Afval en fietspaden: We nemen helaas een omweg

Bloemendaal heeft een van de hoogste afvalstoffenheffingen van Nederland, en bijna de helft van wat in de grijze restafvalbak belandt, hoort er eigenlijk niet in. Het college stelde voor om restafval minder vaak op te halen — van eens in de twee weken naar eens in de vier weken — om beter scheiden te stimuleren en de kosten te drukken. Het onderliggende probleem was goed in beeld, maar het voorstel had ook zwakke plekken: er werd uitgegaan van draagvlak dat er, zo bleek in de raad, niet was, en de enquête waarop dat mede was gebaseerd, vroeg eigenlijk maar de helft van het verhaal — voor of tegen minder vaak ophalen, zonder uit te leggen wat er nu precies misgaat met de afvalscheiding. Die kritiek was terecht.

Dat voorstel gaat nu niet door zoals het er lag. Een amendement van de VVD werd aangenomen (10 voor, 8 tegen): in plaats van de frequentiewijziging vast te stellen, moet het college terugkomen met een nieuw voorstel, waarin alles wordt meegenomen wat commissie en raad hebben ingebracht. D66 stemde tegen dit amendement — wij wilden doorgaan met het voorstel zoals het lag, beter uitleggen en meten of het werkt, in plaats van opnieuw beginnen. Wij vinden het een gemiste kans dat de raad hier niet meteen mee aan de slag ging: naar verwachting kost deze omweg al gauw een jaar, tijd waarin de afvalstoffenheffing hoog blijft en er nog niet beter wordt gescheiden.

Wethouder Scholte gaat de komende maanden met de raad in gesprek om een voorstel te vinden dat wél op steun kan rekenen.

Het voorbereidingskrediet voor de doorfietsroute langs de Oude Trambaan in Aerdenhout, onderdeel van een regionale fietsverbinding tussen Heemstede en Zandvoort, haalde het niet: 5 stemmen voor (D66 en CDA), 12 tegen.

Dat kwam niet doordat het project onvoorbereid was — er is jarenlang in regionaal verband aan gewerkt, met uitgebreide, gepubliceerde onderbouwing en een gedetailleerde kostenraming.

Wat wel onvoldoende uit de verf kwam, was de vertaalslag naar Bloemendaal zelf: waarom deze investering, in dit tracé, voor onze gemeente nu proportioneel is ten opzichte van wat ze oplevert. Ook onze eigen woordvoerder Evelyn Fox gaf dat in de raad aan — en steunde het voorbereidingskrediet juist om die duidelijkheid in de volgende fase alsnog te krijgen.

Zonde is het wel — zonde van dit momentum, en zonde voor onze gezamenlijke regionale fietsambitie, waar dit een logische volgende stap in had moeten zijn. Wethouder Van der Windt gaf aan dat dit geen afscheid is van die ambitie: Bloemendaal blijft via het regionale fonds een kleine bijdrage leveren aan de doorfietsroutes die in Zandvoort en Heemstede worden aangelegd, en gaat met de regio kijken naar andere manieren waarop Bloemendaal goed kan aansluiten.

Wij hopen dat ze de raad onderweg goed op de hoogte houdt van hoe dat traject zich ontwikkelt — en dat een volgend voorstel die vertaalslag naar Bloemendaal scherper maakt.

Twee dossiers waarin we de uitkomst niet kregen die we wilden, maar waarin de onderliggende opgave niet verdwenen is: Bloemendaal moet nog steeds beter worden in afval scheiden en goed blijven aansluiten bij de fietsambities van de regio. Wij blijven ons daarvoor inzetten, in de vorm die de raad wél steunt.

De raadsvergadering en de stukken bekijken kan op de site van de Gemeente Bloemendaal.

Heeft u vragen of een andere kijk op een van beide dossiers? Laat het ons weten — we horen het graag.