Menu
De leefomgeving draagt sterk bij aan het woongenot, aan vitaliteit en aan een betere sociale verbinding binnen de woonbuurt en de gemeente. Verrommeling en slecht onderhoud dragen bij aan een gevoel van onbehagen en onveiligheid, en zorgen op hun
beurt dat mensen zelf minder aandacht aan het schoonhouden van hun omgeving besteden.
De gemeente moet zich inzetten om het de aantrekkelijkheid van landschap, dorpsgezicht
(waaronder lintbebouwing) te beschermen en te herstellen, zodat Aalsmeer ook voor toekomstige generaties een aantrekkelijke woonomgeving blijft. Voorkomen moet worden dat bedrijventerreinen en verkeersinfrastructuur de schoonheid van ons
cultuurlandschap beschadigen, en waar dat is gebeurd moeten we bekijken welk herstel mogelijk is. In dit kader moeten we ook vasthouden aan de vastgestelde bestemming van percelen, en voorkomen dat deze ongecontroleerd een commerciële of industriële aanwending krijgen.
Het opstellen van een plan van samenwerking voor het
onderhoud van het openbaar groen waarbij er op eenvoudige wijze kan worden
samengewerkt met de inwoners op al dan niet tijdelijke basis. Er is in Aalsmeer veel kennis aanwezig op gebied van onderhoud van bloemen, planten en perken
en die kennis kan beter dan nu benut worden. Hiertoe ook inwoners uitnodigen
met behulp van het Right to Challenge.
Naast het bestaande bomenplan wordt er ook een bermplan opgesteld
waarin duidelijk wordt weergegeven op welke wijze bermen en openbaar groen
worden bijgehouden, op welke wijze deze ingericht worden met nadruk op
veelzijdigheid, ecologische verbindingen en insectenbeheer
We zetten in op een groene, op bewegen
gerichte en inspirerende (kunst)inrichting van de openbare ruimte. Dit draagt bij
aan een vitale gemeenschap. Wijken en buurten verkrijgen daarmee een open en
groene atmosfeer wat het buurtcontact ten goede komt;
We zetten inwoners aan om tussen de openbare ruimte en het privéterrein groene afscheidingen te realiseren en we stellen hier betere regels voor op;
Slimme technologie en innovatie maakt het mogelijk dat oplossingen worden geboden voor de uitdagingen van nu. Denk aan de fixi meldingen over overvolle afvalbakken in de openbare ruimte. Door een sensor te plaatsen in deze bakken ziet de ophaaldienst in een oogwenk wanneer bakken geleegd moeten worden. Zo zijn er meer uitdagingen die slim opgelost kunnen worden.
Aalsmeer is redelijk dicht bebouwd, maar bestaat ook voor een groot deel uit natuur. De schoonheid van die waardevolle plekken moeten we koesteren, beschermen en versterken. Daar waar bouwmogelijkheden zijn voor bedrijfsgebouwen moeten die een groene uitstraling hebben, zodat ze passen in het landschap.
Het Westeinderplassengebied vormt het grootste natuurgebied, maar ook het
Oosteinderpoelgebied is ecologisch gezien een belangrijk natuurgebied. Verder zijn er door de gemeente heen diverse kleinere natuurpunten.
Er moet een gezond evenwicht bestaan tussen bebouwing, recreatie en natuur. Daarom moet er rond het water en bovenlanden gebied een aparte natuurvisie worden opgesteld die de natuurontwikkeling en het natuurbehoud op de voorgrond stelt;
De gemeente zal een ‘stadsecoloog’ (dan wel ‘dorpsecoloog’) in
dienst nemen om beter inzicht te krijgen en toezicht te houden op de
natuurwaarden en landschapskwaliteiten binnen de gemeente. Waar dit verloren
is gegaan moet herstel de inzet zijn;
De handhaving in de natuurgebieden en op het water is sterk verbeterd. Echter, er wordt ook meer gebruik gemaakt van deze gebieden. Hierdoor is er nog steeds sprake van een onaanvaardbare vervuiling en overlast. Er dient een jaarlijkse evaluatie van handhaving en maatregelen plaats te vinden welke leidt tot een effectieve handhaving op gebied van vervuiling, vandalisme, en snelheidsovertredingen op het water.
De gemeente blijft nauw samenwerken met de Bovenlanden als unieke vorm van een particuliere vertegenwoordiger van het algemeen belang op het gebied van Aalsmeerse natuur en cultuur waarbij gezamenlijke coördinatie zal leiden tot een hogere natuurwaarden in de Aalsmeerse groengebieden.
