Goed nieuws voor Vught: er zijn twee grote stappen genomen in de dossiers N65 en PHS (Programma Hoogfrequent Spoor). Op 28 juni vindt er in de tweede kamer een algemeen overleg plaats over de Meerjarenplanning Infrastructuur Ruimte en Transport, kortweg het MIRT. Daarin zijn alle rijksprojecten opgenomen die gaan over gebiedsontwikkeling en grootschalige infrastructuur waar het Rijk direct bij betrokken is. De minister van Infrastructuur en Milieu gaat daarin twee voor Vught belangrijke voorstellen doen.
N65Allereerst de N65. Hier loopt al een lang proces om te komen tot een structurele oplossing, zoals een verdiepte ligging. Met het Rijk is afgesproken dat de regio een 45 miljoen van de benodigde 100 miljoen zou betalen. De regionale bijdrage is nu geregeld. Vught draagt 10 miljoen euro bij. Nu de regionale bijdrage rond is, wil de minister dit najaar starten met een verkennend onderzoek. Die fase is nodig om alle mogelijke oplossingen te kunnen bepalen.
SpoorHet tweede belangrijke rijksinfrastructuurproject in Vught is het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS), wat inhoud dat tussen de Randstad en de 'rest' van Nederland meer intercity’s per uur gaan rijden. Ook wordt het goederen vervoer per spoor door Brabant over een andere route geleid. Het gevolg is dat er in Vught per dag honderden treinen extra komen te rijden.
CombinatieHet Rijk is al enige tijd bezig met het maken van de plannen. Vanuit Vught is door het verzamelde belangengroepen -Vught ontspoort- input geleverd in workshops van Prorail. Het resultaat mag er zijn. In de verkenning die uitgevoerd gaat worden naar de noodzakelijke maatregelen in Vught, wordt nu een verdiepte ligging van het spoor meegenomen. Dit is een grote winst. Voordat Vught Ontspoort actief meesprak probeerde Prorail Vught af te schepen met twee ongelijkvloerse overwegen.
VerheugdD66 Vught is verheugd over deze stappen van het Rijk. De geluiden uit Vught zijn blijkbaar goed doorgedrongen in Den Haag. Daar mag Vught dik tevreden mee zijn, maar er is geen reden om achterover te leunen. Vught moet alert blijven. Een verdiepte ligging onderzoeken, betekent niet automatisch dat deze uitgevoerd wordt: het is een alternatief. Ook heeft het Rijk al aangegeven dat een substantiële financiële bijdrage vanuit de regio verwacht wordt om de spoorplannen te realiseren. Dat vindt D66 een brug te ver. Vught investeert ruim 10 miljoen in het probleem N65. D66 vindt dat Vught niet zomaar opnieuw de portemonnee moet trekken voor leefbaarheid. Honderden extra treinen is een keuze, niet die van Vught. D66 wil alleen extra treinen als de leefbaarheid er niet verder door achteruit gaat.
Lees ook:- Volledige raad zegt nee tegen uitvoering van de huidige plannen met het spoor – Vught loopt wederom uit voor onacceptabele spoorplannen (3/4/2012)- Pechtold bij bezoek aan regio met neus op de PHS-feiten gedrukt (19/3/2012)- Vught massaal op info-avond over onacceptabele spoorplannen (13/2/2012)- Vught klaagt massaal over treinproef(21/10/2010)- Peiling: Geen extra overlast door extra treinen door Vught(28/8/2010)- D66 Vught: niet nog meer overlast van het spoor(9/6/2010) Het aantal voor- en tegenstanders van het invoeren van betaald parkeren in het centrum van Vught houdt elkaar in evenwicht. Dat blijkt uit een stemming van de D66-Stemtent, die afgelopen zaterdag voor het eerst opgesteld stond. Uit die stembusgang blijkt dat 51% tegen de invoering van betaald parkeren is, terwijl 49% er -veelal wel onder voorwaarden- mee akkoord zou kunnen gaan.
– app en social media – stemtent Nederland stuurt een grote delegatie naar de internationale klimaatconferentie in Rio de Janeiro. De staatssecretarissen Knapen en Atsma gaan erheen. Eerder besloot het Europees parlement juist om niemand naar Rio te sturen vanwege de belachelijk hoge hotelprijzen tijdens de top. In deze tijd van crisis kun je deze uitgaven niet verantwoorden vond D66-Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy.
Statiegeld Wat heeft Atsma daar te zoeken? Moeten we niet eerst in Nederland onze eigen vraagstukken oplossen? Geen enkel land op aarde heeft zo’n overcapaciteit aan afvalverbrandingsovens als Nederland. We stoken wat af. Daarbij heeft Astma zelfs voor Nederland bepaald dat het statiegeld kan worden afgeschaft. Is het afschaffen van statiegeld op grote kunststof flessen goed voor het klimaat? Nee echt niet, er gaan zeker meer plasticflessen rechtstreeks de oven in. Maar deze grote flessen komen daar niet terecht volgens de heer Wientjes, voorzitter van VNO-NCW. Ook zonder statiegeld komt plastic bij de verwerker terecht. De flessen worden thuis gebruikt en zullen weleens in de grijze container verdwijnen, aldus Wientjes. Je kunt de plastic fles normaliter kwijt tijdens de afzonderlijke plasticinzameling. Mooi, minder rompslomp voor het verpakkende bedrijfsleven.
Bezwaar Mijn bezwaar is echter dat het bedrijfsleven nu nog meebetaalt aan het veranderde systeem, maar hoe weten we zeker dat dit over een aantal jaren ook nog zo is. Ervaring leert dat niets zo tijdelijk is als afspraken met het bedrijfsleven en dan betaalt uiteindelijk de aanbieder toch weer het volle pond.
Gemeente bellen Het probleem is dat wij Nederlanders alles zomaar weggooien en vervolgens de gemeente bellen waarom er niet wordt schoongemaakt. Maakt niet uit waar: in het bos, in de straat en zelfs voor de voordeur. Laatst waren er vanuit een uitwisselingsproject enkele Japanners op bezoek in Nederland. Wat in het televisieprogramma opviel, was de zorg die een van de Japanners aan de dag legde voor het zwerfvuil. Overal waar hij kwam begon hij zwerfvuil te rapen. Hij ergerde zich blijkbaar groen en geel. Moet men niet gewoon zijn rotzooi mee naar huis nemen zoals in Japan gebruikelijk is? Wij hebben dat onze kinderen ook geleerd. Misschien iets voor Astma om in Rio over na te denken dat de petfles gewoon terug moet naar de winkel.
