^{Veilige geleidelijnen vragen om slimme inrichting, niet alleen handhaving}

Al jarenlang zorgen fietsen en scooters die op geleidelijnen worden geparkeerd voor gevaarlijke situaties voor inwoners met een visuele beperking. Vooral op het Tramplein en de Gouw worden de geleidelijnen regelmatig geblokkeerd, waardoor mensen gedwongen worden van hun veilige route af te wijken.
Om daar verandering in te brengen diende D66 in februari, samen met meerdere fracties, een motie in die unaniem werd aangenomen.

Het college presenteert nu een plan van aanpak waarin niet alleen wordt gekeken naar handhaving, maar juist naar structurele oplossingen. Zo worden op het Tramplein extra fietsparkeerplaatsen aangelegd, wordt de geleidelijn verplaatst naar een veiligere route en wordt de inrichting van het plein aangepast zodat conflicten tussen voetgangers en geparkeerde fietsen zoveel mogelijk worden voorkomen.

Ook op de Gouw wordt de geleidelijn aangepast en komt er meer aandacht voor duidelijke markering en communicatie.

Voor D66 is het belangrijk dat de oplossing werkt voor iedereen.
Astrud Wildschut:

“Wij hebben nooit gedacht dat fietsers bewust de geleidelijnen blokkeerden. Vaak was simpelweg niet duidelijk waar een fiets wel of niet kon worden geplaatst. Daarom zijn we blij dat het college kiest voor een combinatie van betere inrichting, meer fietsparkeerplekken, communicatie én handhaving. Zo maken we de openbare ruimte veiliger voor mensen met een visuele beperking én duidelijker voor fietsers.”

Naast de fysieke aanpassingen start de gemeente na de zomer een communicatiecampagne om inwoners bewust te maken van het belang van geleidelijnen. Ook blijft handhaving onderdeel van de aanpak.

D66 is tevreden dat de motie voortvarend is opgepakt en ziet uit naar de uitvoering van de plannen in 2027.

Wildschut:
“Iedereen moet zich zelfstandig en veilig door Purmerend kunnen bewegen. Met deze aanpak zetten we opnieuw een mooie stap naar een toegankelijkere en inclusievere gemeente.”