Ons plan voor een leefbaar Centrum en omliggende wijken

De wachttijd op een sociale huurwoning is opgelopen tot bijna drie jaar. Sommige partijen geven asielzoekers daarvan de schuld. 7% van deze woningen wordt aan statushouders toegewezen. 93% dus niet.

De beste oplossing is dus bouwen, bouwen, bouwen. En vasthouden aan de afgesproken norm van 30% sociale huur en 40% betaalbare huur en koop in ieder project. Want doorstroming is ook belangrijk.

D66 wethouder en lijsttrekker Gaby van den Waardenburg zet hier vol op in. In het centrum zijn onder andere woningen gebouwd bij Oranjekade, Suytkade, De Waart, De Weef, Kerkstraat Zuid, Molenstraat en de transformatie van het oude belastingkantoor.

Er zitten nog meer dan 70 projecten in de pijplijn. De komende 5 jaar staan er nog 6.650 woningen op de planning. Een duidelijke versnelling. Heel concreet zijn de volgende projecten gestart:

✅ Suytkade (231 woningen) en Oostende (192 woningen)
✅ Zuidrand bij de Waart (104 woningen), Hazenwinkel en de oude kazerne aan de Molenstraat.

En daar komt dus nog veel meer bij als het aan D66 ligt.

Het nieuwe stationskwartier wordt een bruisende stadse omgeving waar wonen, werken en vrije tijd samenkomen.

Dit nieuwe gebied moet goede loop- en fietsverbindingen krijgen met onze binnenstad, zodat onze winkeliers en horeca-ondernemers er profijt van hebben.

Er wordt al op korte termijn gestart met de herinrichting van de route van het station naar het centrum, zodat we klaar zijn voor de groei in het stationsgebied als die er is.

D66 Helmond gelooft in een integrale benadering die gericht is op preventie. Samen met sociale wijkteams Helmond, de scholen en mensen in de wijk, maken we de wijk groener en veiliger.

Zowel voor als achter de voordeur werken we aan onderliggende problematiek als armoede en (taal)achterstanden, om ervoor te zorgen dat iedereen mee kan doen. En om ervoor te zorgen dat we vroeg signaleren wanneer extra ondersteuning nodig is voor bijvoorbeeld kinderen. Zodat ze later niet gemakkelijk ten prooi vallen van (drugs)criminelen.

En uiteraard zetten we in op stevige en zichtbare handhaving op straat door politie en handhavers. Zodat iedereen zich veilig en vrij voelt om te gaan en staan.

Tot slot investeren we in verdere vergroening van de wijk. In de straten, zodat die tegen een klimaatstootje kunnen, maar ook door bewoners te helpen hun huizen te verduurzamen door middel van isolatie, warmtepompen en zonnepanelen. Want eigen opgewekte en niet gebruikte energie is het goedkoopst.

D66 Helmond houdt van de evenementen in onze binnenstad. Of het nu de Kermis, de Kasteeltuinconcerten, Carnaval of de Bluesroute betreft, wij willen deze evenementen graag behouden en zien ruimte voor meer.

Om dat mogelijk te maken zullen we goed moeten kijken of en hoe we het organiseren van kwalitatief hoogwaardige evenementen makkelijker kunnen maken door minder (tegenstrijdige) regels bijvoorbeeld.

Deze evenementen zijn goed voor ondernemers in de stad en voor onze bewoners, die gezelligheid en vermaak zoeken.

Maar dan moeten ze er wel veilig op de fiets kunnen komen.

De afgelopen periode nam D66 Helmond al het initiatief om Helmond te laten aansluiten bij het Safe Streets initiatief van de VN. Maar dat is niet genoeg. Vooral meisjes en vrouwen voelen zich vaak onveilig en fietsen of lopen met sleutels en pepperspray op zak.

Samen met bewoners, ondernemers en handhavers willen we onveilige plekken en (fiets)routes identificeren en aanpakken. Iedereen moet veilig over straat kunnen. We hebben daarbij bijzondere aandacht voor meisjes, vrouwen en LHBTI+personen.

Om de binnenstad verder te laten bruisen is het belangrijk dat we meer ruimte krijgen om te lopen, slenteren en op een terras of in een parkje te zitten. Dat vraagt om minder auto’s die geparkeerd staan op de weg.

Ook willen wij dat doorgaand verkeer op de kanaaldijk een andere route volgt, zodat we deze autoluw kunnen maken. Dan krijgen ondernemers meer ruimte en wordt de omgeving van het Havenplein, De Steenweg en het Piet-Blomplein, echt bij de binnenstand betrokken.

Dat betekent ook dat we willen investeren in meer parkeergelegenheid bij het Centrum, onder de grond waar het kan. Zoals de geplande uitbreiding van de garage onder de Elzas-passage. Dat schept letterlijk lucht.