Mobiliteit en bereikbaarheid

In Son en Breugel is veel overlast van doorgaand verkeer naar de snelweg afkomstig uit andere dorpen. Dit willen we voorkomen door de A50 extra te ontsluiten aan de noordzijde en aan de zuidzijde van de A50, zodat het verkeer niet dwars door de dorpen hoeft te rijden. Zo wordt het centrum van Son ontlast. Ook moeten we buiten onze gemeentegrenzen kijken naar oplossingen voor het vele verkeer door ons dorp. Door met de regio in te zetten op een betere verbinding aan de oostkant, van de N279 met de A67, wordt een goed alternatief geboden voor het woon-werk verkeer door ons dorp.

Het verkeer in het centrum van Son kan nog veel veiliger. D66 staat voor een aantrekkelijk, autoluw centrum met ruimte voor voetgangers en fietsers en parkeren aan de randen, en op loopafstand van het centrum. Hierbij zetten we met name in op parkeerlocaties direct
grenzend aan het winkelgebied, zoals achter het gemeentehuis (Taylorstraat), parkeerplaats tussen Nieuwstraat, Boslaan, Heistraat en het 17 Septemberplein. D66 wil onderzoeken of een
parkeerdek een mogelijkheid is. Om overlast van sluipverkeer in onder andere de De Bontstraat en Antoon van de Venstraat te voorkomen, moet er onderzoek uitgevoerd worden naar passende maatregelen (eenrichtingsverkeer, verkeersremmende maatregelen etc.). Bij herontwikkeling van de locatie naast het Dommelhuis moeten passende parkeerfaciliteiten gerealiseerd worden voor toekomstige bewoners.

Het verkeer in het centrum van Son kan nog veel veiliger. D66 staat voor een aantrekkelijk, autoluw centrum met ruimte voor voetgangers en fietsers en parkeren aan de randen, en op loopafstand van het centrum. Hierbij zetten we met name in op parkeerlocaties direct
grenzend aan het winkelgebied. Bij herontwikkeling van de locatie naast het Dommelhuis moeten passende parkeerfaciliteiten gerealiseerd worden voor toekomstige bewoners.