D66 en GL-PvdA hebben allebei aandacht voor kwetsbare groepen in onze stad. We zorgen ervoor dat alle thuiszitters naar school kunnen en besteden aandacht aan een leven lang leren.