Aardmetalen Er is ook huiswerk voor Knapen. Neem de vernietiging van de aarde: op jacht naar zeldzame aardmetalen wordt het tropisch oerwoud gekapt. Men laat het ontgonnen terrein in ontwikkelingslanden vervolgens desolaat en vervuild achter. Voor de productie van de mobieltjes heb je deze zeldzame aardmetalen nodig. Veel van de hebbedingetjes, zoals mobieltjes, zijn niet gemaakt om te worden gerepareerd en worden tegelijk met de petfles weggegooid. Om minder aarde om te woelen is hergebruik broodnodig. Knapen, nu je toch in Rio bent: doe er wat aan!
Henk Klösters was van 1994 tot 2006 fractievoorzitter van D66 Vught en is nog steeds actief volger van de fractie. Professioneel was hij lang werkzaam in de afvalbranche. Verder was en is hij actief in het Vughtse verenigingsleven, nu onder meer als voorzitter van Zwaluw VFC.
Lees alle eerder op deze website verschenen columns van Henk op www.d66vught.nl/henkklosters en bekijk ook het tv-item dat LTV van hem maakte n.a.v. zijn fietsongeluk. D66 Meierij organiseerde op 4 juni een debatavond over intergemeentelijke samenwerking in 't Spectrum in Schijndel. Met een opkomst van ruim 60 mensen, drie boeiende sprekers en een panel van 6 bestuurders, raadsleden en ambtenaren uit 6 verschillende gemeenten en diverse politieke kleur, kijken we terug op een geslaagde avond.
Enkele uitspraken:
Gerard Schouw, Tweede Kamerlid D66: Uit Den Haag heeft u op dit terrein niet veel te verwachten. Goed dat u samen aan de slag gaat. Zorg voor betrokkenheid en zeggenschap, bv. via een maandelijkse 'Meierijraad'. Hij verwacht op termijn gemeenten van 40.000 tot 60.000 inwoners.
Marcel Boogers, Universiteit van Tilburg: Kijk naar de toekomst in plaats van naar de traditie. In Veghel wordt het geld verdiend. Waarom niet kijken naar samenwerking met Veghel/Uden en Den Bosch? En leg niet zo'n groot taboe op herindeling. Burgers en bedrijven interesseert het geen biet.
Wilbert Seuren, wethouder Vught: Vanuit het verleden liggen er trauma's, zoals rond de opheffing van het Stadsgewest. We maken de discussie veilig door te stellen dat we niet gaan herindelen. Daardoor zijn alle andere samenwerkingsopties wél bespreekbaar.
Jan Pommer, burgemeester Sint-Michielsgestel: We moeten niet blijven praten, maar aan de slag. En: de burger wil kwaliteit in de dienstverlening. De burger is niet geïnteresseerd in hoe de dienstverlening in de 'back office' wordt georganiseerd. De gemeenteraden wordt voor het eind van 2012 gevraagd hoe ze willen samenwerken.
Peet van de Loo, gemeentesecretaris Sint-Oedenrode: Gemeenten moeten niet iedere keer zelf het wiel willen uitvinden. Werk samen en kijk naar nieuwe vormen, zoals bv. een franchise-formule.
Het panel is van mening dat samenwerking tussen de zes landelijke Meierij-gemeenten vooralsnog een logische keuze is, maar dat sluit samenwerking met omliggende steden en regio's zeker niet uit. Na een bijzonder interessante duurzaamheidsavond in het raadhuis op 1 december was er een korte uitwerking gemaakt om de ideeën en wensen van die avond handen en voeten te geven. Een logische volgende stap, meent D66. Het stuk sluit doet recht aan de avond. Het credo van alle insprekers was: faciliteer ons, laat ons vooral onze eigen gang gaan en neem de initiatieven als gemeente zeker niet over maar maak ze wél mede mogelijk, bijvoorbeeld met ondersteuning of een gemeentelijk stempel erop.
Geen geldD66-fractievoorzitter Fons Potters: "Wellicht ten overvloede, maar geen van de insprekers van de verschillende duurzaamheidsinitiatieven opperde die avond dat hulp in eerste instantie geld moet zijn. Integendeel, initiatieven zijn veel meer gebaat bij steun en medewerking van de gemeente Vught." Meedenken, verbinden en communiceren was en is de vraag. Daar kan D66 zich helemaal in vinden, logisch, want dat is ook precies in lijn met de gedachte van een JA-gemeente. D66 ziet dat op dit moment voldoende terug in het voorstel: de gemeente als partner van al die mooie huidige en toekomstige initiatieven in en uit Vught.
Tandje erbijD66 vroeg op termijn nog wel inzicht in de aanvragen die gedaan gaan worden om te kijken of het bedrag van 30.000 euro wel afdoende is. De wethouder zegde dat toe. Ook opperde D66 dat er op het gebied van duurzaamheid soms best wel een tandje bijgezet kan worden. Potters: "De school Vught Noord bijvoorbeeld, Vught wordt gebouwd volgens alle duurzaamheidsnormen, prima, maar wat ons betreft mag die norm eigenlijk wel eens wat hoger liggen. Denk verder! Op het gebied van zonnepanelen bijvoorbeeld: ze verdienen zich steeds sneller terug, leveren op termijn geld op. Maar ze zijn niet gepland. En de school staat er nog niet. De bouw gaat niet erg vlot, dat is jammer, maar ga in de tussentijd niet stilzitten, kijk wat er mogelijk is aan extra besparende maatregelen, zoek mensen in Vught die hiermee eens aan de slag willen gaan."
WildgroeiD66 zou een dergelijke werkwijze sowieso willen meegeven aan het college: een nieuwe school, een nieuwe sporthal, de realisatie van het jongerencentrum, het renoveren van het Rozenroord of wat dan ook: maak gebruik van de ‘kracht van Vught’. Ook op het gebied van duurzaamheid zijn er binnen Vught veel experts of netwerken als Wildgroei die met een duurzame bril op, naar projecten kunnen en willen kijken, al vanaf het begin van de planvorming.
