D66 Vught wil dat iedere inwoner zich veilig kan verplaatsen – lopend, op de fiets, met het openbaar vervoer en de auto. Wij zetten in op schone, gezonde en toekomstbestendige mobiliteit, waarbij de fiets en voetganger leidend zijn in de dorpen. Voor doorgaand en zwaar verkeer geldt: niet door onze dorpen, maar waar mogelijk eromheen. Ons doel is een verkeersstructuur die rust en veiligheid brengt.
Veilig verkeer
De verkeerssituatie in Vught staat al jaren onder druk. De N65 is een bron van overlast en onveiligheid. De uitspraak van de Raad van State in 2022 heeft duidelijk gemaakt dat de plannen zoals die er lagen niet zomaar doorgang vinden. Intussen is er onvoldoende gedaan om op korte termijn maatregelen te nemen die de leefbaarheid van Vught verbeteren. Langer wachten is geen optie meer. We willen een structurele oplossing die Vught écht ontlast.
De mobiliteitsvisie van de gemeente bevat goede uitgangspunten, maar de uitvoering loopt achter. Fietsveiligheid verdient meer prioriteit, terwijl de druk op de Esscheweg, het doorgaande verkeer door Helvoirt en de leefbaarheid van dorpskernen om daadkracht vragen. In de vorige periode bleef de realisatie van snelfietsroutes richting Den Bosch, Tilburg en Eindhoven steken in plannen. Ook de ringstructuur rond Vught is nog niet toekomstbestendig.
N65: korte termijn én lange termijn
Wij willen dat er nú maatregelen komen die de leefbaarheid in Vught direct verbeteren. Op de korte termijn betekent dit: veilige fietstunnels, aanpassingen van kruisingen en ontmoedigen van doorgaand vrachtverkeer over de N65, onder andere via snelheidsbeperkingen, en duidelijke omleidingsroutes. Zo zorgen we dat doorgaand verkeer kiest voor alternatieve wegen. Op de lange termijn houden we vast aan een structurele oplossing waarbij de Parkweg als toekomstbeeld nadrukkelijk in beeld blijft.
Mobiliteitsvisie: fietser en voetganger centraal
Trottoirs in Helvoirt moeten verbeterd en uitgebreid worden, verschillende straten moeten fiets- en wandelvriendelijk worden gemaakt. In Vught moeten fietsers volledig van de ringstructuur af door gescheiden fietspaden. De inrichting van de Vijverbosweg, de Postweg en de Laagstraat moet veiliger worden voor fietsers. D66 wil de Esscheweg volledig herinrichten als fietsstraat. D66 wil af van tweerichtingsfietspaden die op rotondes gevaarlijke verkeerssituaties opleveren. D66 wil daarom een grondig onderzoek naar alle tweerichtingsfietspaden. Onveilige situaties willen we verwijderen of we maken van de weg een fietsstraat. Daarnaast kiezen we voor een maximumsnelheid van 30 km/h in de gehele bebouwde kom.
Fietsveiligheid en snelfietsroutes
We zetten in op een sluitend en veilig fietsnetwerk binnen de gemeente, inclusief betere verlichting en veilige kruisingen. Daarnaast wordt de realisatie van snelfietsroutes naar Den Bosch, Tilburg en Eindhoven versneld, zodat Vughtenaren veilig en duurzaam kunnen forenzen.
Ringstructuur rond Vught
Om doorgaand verkeer uit de dorpskern van Vught te weren, willen we de ringstructuur verder ontwikkelen. Dat betekent betere verbindingen voor doorgaand verkeer buiten de woonwijken en rust in de dorpskern.
Helvoirt en Cromvoirt: zwaar verkeer en leefbaarheid
Voor Helvoirt en Cromvoirt pleiten we voor een stevige aanpak van zwaar verkeer en sluipverkeer. Samen met omliggende gemeenten en de provincie zoeken we naar mogelijkheden voor het anders afwikkelen van vrachtverkeer en het weren van sluipverkeer. We zetten daarnaast in op verkeersremmende maatregelen, veilige schoolroutes en meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Bedrijven met veel verkeersbewegingen in het buitengebied helpen we met verplaatsing naar meer geschikte plekken bij doorgaande wegen.
Lees verder
Of ga direct naar de hoofdstukken:
Het kan wél
Inleiding
Wonen
Energie
Klimaat
Cultuur en verenigingen
Gezondheid en zorg
Onderwijs
Recreatie
Economie en ondernemen
Bestuur en participatie
Financiën
Veiligheid
Terug naar voorpagina