Bouwen aan een beter Rijswijk

De afgelopen weken hebben we ons samen ingezet voor de landelijke verkiezingen. Het resultaat mag er zijn! Met een mooie belofte aan Nederland; de bouw van 10 nieuwe steden. Maar in Rijswijk hoeven we niet te wachten op een geheel nieuwe stad. We zijn al volop in bezig!

Wie door Rijswijk fietst, ziet het overal: er komen nieuwe huizen bij, er wordt gesloopt en er wordt gebouwd. En we zijn nog lang niet klaar. Onze ambitie: de 11.000 woningen uit onze omgevingsvisie realiseren. Met projecten zoals de transformatie van het voormalige kassengebied RijswijkBuiten en het herbestemmen van leegstaande kantoorpanden en winkels in het centrum, wordt Rijswijk straks misschien geen nieuwe stad, maar wel een vernieuwde stad.

Met al die nieuwe woningen komen ook andere belangrijke uitdagingen kijken. Want hoe maken we Rijswijk toekomstproof? Door onze mooie parken te behouden, natuurinclusief en duurzaam te bouwen, en te zorgen voor groene en veilige openbare ruimtes. Daarnaast is het essentieel dat er voldoende voorzieningen zijn voor een fijn leven en dat er ruimte is voor ondernemers. Maar ook: minder parkeerplekken en meer ruimte voor duurzamere vervoersmogelijkheden.

Elk bouwplan dat ik als wethouder presenteer, leidt onvermijdelijk tot dezelfde vraag: “En waar moeten we dan parkeren?”. Het is niet vreemd dat dit onderwerp zoveel discussie oproept. Elke verandering vraagt tijd, en dat geldt zeker voor de mobiliteitstransitie. Maar om die transitie te laten slagen, hebben we wel goede alternatieven nodig: meer ruimte voor fietsers en beter openbaar vervoer.

Helaas wordt openbaar vervoer in Nederland nog steeds te vaak achteraf geregeld. Ook in Rijswijk merken we dat. Dat is, als je het mij vraagt, het paard achter de wagen spannen. Het kan anders! Daarom stel ik voor om Rob Jetten en de nieuwe bouwminister een korte memo te sturen vanuit Rijswijk: “Meer bouwen = meer OV. De eerste paal die de grond in gaat, moet de paal van een tram- of bushalte zijn!”