DuurzaamheidsparagraafVerder wenst D66 een duurzaamheidsparagraaf in alle beleidsstukken. Dat was enkele maanden terug al afgesproken, maar in nog geen enkel raadsstuk is een duurzaamheidsparagraaf verschenen, terwijl er op dat gebied wel veel relevante geweest zijn. "En die duurzaamheidsparagraaf willen we niet alleen voor ons oordeel", aldus Potters. "Duurzaamheid moet een vast onderdeel worden, een vanzelfsprekendheid zijn, op álle beleidsterreinen binnen de gemeente, dus van de afdeling financiën tot aan de beheer openbare ruimte en van de afdeling burgerzaken tot aan de afdeling verhuur van dit raadhuis."
Al het geld naar één projectDe opstelling van PvdA-GroenLinks in de discussie was jammerlijk. Suzanne van Wiggen gaf namens die partij een algemeen hoorcollege over duurzaamheid om aansluitend op haar lange betoog het bespreekstuk als waardeloos te typeren. Nog onbegrijpelijker was de visie van PvdA-GroenLinks om al het beschikbare geld maar aan één project te besteden. Een discussie daarover met de partij bleek helaas niet mogelijk en werd richting D66 beantwoord met 'u moet zich schamen'.
MillenniumgemeenteD66 is juist voor een brede ondersteuning. Hoe meer concrete duurzaamheidsinitiatieven er in Vught zijn, des te beter. Want meer mensen die met duurzaamheid bezig zijn betekent dat duurzaamheid in brede zin meer wortelt in de Vughtse samenleving. Projecten hebben soms een klein zetje nodig en wat hem juist kan zitten in hele kleine bedragen. Kiezen voor één project betekent niet alleen dat je alle huidige projecten passeert, maar ook nog eens alle toekomstige ideeën bij voorbaat blokkeert. D66 wil graag aan de slag met een aantal projecten vanuit de Vughtse samenleving. Potters: "Concrete projecten, want je kunt wel allerlei nieuwe beleidsstukken gaan opstellen, het bordje 'millenniumgemeente' bij de bebouwde kom moet je ook aantoonbaar verdienen, niet alleen met dikke stapels papier."
Zie ook:- Volop kansen voor Vughtse duurzaamheidsinitiatieven
Enkele foto's van de Groenmarkt die 2 juni werd gehouden in het Reeburgpark in Vught. D66 wil dergelijke toegankelijke initiatieven blijven ondersteunen en niet voor één groot project kiezen.
Bekijk ook videobeelden hierover van LTV Vught via deze link.
De volledige gemeenteraad van Vught heeft zich gisteravond in een motie uitgesproken tegen de plannen die er zijn met het spoor in Vught na het jaar 2020. Twee massaal-bezochte bijeenkomsten in hotel Vught en in de Martinihal gaven het al aan: heel Vught wil aan de noodrem trekken om de rijdende trein van de uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) te stoppen. Dagelijks meer dan honderden extra treinen door het dorp zijn funest voor iedereen in Vught. De leefbaarheid komt ernstig in het gedrang, en daarom wil de volledige raad, dus D66, Gemeentebelangen, VVD, CDA, Pvda-GroenLinks en SP, dat het gemeentebestuur ook ècht aan de noodrem trekt.
Handen ineengeslagenAlle Vughtse partijen onderschrijven de zorgen van alle Vughtenaren en alle belangenverenigingen die de handen ineengeslagen hebben:■ De leefbaarheid van Vught wordt door de plannen op onaanvaardbare wijze aangetast■ De geluidsoverlast zal toenemen■ Er komen meer gevaarlijke stoffen door Vught, waardoor het gevaarlijker wordt om langs het spoor te wonen, te werken en te verblijven■ De bereikbaarheid en oversteekbaarheid binnen de gemeentegrenzen is al slecht is, maar die wordt dan nog vele malen slechter■ En Vught is financieel niet in staat is zelf adequate maatregelen te nemen om het allemaal maar zelf op te lossen
OnacceptabelKortom: als het rijk onverminderd vasthoudt aan de inhoudelijke en financiële kaders van PHS, zijn deze plannen onacceptabel zijn voor Vught
Duurzame oplossingDaarom riepen alle gemeenteraadsfracies het college op om uitsluitend in te stemmen met een duurzame oplossing die moet voldoen aan de volgende criteria:■ De leefbaarheid van Vught in algemene zin wordt niet verder aangetast■ De bereikbaarheid en oversteekbaarheid in Vught verslechtert niet■ Vught ondervindt geen extra hinder van geluidsoverlast, trillingen en fijnstof■ De veiligheid voor de bewoners langs het spoor verslechtert niet■ De kosten van de plannen worden niet op Vught afgewenteld.
Lees ook:- Vught loopt wederom uit voor onacceptabele spoorplannen (3/4/2012)- Pechtold bij bezoek aan regio met neus op de PHS-feiten gedrukt (19/3/2012)- Vught massaal op info-avond over onacceptabele spoorplannen (13/2/2012)- Vught klaagt massaal over treinproef(21/10/2010)- Peiling: Geen extra overlast door extra treinen door Vught(28/8/2010)- D66 Vught: niet nog meer overlast van het spoor(9/6/2010)
Zorg Neem bijvoorbeeld de zorg. Minister Els Borst gaf tijdens haar ministerschap al aan dat het met de uitgaven van de zorg niet goed gaat. Nu, vele jaren later, gaat het nog steeds niet goed. Het ministerie van VWS (gezondheid dus) geeft nog steeds jaarlijks veel meer uit dan begroot. Het beheersbaar houden van de zorguitgaven was al ten tijde van Els Borst een prioriteit waar men maar geen passend antwoord op wist te vinden.
Lente-akkoordIn het kader van het lenteakkoord moet de ruim 2 miljard euro overschrijding op zorg in 2011 ook nog inverdiend worden. Het probleem komt jaarlijks weer terug en heeft een structureel karakter gekregen. Er zitten allerlei dure behandelingen en medicijnen in de basisziekteverzekering die weinig helpen en juist veel schade toebrengen. Het is dan ook heel gedurfd van de CDA-kandidaat-lijsttrekker Mona Keijzer om met het voorstel te komen om een discussie te beginnen over de zorg en vooral over de vraag of we op hoge leeftijd nog recht hebben op dure behandelingen. Je moet maar durven. Het zet echter wel zoden aan de dijk, als je weet dat het totale jaarlijkse onbeheersbare budget op zorg nu al meer dan 60 miljard euro bedraagt.