Parken, groen- en bermgebieden en toevallige natuurrijke gebieden moeten zo ingericht en beheerd worden dat er sprake kan zijn van een plaatselijk evenwichtige biotoop. Dat wil zeggen, een omgeving waarin de natuur en natuurlijke processen een zelfstandig evenwicht vormen en bijdragen aan de lokale soortenrijkdom. Er zal bij het beheer alleen gebruik gemaakt worden van natuurlijke of milieuvriendelijke bestrijdingsmiddelen
Waterveiligheid, waterberging en waterkwaliteit hebben invloed op ruimtelijke keuzes. Water en bodem sturend wordt daarom een leidend principe in de ruimtelijke ordening.
Wijken worden klimaatadaptief ingericht, dat wil bijvoorbeeld zeggen regenwater wordt afgekoppeld van het riool, er wordt voldoende openbaar groen aangelegd, in plannen wordt zorggedragen voor groene daken en gevels en betegelde tuinen worden ontmoedigd;
De Westeinderscheg is een Provinciaal initiatief om de natuur en recreatiewaarde tussen Amsterdam en de provinciegrens met Zuid-Holland te ondersteunen. Aalsmeer dient de afspraken die in dit verband zijn gedaan te gebruiken om een grootschalige natuurontwikkeling en -ondersteuning in het Ringvaart en plassengebied tot stand te brengen.
Gezien de druk op natuur en milieu dient er een grens gesteld te worden aan de recreatie en recreatievoorzieningen binnen het watergebied in de gemeente Aalsmeer. Dit betekent geen teruggang, maar ook geen uitbreiding. We zien een te grote druk op de natuur en dan met name een te grote faunadruk; de vogels en de vissen. Dat betekent dat er bij het ontwikkelen van de Omgevingsvisie geen verdere ruimte wordt geboden aan het inrichten of uitbreiden van recreatieparken, of -parkjes, in welke vorm dan ook.
De gemeente Aalsmeer dient zich aan te sluiten bij het ‘Schone Lucht Akkoord’. Dit is een landelijke samenwerking tussen Rijk, provincies en de deelnemende gemeenten om de luchtkwaliteit te verbeteren;
Bedrijfsgebouwen zullen moeten bijdragen aan de natuurontwikkeling in de directe omgeving. Hierbij kan gedacht worden aan het beplanten van de bedrijfsgebouwen, het planten van bomen en het aanleggen van vijvers op – of in de nabijheid van de bedrijventerreinen.
De omvang van Schiphol is geen vaststaand gegeven, maar het resultaat van politieke keuzes. Keuzes waarin economische belangen – nationaal, regionaal en lokaal – telkens opnieuw moeten worden afgewogen tegen hun gevolgen voor milieu, gezondheid en leefbaarheid. Aalsmeer heeft een sterke economische en sociale verbondenheid met Schiphol en Amsterdam. Een aanzienlijk deel van onze beroepsbevolking werkt luchthavengerelateerd. De bloemensector maakt intensief gebruik van de luchtvrachtinfrastructuur. Schiphol is daarmee een belangrijke motor van onze welvaart, maar ook een bron van geluidshinder en luchtvervuiling. D66 Aalsmeer kiest voor een realistisch evenwicht tussen werk en welzijn. Wij erkennen de economische betekenis van Schiphol, maar vinden dat verdere groei niet vanzelfsprekend is. De leef kwaliteit van onze inwoners moet altijd een medebepalende factor blijven.
We zetten als D66 Aalsmeer in op de volgende punten:
We ondersteunen de uitkomsten, conclusies en aanbevelingen van de
Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (zie https://ce.nl/publicaties/mkbagroei-en-krimp-schiphol-analyse-van-groei-en-krimp/) waaronder het terugbrengen van het aantal vluchten tot beneden de 400.00 en een aanpassing
van het bedrijfsmodel van Schiphol. Dit alles niet alleen vanwege de belangrijkste
reden; de verbetering van de volksgezondheid, maar ook vanwege een betere
economische uitkomst voor Aalsmeer en voor de regio op de lange termijn.
We zetten in onze landelijke D66 lobby in op:
We pleiten voor het uitbreiden van het netwerk van meetapparatuur voor geluid en uitstoot door de hele gemeente. De gemeente Aalsmeer kan hier zelfstandig het initiatief nemen en daarbij samenwerken met de andere regiogemeenten.
Er is de laatste jaren goed samengewerkt binnen de gemeenteraad en met het college om Aalsmeer met één stem te laten spreken. Dit zien we graag gecontinueerd zodat we op de meest effectieve wijze naar buiten kunnen blijven handelen en communiceren.
We continueren het overleg tussen de verschillende afdelingen van D66 in de regio zodat we als regionale afdelingen als een stem blijven spreken, met name richting onze Tweede – en Eerste Kamer fracties.
We ondersteunen de argumentatie en acties van de Stichting Recht op Bescherming tegen Vlieghinder dat een gezamenlijk initiatief is van enkele lokale actiegroepen om juridische actie richting Schiphol te ondernemen met name wat betreft de volksgezondheidsaspecten.