Verkiezingsprogramma albrandswaard

Mobiliteit

De kern bereikbaar voor iedereen

De kernen van de gemeente moeten goed en veilig bereikbaar zijn voor iedereen. In de eerste plaats te voet, met de fiets en het openbaar vervoer, maar er zal ook ruimte moeten blijven voor de automobilist. Dit is niet alleen belangrijk voor onze inwoners, maar ook voor de ondernemers.

Goede verkeersontsluiting

Met de ontwikkeling van nieuwe wijken in Albrandswaard zal er gewerkt moeten worden aan betere ontsluiting van de kernen om parkeeroverlast en verkeersopstoppingen te voorkomen. Ook is de verbinding met omliggende gemeentes belangrijk voor forensen en scholieren.

D66 ziet de volgende
onderdelen als
puzzelstukjes voor een structurele oplossing

  • Stimuleren fietsgebruik, door veiligere fietspaden en het ontwikkelen van “fietssnelweg” voor de verbinding met Rotterdam
  • Nieuwbouw zoveel mogelijk dicht bij winkels en kernen voor goede bereikbaarheid met de fiets, te voet en met het openbaar vervoer.
  • Oplossen van de hoge parkeerdruk bij de metrostations. Mogelijke oplossingen zijn het uitbreiden van blauwe zones of werken met parkeervergunningen.
  • Het Rhoonse veer moet blijven!

Verkeersveiligheid

Op veel plekken in het dorp is de veiligheid voor (schoolgaande) fietsers onvoldoende. Door het gebruik van E-bikes en fatbikes zowel bij jongeren als bij ouderen is het verkeer drastisch veranderd. Gescheiden fietspaden zijn noodzakelijk en “auto te gast” op de dijken met 30 km zones zal bijdragen aan de verkeersveiligheid.

D66 kiest voor

  • Zoveel mogelijk snel en langzaam verkeer van elkaar scheiden. Dus aparte fietspaden creëren, brommers weren van het fietspad en zorgen dat trottoirs verbeterd worden. Waar scheiding tussen auto’s en fietsers niet mogelijk is wordt een maximum snelheid van 30 km/u ingesteld.
  • Aanpakken van 5 knelpunten die gevaarlijke situaties opleveren voor fietsers en voetgangers. (Albrandswaardsedijk, Essendijk, van der Poest Clementlaan, Rijsdijk aansluiting Rivierweg, rotonde Portlandsebaan/Rhoonsebaan). We willen met experts over verkeersveiligheid een plan maken om veiligheid te verbeteren.
  • Beperking van het verkeer op de dijken en fietsvriendelijker maken van de bestaande wegen en straten zowel in buitengebied als in de kernen, bijvoorbeeld door drempels.
  • Betere handhaving op opgevoerde en onveilige e-bikes, fatbikes en brommers en op asociaal rijgedrag. 
  • Betere verlichting bij doorgaande fietspaden.
Home Mobiliteit