VerkeersongevalDoor een zeer ongelukkige samenloop van omstandigheden ben ik vanwege een ernstig verkeersongeval in het ziekenhuis beland. Men heeft alles uit de kast gehaald om me er weer bovenop te krijgen. Doch daar zit nu het probleem, de uitgaven moeten niet alleen in overeenstemming zijn met de inkomsten, maar ook moet het rendement van de investeringen te rechtvaardigen zijn. En dan heb ik het nog niet over mijn leeftijd.
ControleOnlangs was ik weer in het ziekenhuis voor controle. In afwachting op het onderhoud met de specialist werd ik gevraagd om mee te doen aan een onderzoek. Het onderzoek wordt samen met enkele andere internationale universitaire ziekenhuizen uitgevoerd en het behelst een studie naar een directe CT-scan van het hele lichaam bij ernstige gewonde trauma patiënten. Kortweg hoe verhouden de tot dusver gebruikelijke röntgenfoto’s zich ten opzichte van een directe CT-body scan? Wat is wijs? Wat kunnen we hiervan leren?
Vragen stellenIn het geval van de gemeente Vught is het meer stellen van vragen waarom we iets al jaren doen en wat het effect daarvan is, beslist heel nuttig. Zeker met de wetenschap dat het lente-akkoord opnieuw weer bezuinigingen neerlegt bij gemeenten. Als voorbeeld: Hoe vaak moet de gemeente er schoon bijliggen? Waarom is parkeren gratis? Waarom krijgt elke vereniging subsidie voor jeugdleden? Ik wens de gemeenteraad hierbij veel wijsheid en succes.
Henk Klösters was van 1994 tot 2006 fractievoorzitter van D66 Vught en is nog steeds actief volger van de fractie. Professioneel was hij lang werkzaam in de afvalbranche. Verder was en is hij actief in het Vughtse verenigingsleven, nu onder meer als voorzitter van Zwaluw VFC.
Lees alle eerder op deze website verschenen columns van Henk op www.d66vught.nl/henkklosters D66 De Meierij een debatavond over regionale samenwerking. Deze wordt gehouden op maandag 4 juni en vindt plaats in Schijndel. Regionale samenwerking staat volop in de belangstelling. Hoe ziet de toekomst van gemeenten in de Meierij en daarbuiten er uit? Is regionale samenwerking een serieuze deal of spelen andere belangen? Wat betekent het voor de burgers?
Sprekers en paneldiscussie
Aan het woord komen drie boeiende sprekers vanuit diverse invalshoeken: ■ Gerard Schouw, Tweede Kamerlid D66■ Marcel Boogers, politicoloog Universiteit van Tilburg■ Wilbert Seuren, D66-wethouder Vught
Tijdens het tweede deel van de avond vindt een paneldiscussie plaats met:■ Rien Schalkx, raadslid Combinatie95 (Boxtel)■ Johan van Gerwen, raadslid CDA Schijndel■ Peet van de Loo, gemeentesecretaris Sint-Oedenrode■ Hans van Veen, voorzitter D66 Den Bosch
■ Jan Pommer, burgemeester Sint-Michielsgestel■ Wilbert Seuren, D66-wethouder Vught
De debatavond vindt plaats op maandag 4 juni 2012 in cultureel centrum ’t Spectrum, Steeg 9 in Schijndel. Iedereen is van harte welkom. Aanvang: 20.00 uur. Aan deelname zijn geen kosten verbonden.
Marcel Boogers
Gerard Schouw
Wilbert Seuren
Zie ook:- D66 Vught verheugd over aansluiting Boxtel en Schijndel bij samenwerkingsverband
N65Allereerst de N65. Hier loopt al een lang proces om te komen tot een structurele oplossing, zoals een verdiepte ligging. Met het Rijk is afgesproken dat de regio een 45 miljoen van de benodigde 100 miljoen zou betalen. De regionale bijdrage is nu geregeld. Vught draagt 10 miljoen euro bij. Nu de regionale bijdrage rond is, wil de minister dit najaar starten met een verkennend onderzoek. Die fase is nodig om alle mogelijke oplossingen te kunnen bepalen.
SpoorHet tweede belangrijke rijksinfrastructuurproject in Vught is het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS), wat inhoud dat tussen de Randstad en de 'rest' van Nederland meer intercity’s per uur gaan rijden. Ook wordt het goederen vervoer per spoor door Brabant over een andere route geleid. Het gevolg is dat er in Vught per dag honderden treinen extra komen te rijden.
CombinatieHet Rijk is al enige tijd bezig met het maken van de plannen. Vanuit Vught is door het verzamelde belangengroepen -Vught ontspoort- input geleverd in workshops van Prorail. Het resultaat mag er zijn. In de verkenning die uitgevoerd gaat worden naar de noodzakelijke maatregelen in Vught, wordt nu een verdiepte ligging van het spoor meegenomen. Dit is een grote winst. Voordat Vught Ontspoort actief meesprak probeerde Prorail Vught af te schepen met twee ongelijkvloerse overwegen.
VerheugdD66 Vught is verheugd over deze stappen van het Rijk. De geluiden uit Vught zijn blijkbaar goed doorgedrongen in Den Haag. Daar mag Vught dik tevreden mee zijn, maar er is geen reden om achterover te leunen. Vught moet alert blijven. Een verdiepte ligging onderzoeken, betekent niet automatisch dat deze uitgevoerd wordt: het is een alternatief. Ook heeft het Rijk al aangegeven dat een substantiële financiële bijdrage vanuit de regio verwacht wordt om de spoorplannen te realiseren. Dat vindt D66 een brug te ver. Vught investeert ruim 10 miljoen in het probleem N65. D66 vindt dat Vught niet zomaar opnieuw de portemonnee moet trekken voor leefbaarheid. Honderden extra treinen is een keuze, niet die van Vught. D66 wil alleen extra treinen als de leefbaarheid er niet verder door achteruit gaat.
