Rotterdam groeit snel. Steeds meer mensen willen hier wonen, werken en hun vrije tijd doorbrengen. Maar veel openbare ruimte wordt gebruikt door auto’s. Straten zijn vooral ingericht voor auto’s. Dat is niet veilig voor voetgangers en fietsers. Ook nemen geparkeerde auto’s veel plek in die gebruikt kan worden voor groen, spelende kinderen of terrassen.

D66 Rotterdam wil dat veranderen. De stad is er om in te leven, niet alleen om doorheen te rijden. Daarom werken we toe naar een autovrij centrum in 2040. In het gebied tussen de Mauritsweg, het Weena, de Goudsesingel, de Mariniersweg en de (West)blaak maken auto’s plaats voor voetgangers, fietsers, parken en terrassen. Hulpdiensten en leveranciers kunnen er nog wel door via speciale routes.

Aan de randen van het centrum komen genoeg parkeergarages en P+R-terreinen. Ook verbeteren we het openbaar vervoer, zodat iedereen makkelijk zonder auto het centrum kan bereiken.
In de rest van de stad maken we straten autoluw en krijgen voetgangers en fietsers voorrang. De snelheid gaat omlaag, zodat kinderen vanaf acht jaar veilig naar school kunnen fietsen en iedereen rustig kan wandelen en spelen.

We investeren in wijkparkeergarages, zodat wie een auto nodig heeft deze dichtbij kan parkeren. Voor bezoekers van buiten de stad breiden we P+R-locaties uit, zodat ze makkelijk kunnen overstappen op metro, tram, bus of fiets.

Fietsen maken we voor iedereen mogelijk. Het Fietsplan wordt uitgebreid naar alle stadsdelen, zodat wie geen fiets kan betalen er gratis een kan krijgen. Kinderen kunnen elke twee jaar hun fiets vervangen, zodat ze veilig en comfortabel kunnen blijven fietsen.
Zo wordt Rotterdam een veilige, fietsvriendelijke stad met meer ruimte voor groen, spel en gezelligheid.