Vervoersvrijheid voor Veenendalers.
Iedereen moet van A naar B kunnen komen op een snelle, groene en passende manier. Daarom wil D66 dat het aanbod van vervoer de komende jaren flink uitgebreid wordt in Veenendaal. Hiermee verminderen we ook de parkeer- en fileproblemen in onze stad. D66 komt met 5 initiatieven.
- D66 wil dat er in 2036 per 100 huishoudens minimaal 1 deelauto staat in Veenendaal. Hiermee nemen we de noodzaak om een tweede auto te kopen weg, en kunnen gezinnen die maar af en toe een extra auto nodig hebben gebruikmaken van een deelauto. Ook kunnen deze deelautoʼs als energieopslag dienen.
- In de dichtbebouwde wijken van Veenendaal wil D66 op zijn minst elk kwartier een bus beide kanten op hebben, tot minimaal 20:00 en tot middernacht elk halfuur. Zo ontlasten we het wegennet en maken we het OV een betrouwbaar alternatief op de auto. Met goede OV-voorzieningen kunnen we ook meer woningen bouwen, en meer groen toevoegen door minder autobezit. In het Ambacht is het D66 in 2024 al gelukt om goede OV-voorzieningen af te dwingen.
- D66 wil dat de spitsdienst naar Veenendaal-West en Veenendaal-Centrum terugkeert. We willen dat het college blijft pleiten voor de terugkeer van de in 2022 verdwenen spitsdienst. Toen reden er in de spits elk kwartier treinen tussen Veenendaal-Centrum en Utrecht Centraal.
- Er moeten meer fietssnelwegen komen in en om onze stad. Zo is Veenendaal op een duurzame manier verbonden met de dorpen en steden om ons heen. Dit stimuleert mensen om zich op een
gezonde manier te verplaatsen. - D66 Veenendaal is voor goed bereikbare parkeerhubs per wijk. Door het parkeren centraal te regelen blijft er in onze wijken meer ruimte over voor o.a. parken, speeltuinen en water. Iedereen moet binnen 5 tot 10 minuten wandelen van een parkeerhub wonen, en voor mensen die slecht te been zijn moeten er altijd parkeerplekken in de wijk beschikbaar blijven. Zo heeft iedereen de vrijheid om een auto te bezitten. Parkeren op eigen terrein blijft uiteraard altijd beschikbaar.