Lees ook:- Volledige raad zegt nee tegen uitvoering van de huidige plannen met het spoor – Vught loopt wederom uit voor onacceptabele spoorplannen (3/4/2012)- Pechtold bij bezoek aan regio met neus op de PHS-feiten gedrukt (19/3/2012)- Vught massaal op info-avond over onacceptabele spoorplannen (13/2/2012)- Vught klaagt massaal over treinproef(21/10/2010)- Peiling: Geen extra overlast door extra treinen door Vught(28/8/2010)- D66 Vught: niet nog meer overlast van het spoor(9/6/2010) Het aantal voor- en tegenstanders van het invoeren van betaald parkeren in het centrum van Vught houdt elkaar in evenwicht. Dat blijkt uit een stemming van de D66-Stemtent, die afgelopen zaterdag voor het eerst opgesteld stond. Uit die stembusgang blijkt dat 51% tegen de invoering van betaald parkeren is, terwijl 49% er -veelal wel onder voorwaarden- mee akkoord zou kunnen gaan.
Tegenstanders
Bijna een kwart van alle stemmers geeft aan de boodschappen elders te gaan doen als er betaald moet worden voor parkeren. Bijna 40% is tegen betaald parkeren, ook als de gedateerde Marktveldpassage vervangen wordt voor iets fatsoenlijks. Ruim 5% geeft aan tegen betaald parkeren te zijn omdat het innen van de parkeergelden veel te veel aan overhead kost en uiteindelijk heel weinig geld oplevert voor de gemeente Vught.Voorstanders
Het aantal stemmers dat het invoeren van betaald parkeren wel een goede melkkoe vindt voor de gemeente, is niet groot. Nog geen 4% vindt het invoeren een goed idee vanwege de extra inkomsten voor de gemeente. 13% vindt het invoeren voor langparkeerders wel een goed idee, maar niet voor kortparkeerders. De grootste groep van de voorstanders wil best betalen voor parkeren, tenzij zij er een modern winkelcentrum voor terug krijgen oftewel weg met de gedateerde Marktveldpassage.Voldoende plaatsen
Los van het al dan niet betaald parkeren was een veelgehoorde wens van stemmers en voorbijgangers dat er voldoende parkeerplaatsen moeten zijn. Na het wegvallen van het terrein tegenover het gemeentekantoor waar nu centrumplan-west gebouwd zou moeten worden, is het parkeerprobleem sterk verergerd. Op bepaalde momenten is er geen enkele plaats te vinden, sterker nog, er staan soms wel meer dan 10 auto’s te wachten op een plek.Standpunt D66
D66 onderschrijft die wens. Een structureel tekort aan parkeerplaatsen is de grootste anti-reclame die je je als Vughtse winkelier maar kunt bedenken. Om meer plaatsen te creëeren kan het invoeren van betaald parkeren dat probleem oplossen. Echter, mensen blijven dan gewoon weg, en dat is nóg erger voor de Vughtse winkeliers. De fractie van D66 Vught kan zich wel voorstellen dat betaald parkeren mogelijk zou kunnen zijn bij de bouw van een nieuw, modern, eigentijds winkelcentrum. Je krijgt er dan als klant wat voor terug. Bovendien trekt een mooi winkelcentrum extra mensen aan.Gedateerd
Maar bij de volstrekt gedateerde Marktveldpassage past het niet. D66 is bovendien tegen het innen van parkeergelden als makkelijke extra inkomstenbron voor de gemeente. Die inkomsten zullen overigens in de ogen van D66 niet groot zijn, omdat de overheadkosten (zoals kosten voor parkeerautomaten, controle en handhaving) groot zijn. Het meest treffende voorbeeld is parkeren bij de IJzeren Man: dat is onlangs gratis geworden nadat bleek dat het innen van parkeergeld meer kostte dan het opleverde.Stemtent
Het was de eerste keer dat D66 met de Stemtent ergens in Vught stond. De reacties waren erg positief en we gaan ermee door. D66 Vught probeert continu de verbinding te leggen tussen politiek en publiek. Dat was in 1966 ooit de reden om de partij op te richten en tot op de dag van vandaag is het nog steeds broodnodig om daar verder aan te werken. D66 Vught doet dat onder meer met de wekelijkse openbare fractievergaderingen, themabijeenkomsten, bezoeken van bewonersavonden en nu ook met de Stemtent, die binnenkort weer ergens anders in Vught opduikt.Boek Pechtold
Onder alle stemmers werd een gesigneerd exemplaar van het boek ‘Henk, Ingrid en Alexander’ van Alexander Pechtold verloot. We trokken uit de volle bus stembiljetten het formulier van Louis van Geenen uit de Vlasmeersestraat. Hij krijgt het gesigneerde boek. We hebben in totaal vier boeken gekocht en laten signeren. De komende drie keren verloten we dus wederom een gesigneerd boek.Keer HIER terug naar onze homepage.– app en social media – stemtent Nederland stuurt een grote delegatie naar de internationale klimaatconferentie in Rio de Janeiro. De staatssecretarissen Knapen en Atsma gaan erheen. Eerder besloot het Europees parlement juist om niemand naar Rio te sturen vanwege de belachelijk hoge hotelprijzen tijdens de top. In deze tijd van crisis kun je deze uitgaven niet verantwoorden vond D66-Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy.
Statiegeld Wat heeft Atsma daar te zoeken? Moeten we niet eerst in Nederland onze eigen vraagstukken oplossen? Geen enkel land op aarde heeft zo’n overcapaciteit aan afvalverbrandingsovens als Nederland. We stoken wat af. Daarbij heeft Astma zelfs voor Nederland bepaald dat het statiegeld kan worden afgeschaft. Is het afschaffen van statiegeld op grote kunststof flessen goed voor het klimaat? Nee echt niet, er gaan zeker meer plasticflessen rechtstreeks de oven in. Maar deze grote flessen komen daar niet terecht volgens de heer Wientjes, voorzitter van VNO-NCW. Ook zonder statiegeld komt plastic bij de verwerker terecht. De flessen worden thuis gebruikt en zullen weleens in de grijze container verdwijnen, aldus Wientjes. Je kunt de plastic fles normaliter kwijt tijdens de afzonderlijke plasticinzameling. Mooi, minder rompslomp voor het verpakkende bedrijfsleven.
