Schiphol
Pixabay stock (free) • Beeld: Blende12
Schiphol is een belangrijk onderwerp voor Aalsmeer.
De omvang van Schiphol is geen vaststaand gegeven, maar het resultaat van politieke keuzes. Keuzes waarin economische belangen – nationaal, regionaal en lokaal – telkens opnieuw moeten worden afgewogen tegen hun gevolgen voor milieu, gezondheid en leefbaarheid. Aalsmeer heeft een sterke economische en sociale verbondenheid met Schiphol en Amsterdam. Een aanzienlijk deel van onze beroepsbevolking werkt luchthavengerelateerd. De bloemensector maakt intensief gebruik van de luchtvrachtinfrastructuur. Schiphol is daarmee een belangrijke motor van onze welvaart, maar ook een bron van geluidshinder en luchtvervuiling. D66 Aalsmeer kiest voor een realistisch evenwicht tussen werk en welzijn. Wij erkennen de economische betekenis van Schiphol, maar vinden dat verdere groei niet vanzelfsprekend is. De leef kwaliteit van onze inwoners moet altijd een medebepalende factor blijven.
We zetten als D66 Aalsmeer in op de volgende punten:
MKBA
We ondersteunen de uitkomsten, conclusies en aanbevelingen van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse waaronder het terugbrengen van het aantal vluchten tot beneden de 400.00 en een aanpassing van het bedrijfsmodel van Schiphol. Dit alles niet alleen vanwege de belangrijkste reden; de verbetering van de volksgezondheid, maar ook vanwege een betere economische uitkomst voor Aalsmeer en voor de regio op de lange termijn.
Meten = weten
We pleiten voor het uitbreiden van het netwerk van meetapparatuur voor geluid en uitstoot door de hele gemeente. De gemeente Aalsmeer kan hier zelfstandig het initiatief nemen en daarbij samenwerken met de andere regiogemeenten
Samenwerking
gemeenteraad
Er is de laatste jaren goed samengewerkt binnen de gemeenteraad en met het college om Aalsmeer met een stem te laten spreken. Dit zien we graag gecontinueerd zodat we op de meest effectieve wijze naar buiten kunnen blijven handelen en communiceren
Samenwerking
D66 regio
We continueren het overleg tussen de verschillende afdelingen van D66 in de regio zodat we als regionale afdelingen als een stem blijven spreken, met name richting onze Tweede – en Eerste Kamer fracties.
Actiegroepen
We ondersteunen de argumentatie en acties van de ‘Stichting Recht op Bescherming tegen Vlieghinder’ dat een gezamenlijk initiatief is van enkele lokale actiegroepen om juridische actie richting Schiphol te ondernemen met name wat betreft de volksgezondheidsaspecten.
Lobby richting
landelijke politiek
Daarbij maken we actief gebruik van onze contacten richting landelijke politiek. We zetten in onze landelijke lobby binnen D66 in op:
– het centraal stellen van de volksgezondheid in de discussie over Schiphol
– de uitkomsten van de MKBA
– ‘slimme’ krimp totaal aantal vluchten m.n. inzake ‘prijsvechters’ en de ‘randen van de nacht’
– vermindering van het aantal vluchten over Aalsmeer en Kudelstaart
– verruiming van de definitie ‘nachtvluchten’ naar 23:00 – 7:00 en het hanteren van de WHO norm van 8 uur aaneengesloten rustmomenten
– afschaffen nachtvluchten over Aalsmeer en Kudelstaart
– baanonderhoud alleen in dalperioden
– rationalisatie behandeling Schiphol als alledaagse commerciële onderneming
– aansporing Schiphol tot goed ‘nabuurschap’