Fietser en voetganger krijgen prioriteit in ons mobiliteitsbeleid

Het ontwerp mobiliteitsplan is rijk aan een groot aantal verkeersmaatregelen, die niet allemaal gelijktijdig kunnen worden uitgevoerd. Het College heeft de Raad gevraagd richting te geven aan de aspecten die prioriteit zouden moeten krijgen. Aangezien in het vorige mobiliteitsplan (GVVP 2010) een groot aantal maatregelen ter stimulering van fietsers en voetgangers is wegbezuinigd heeft dit wat D66 betreft nu de hoogste prioriteit. Het is onder andere van belang dat kinderen zoveel mogelijk (zelfstandig) veilig op de fiets naar school en sportvereniging kunnen en dat er geïnvesteerd wordt in veilige fietsroutes. Hetzelfde geldt voor goede voetpaden en zichtbare zebrapaden die met name van belang zijn voor ouderen die slecht ter been zijn.

Tijdens de commissie -en raadsvergadering suggereerde de VVD dat het College voornemens zou zijn om het gebruik van de auto te verbieden. Hier is geenszins sprake van. Zoals nieuwsblad de Kaap D66 ook citeert: er wordt een karikatuur geschetst. In de raadsbrede afspraken heeft de volledige Raad vastgesteld om verkeersveiligheid als leidraad te gebruiken en dan is het ook logisch om aandacht te geven aan de meest kwetsbare verkeersdeelnemers: fietsers en voetgangers. De kritiek van de VVD vond dan ook geen weerklank bij de rest van de Raad. Ook de motie van de VVD voor extra aandacht aan de Hoofdstraat in Driebergen, het kruispunt in Doorn en de Donderbergrotonde kreeg geen enkele bijval van andere partijen. Dit simpelweg omdat het College hier, samen met de provincie, al actief mee bezig is. Voor Kruispunt Doorn liggen verschillende schetsontwerpen en scenario’s op tafel waar de Raad binnenkort een besluit overneemt.