Bezwaar Mijn bezwaar is echter dat het bedrijfsleven nu nog meebetaalt aan het veranderde systeem, maar hoe weten we zeker dat dit over een aantal jaren ook nog zo is. Ervaring leert dat niets zo tijdelijk is als afspraken met het bedrijfsleven en dan betaalt uiteindelijk de aanbieder toch weer het volle pond.
Gemeente bellen Het probleem is dat wij Nederlanders alles zomaar weggooien en vervolgens de gemeente bellen waarom er niet wordt schoongemaakt. Maakt niet uit waar: in het bos, in de straat en zelfs voor de voordeur. Laatst waren er vanuit een uitwisselingsproject enkele Japanners op bezoek in Nederland. Wat in het televisieprogramma opviel, was de zorg die een van de Japanners aan de dag legde voor het zwerfvuil. Overal waar hij kwam begon hij zwerfvuil te rapen. Hij ergerde zich blijkbaar groen en geel. Moet men niet gewoon zijn rotzooi mee naar huis nemen zoals in Japan gebruikelijk is? Wij hebben dat onze kinderen ook geleerd. Misschien iets voor Astma om in Rio over na te denken dat de petfles gewoon terug moet naar de winkel.
Aardmetalen Er is ook huiswerk voor Knapen. Neem de vernietiging van de aarde: op jacht naar zeldzame aardmetalen wordt het tropisch oerwoud gekapt. Men laat het ontgonnen terrein in ontwikkelingslanden vervolgens desolaat en vervuild achter. Voor de productie van de mobieltjes heb je deze zeldzame aardmetalen nodig. Veel van de hebbedingetjes, zoals mobieltjes, zijn niet gemaakt om te worden gerepareerd en worden tegelijk met de petfles weggegooid. Om minder aarde om te woelen is hergebruik broodnodig. Knapen, nu je toch in Rio bent: doe er wat aan!
Henk Klösters was van 1994 tot 2006 fractievoorzitter van D66 Vught en is nog steeds actief volger van de fractie. Professioneel was hij lang werkzaam in de afvalbranche. Verder was en is hij actief in het Vughtse verenigingsleven, nu onder meer als voorzitter van Zwaluw VFC.
Lees alle eerder op deze website verschenen columns van Henk op www.d66vught.nl/henkklosters en bekijk ook het tv-item dat LTV van hem maakte n.a.v. zijn fietsongeluk. D66 Meierij organiseerde op 4 juni een debatavond over intergemeentelijke samenwerking in 't Spectrum in Schijndel. Met een opkomst van ruim 60 mensen, drie boeiende sprekers en een panel van 6 bestuurders, raadsleden en ambtenaren uit 6 verschillende gemeenten en diverse politieke kleur, kijken we terug op een geslaagde avond.
Enkele uitspraken:
Gerard Schouw, Tweede Kamerlid D66: Uit Den Haag heeft u op dit terrein niet veel te verwachten. Goed dat u samen aan de slag gaat. Zorg voor betrokkenheid en zeggenschap, bv. via een maandelijkse 'Meierijraad'. Hij verwacht op termijn gemeenten van 40.000 tot 60.000 inwoners.Marcel Boogers, Universiteit van Tilburg: Kijk naar de toekomst in plaats van naar de traditie. In Veghel wordt het geld verdiend. Waarom niet kijken naar samenwerking met Veghel/Uden en Den Bosch? En leg niet zo'n groot taboe op herindeling. Burgers en bedrijven interesseert het geen biet.Wilbert Seuren, wethouder Vught: Vanuit het verleden liggen er trauma's, zoals rond de opheffing van het Stadsgewest. We maken de discussie veilig door te stellen dat we niet gaan herindelen. Daardoor zijn alle andere samenwerkingsopties wél bespreekbaar.Jan Pommer, burgemeester Sint-Michielsgestel: We moeten niet blijven praten, maar aan de slag. En: de burger wil kwaliteit in de dienstverlening. De burger is niet geïnteresseerd in hoe de dienstverlening in de 'back office' wordt georganiseerd. De gemeenteraden wordt voor het eind van 2012 gevraagd hoe ze willen samenwerken.
Peet van de Loo, gemeentesecretaris Sint-Oedenrode: Gemeenten moeten niet iedere keer zelf het wiel willen uitvinden. Werk samen en kijk naar nieuwe vormen, zoals bv. een franchise-formule.
Het panel is van mening dat samenwerking tussen de zes landelijke Meierij-gemeenten vooralsnog een logische keuze is, maar dat sluit samenwerking met omliggende steden en regio's zeker niet uit. Na een bijzonder interessante duurzaamheidsavond in het raadhuis op 1 december was er een korte uitwerking gemaakt om de ideeën en wensen van die avond handen en voeten te geven. Een logische volgende stap, meent D66. Het stuk sluit doet recht aan de avond. Het credo van alle insprekers was: faciliteer ons, laat ons vooral onze eigen gang gaan en neem de initiatieven als gemeente zeker niet over maar maak ze wél mede mogelijk, bijvoorbeeld met ondersteuning of een gemeentelijk stempel erop.
Geen geldD66-fractievoorzitter Fons Potters: "Wellicht ten overvloede, maar geen van de insprekers van de verschillende duurzaamheidsinitiatieven opperde die avond dat hulp in eerste instantie geld moet zijn. Integendeel, initiatieven zijn veel meer gebaat bij steun en medewerking van de gemeente Vught." Meedenken, verbinden en communiceren was en is de vraag. Daar kan D66 zich helemaal in vinden, logisch, want dat is ook precies in lijn met de gedachte van een JA-gemeente. D66 ziet dat op dit moment voldoende terug in het voorstel: de gemeente als partner van al die mooie huidige en toekomstige initiatieven in en uit Vught.
Tandje erbijD66 vroeg op termijn nog wel inzicht in de aanvragen die gedaan gaan worden om te kijken of het bedrag van 30.000 euro wel afdoende is. De wethouder zegde dat toe. Ook opperde D66 dat er op het gebied van duurzaamheid soms best wel een tandje bijgezet kan worden. Potters: "De school Vught Noord bijvoorbeeld, Vught wordt gebouwd volgens alle duurzaamheidsnormen, prima, maar wat ons betreft mag die norm eigenlijk wel eens wat hoger liggen. Denk verder! Op het gebied van zonnepanelen bijvoorbeeld: ze verdienen zich steeds sneller terug, leveren op termijn geld op. Maar ze zijn niet gepland. En de school staat er nog niet. De bouw gaat niet erg vlot, dat is jammer, maar ga in de tussentijd niet stilzitten, kijk wat er mogelijk is aan extra besparende maatregelen, zoek mensen in Vught die hiermee eens aan de slag willen gaan."
