Menu
Voor D66 is de overgang naar schone energie een absolute prioriteit. De energietransitie betekent pionieren. En hoewel het zonnepark van De Groene Energie Corridor (DGEC) een cruciale bijdrage levert aan onze klimaatdoelen (het levert straks stroom aan bijna 40.000 huishoudens) zijn we op een onvoorziene situatie gestuit. Door onverwachte schittering op de zonnepanelen ondervonden piloten hinder, wat de vliegveiligheid in gevaar bracht en leidde tot de tijdelijke sluiting van de Polderbaan. Dit gebeurde ondanks het feit dat de panelen waren getest volgens Amerikaanse normen (FAA) en de schittering eerder als ‘niet gevaarlijk’ was bestempeld.
Beeld: D66 Haarlemmermeer
Onze fractie is verheugd dat er een oplossing is gevonden die beide belangen, vliegveiligheid en duurzaamheid, borgt. De oplossing houdt in dat DGEC de panelen van het park weghaalt. De panelen krijgen vervolgens een speciale folie die de schittering vermindert (uitgebreid getest door het NLR) of er komen nieuwe, geschikte panelen voor terug. De panelen moeten uiterlijk eind september 2026 weer geplaatst zijn.
Wij begrijpen dat veel inwoners zich afvragen waarom de gemeente belastinggeld moet bijdragen aan de kosten. DGEC draagt het grootste deel, en Schiphol, de gemeente en het Rijk (Ministerie van IenW) dragen ieder een deel.
De totale overheidskosten bedragen € 13.684.000, waarvan Haarlemmermeer € 6.842.000 betaalt. Het antwoord van D66 is helder: dit is de meest verantwoorde en minst kostbare oplossing. Door nu gezamenlijk de verantwoordelijkheid te nemen voor deze onvoorziene situatie, voorkomen we langdurige juridische procedures en schadeclaims die kunnen oplopen tot tientallen miljoenen. Dit is geen boete of schuldvraag, maar een noodzakelijke actie om grotere financiële risico’s te vermijden.
Gerdien Knikker - Beeld: D66 Haarlemmermeer
Om te voorkomen dat dit zich herhaalt en om het draagvlak voor de energietransitie niet te ondermijnen, vraagt D66 om heldere regels. Wij blijven aandringen op duidelijke, landelijke normen voor schittering en reflectiegevaar bij het Rijk en de EU. Gesprekken vinden ook plaats met het Ministerie van Klimaat en Groene Groei, wat cruciaal is gezien de nationale klimaatdoelen. Wij vroegen ook om vastlegging om te leren en te kunnen monitoren. Het college heeft toegezegd de lessen uit dit traject goed te documenteren. Een onafhankelijke monitoringscommissie zal de effecten van de oplossing volgen en de raad zal hier periodiek over geïnformeerd worden, zodat we kunnen bijsturen. Ook is beloofd de inwoners duidelijk te informeren via een bijgewerkte lijst met veelgestelde vragen en antwoorden.
“Deze vaststellingsovereenkomst was geen makkelijke keuze. Maar bestuurlijke verantwoordelijkheid betekent soms dat je pal moet gaan staan voor een oplossing die niet populair is, maar wel noodzakelijk. Voor D66 is dit de juiste keuze: we beschermen de vliegveiligheid, we houden koers in de energietransitie en we nemen onze verantwoordelijkheid als gemeente.” — Gerdien Knikker, Fractievoorzitter D66 Haarlemmermeer
Wethouder Charlotte van der Meij - Beeld: D66 Haarlemmermeer
Op de website van Gemeente Haarlemmermeer zijn de veelgestelde vragen en antwoorden te vinden. De link opent in een nieuw venster. Deze webpagina wordt steeds bijgewerkt en geeft antwoord op vragen over de situatie, de oplossing en andere zonneparken.
Ook is er een artikel op de website van gemeente Haarlemmermeer over de permanente oplossing voor reflecterende zonnepanelen. Deze link opent in een nieuw venster.
Bekijk de raadsvergadering van 25 september 2025 terug. Ook deze link opent in een nieuw venster.