WildgroeiD66 zou een dergelijke werkwijze sowieso willen meegeven aan het college: een nieuwe school, een nieuwe sporthal, de realisatie van het jongerencentrum, het renoveren van het Rozenroord of wat dan ook: maak gebruik van de ‘kracht van Vught’. Ook op het gebied van duurzaamheid zijn er binnen Vught veel experts of netwerken als Wildgroei die met een duurzame bril op, naar projecten kunnen en willen kijken, al vanaf het begin van de planvorming.
DuurzaamheidsparagraafVerder wenst D66 een duurzaamheidsparagraaf in alle beleidsstukken. Dat was enkele maanden terug al afgesproken, maar in nog geen enkel raadsstuk is een duurzaamheidsparagraaf verschenen, terwijl er op dat gebied wel veel relevante geweest zijn. "En die duurzaamheidsparagraaf willen we niet alleen voor ons oordeel", aldus Potters. "Duurzaamheid moet een vast onderdeel worden, een vanzelfsprekendheid zijn, op álle beleidsterreinen binnen de gemeente, dus van de afdeling financiën tot aan de beheer openbare ruimte en van de afdeling burgerzaken tot aan de afdeling verhuur van dit raadhuis."
Al het geld naar één projectDe opstelling van PvdA-GroenLinks in de discussie was jammerlijk. Suzanne van Wiggen gaf namens die partij een algemeen hoorcollege over duurzaamheid om aansluitend op haar lange betoog het bespreekstuk als waardeloos te typeren. Nog onbegrijpelijker was de visie van PvdA-GroenLinks om al het beschikbare geld maar aan één project te besteden. Een discussie daarover met de partij bleek helaas niet mogelijk en werd richting D66 beantwoord met 'u moet zich schamen'.
MillenniumgemeenteD66 is juist voor een brede ondersteuning. Hoe meer concrete duurzaamheidsinitiatieven er in Vught zijn, des te beter. Want meer mensen die met duurzaamheid bezig zijn betekent dat duurzaamheid in brede zin meer wortelt in de Vughtse samenleving. Projecten hebben soms een klein zetje nodig en wat hem juist kan zitten in hele kleine bedragen. Kiezen voor één project betekent niet alleen dat je alle huidige projecten passeert, maar ook nog eens alle toekomstige ideeën bij voorbaat blokkeert. D66 wil graag aan de slag met een aantal projecten vanuit de Vughtse samenleving. Potters: "Concrete projecten, want je kunt wel allerlei nieuwe beleidsstukken gaan opstellen, het bordje 'millenniumgemeente' bij de bebouwde kom moet je ook aantoonbaar verdienen, niet alleen met dikke stapels papier."
Zie ook:- Volop kansen voor Vughtse duurzaamheidsinitiatieven
Enkele foto's van de Groenmarkt die 2 juni werd gehouden in het Reeburgpark in Vught. D66 wil dergelijke toegankelijke initiatieven blijven ondersteunen en niet voor één groot project kiezen.
Bekijk ook videobeelden hierover van LTV Vught via deze link.
De volledige gemeenteraad van Vught heeft zich gisteravond in een motie uitgesproken tegen de plannen die er zijn met het spoor in Vught na het jaar 2020. Twee massaal-bezochte bijeenkomsten in hotel Vught en in de Martinihal gaven het al aan: heel Vught wil aan de noodrem trekken om de rijdende trein van de uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) te stoppen. Dagelijks meer dan honderden extra treinen door het dorp zijn funest voor iedereen in Vught. De leefbaarheid komt ernstig in het gedrang, en daarom wil de volledige raad, dus D66, Gemeentebelangen, VVD, CDA, Pvda-GroenLinks en SP, dat het gemeentebestuur ook ècht aan de noodrem trekt.Handen ineengeslagenAlle Vughtse partijen onderschrijven de zorgen van alle Vughtenaren en alle belangenverenigingen die de handen ineengeslagen hebben:■ De leefbaarheid van Vught wordt door de plannen op onaanvaardbare wijze aangetast■ De geluidsoverlast zal toenemen■ Er komen meer gevaarlijke stoffen door Vught, waardoor het gevaarlijker wordt om langs het spoor te wonen, te werken en te verblijven■ De bereikbaarheid en oversteekbaarheid binnen de gemeentegrenzen is al slecht is, maar die wordt dan nog vele malen slechter■ En Vught is financieel niet in staat is zelf adequate maatregelen te nemen om het allemaal maar zelf op te lossen
OnacceptabelKortom: als het rijk onverminderd vasthoudt aan de inhoudelijke en financiële kaders van PHS, zijn deze plannen onacceptabel zijn voor Vught
Duurzame oplossingDaarom riepen alle gemeenteraadsfracies het college op om uitsluitend in te stemmen met een duurzame oplossing die moet voldoen aan de volgende criteria:■ De leefbaarheid van Vught in algemene zin wordt niet verder aangetast■ De bereikbaarheid en oversteekbaarheid in Vught verslechtert niet■ Vught ondervindt geen extra hinder van geluidsoverlast, trillingen en fijnstof■ De veiligheid voor de bewoners langs het spoor verslechtert niet■ De kosten van de plannen worden niet op Vught afgewenteld.
Lees ook:- Vught loopt wederom uit voor onacceptabele spoorplannen (3/4/2012)- Pechtold bij bezoek aan regio met neus op de PHS-feiten gedrukt (19/3/2012)- Vught massaal op info-avond over onacceptabele spoorplannen (13/2/2012)- Vught klaagt massaal over treinproef(21/10/2010)- Peiling: Geen extra overlast door extra treinen door Vught(28/8/2010)- D66 Vught: niet nog meer overlast van het spoor(9/6/2010)
De provincie Noord-Brabant haakt aan bij de herontwikkeling van de Isabellakazerne in Vught. Dat maakte wethouder Peter Pennings vanavond bekend in de commissievergadering Ruimte. Volgens Pennings was de provincie 'zeer vereerd' gevraagd te zijn door Vught. De provincie heeft zeer veel belangstelling, schuift aan en gaat kijken of hiervoor geld beschikbaar gesteld kan worden.
Idee
Onlangs kwam D66 Vught met het idee om de provincie al in het vroegste stadium bij de herontwikkeling te betrekken. Bij de provincie liggen namelijk miljoenen euro’s op de plank voor dergelijke plannen. Pennings dankte D66 voor de suggestie.
Essent-gelden
Zelf aankopen is zeker niet noodzakelijk, aangezien de provincie miljoenen heeft gereserveerd voor dit soort projecten. Met dat geld -dat is overhouden aan de verkoop van de aandelen Essent enkele jaren terug- zet de provincie zet zich de komende jaren in om leegstaande kloosters, kastelen, kazernes, forten en fabrieken in Brabant te herbestemmen. Kazernes staan er dus met name genoemd. Onlangs gaf de provincie aan de Dongecentrale in Geertruidenberg en het klooster Mariadal midden in Roosendaal aan te willen kopen. Dat rijtje kan, wat D66 Vught betreft, prima worden aangevuld met de Isabellakazerne.
Zie ook:
– D66 Vught na bezoek oud-kazerneterrein in Ede: volop kansen voor Isabellakazerne (15-05-2012)
– D66 Vught: Probeer Isabellakazerne te herontwikkelen met de provincie (02-04-2012)
– Raadsinformatiebrief over de toekomst van de Isabellakazerne (14-02-2012)
Zorg Neem bijvoorbeeld de zorg. Minister Els Borst gaf tijdens haar ministerschap al aan dat het met de uitgaven van de zorg niet goed gaat. Nu, vele jaren later, gaat het nog steeds niet goed. Het ministerie van VWS (gezondheid dus) geeft nog steeds jaarlijks veel meer uit dan begroot. Het beheersbaar houden van de zorguitgaven was al ten tijde van Els Borst een prioriteit waar men maar geen passend antwoord op wist te vinden.
Lente-akkoordIn het kader van het lenteakkoord moet de ruim 2 miljard euro overschrijding op zorg in 2011 ook nog inverdiend worden. Het probleem komt jaarlijks weer terug en heeft een structureel karakter gekregen. Er zitten allerlei dure behandelingen en medicijnen in de basisziekteverzekering die weinig helpen en juist veel schade toebrengen. Het is dan ook heel gedurfd van de CDA-kandidaat-lijsttrekker Mona Keijzer om met het voorstel te komen om een discussie te beginnen over de zorg en vooral over de vraag of we op hoge leeftijd nog recht hebben op dure behandelingen. Je moet maar durven. Het zet echter wel zoden aan de dijk, als je weet dat het totale jaarlijkse onbeheersbare budget op zorg nu al meer dan 60 miljard euro bedraagt.
VerkeersongevalDoor een zeer ongelukkige samenloop van omstandigheden ben ik vanwege een ernstig verkeersongeval in het ziekenhuis beland. Men heeft alles uit de kast gehaald om me er weer bovenop te krijgen. Doch daar zit nu het probleem, de uitgaven moeten niet alleen in overeenstemming zijn met de inkomsten, maar ook moet het rendement van de investeringen te rechtvaardigen zijn. En dan heb ik het nog niet over mijn leeftijd.
ControleOnlangs was ik weer in het ziekenhuis voor controle. In afwachting op het onderhoud met de specialist werd ik gevraagd om mee te doen aan een onderzoek. Het onderzoek wordt samen met enkele andere internationale universitaire ziekenhuizen uitgevoerd en het behelst een studie naar een directe CT-scan van het hele lichaam bij ernstige gewonde trauma patiënten. Kortweg hoe verhouden de tot dusver gebruikelijke röntgenfoto’s zich ten opzichte van een directe CT-body scan? Wat is wijs? Wat kunnen we hiervan leren?
Vragen stellenIn het geval van de gemeente Vught is het meer stellen van vragen waarom we iets al jaren doen en wat het effect daarvan is, beslist heel nuttig. Zeker met de wetenschap dat het lente-akkoord opnieuw weer bezuinigingen neerlegt bij gemeenten. Als voorbeeld: Hoe vaak moet de gemeente er schoon bijliggen? Waarom is parkeren gratis? Waarom krijgt elke vereniging subsidie voor jeugdleden? Ik wens de gemeenteraad hierbij veel wijsheid en succes.
Henk Klösters was van 1994 tot 2006 fractievoorzitter van D66 Vught en is nog steeds actief volger van de fractie. Professioneel was hij lang werkzaam in de afvalbranche. Verder was en is hij actief in het Vughtse verenigingsleven, nu onder meer als voorzitter van Zwaluw VFC.
Lees alle eerder op deze website verschenen columns van Henk op www.d66vught.nl/henkklosters D66 De Meierij een debatavond over regionale samenwerking. Deze wordt gehouden op maandag 4 juni en vindt plaats in Schijndel. Regionale samenwerking staat volop in de belangstelling. Hoe ziet de toekomst van gemeenten in de Meierij en daarbuiten er uit? Is regionale samenwerking een serieuze deal of spelen andere belangen? Wat betekent het voor de burgers?
Sprekers en paneldiscussie
Aan het woord komen drie boeiende sprekers vanuit diverse invalshoeken: ■ Gerard Schouw, Tweede Kamerlid D66■ Marcel Boogers, politicoloog Universiteit van Tilburg■ Wilbert Seuren, D66-wethouder Vught
Tijdens het tweede deel van de avond vindt een paneldiscussie plaats met:■ Rien Schalkx, raadslid Combinatie95 (Boxtel)■ Johan van Gerwen, raadslid CDA Schijndel■ Peet van de Loo, gemeentesecretaris Sint-Oedenrode■ Hans van Veen, voorzitter D66 Den Bosch
■ Jan Pommer, burgemeester Sint-Michielsgestel■ Wilbert Seuren, D66-wethouder Vught
De debatavond vindt plaats op maandag 4 juni 2012 in cultureel centrum ’t Spectrum, Steeg 9 in Schijndel. Iedereen is van harte welkom. Aanvang: 20.00 uur. Aan deelname zijn geen kosten verbonden.
Marcel BoogersGerard SchouwWilbert SeurenZie ook:- D66 Vught verheugd over aansluiting Boxtel en Schijndel bij samenwerkingsverband