Mobiliteit en bereikbaarheid
Goede bereikbaarheid is essentieel voor Schouwen-Duiveland. Voor werkenden die hier wonen maar elders werken. Voor studenten die doordeweeks naar hun opleiding reizen en in het weekend graag naar huis komen. En voor inwoners en toeristen die zich gemakkelijk over het eiland willen verplaatsen. In de afgelopen vier jaar zijn er belangrijke stappen gezet, zoals het fietspad naar Dreischor en de succesvolle Flex/ HUBs, maar er is werk aan de winkel om de mobiliteit op en de bereikbaarheid van Schouwen-Duiveland te verbeteren.
Zo zien we dat in vakantieperiodes de auto het nog te vaak wint van vervoersalternatieven als de fiets en het openbaar vervoer. En dat extra parkeerplekken geen oplossing vormen voor de drukte. Daarom stimuleert D66 de fiets en het openbaar vervoer. Door te investeren in veilige fietspaden, goede fietsstallingen en het gratis maken van de Flex in de zomermaanden. Ook versterken we de bereikbaarheid met de Randstad door ons hard te maken voor een veilige Midden-Zeelandroute. Zo blijft Schouwen-Duiveland verbonden en bereikbaar.
- Wij maken de bus en de flex gratis in juli en augustus (de groene hub-borden). Dit stelt de inwoners en toeristen in staat om met het OV van het hele eiland te genieten en zo verminderen we de verkeersdrukte. De kosten hiervoor betalen we door het afschaffen van het parkeervignet. Nu alle plekken op het eiland met het OV goed bereikbaar zijn, is een subsidie voor autoparkeren niet meer nodig.
- Buslijn 395 is cruciaal voor studerende jongeren en inwoners die in de Randstad werken. Naast onze inzet voor de schoolbus en de studentenbus, maken wij ons daarom hard voor het behoud van de 395, ook wel de Interliner genoemd. Dat doen we samen met de D66-fractie in de Provinciale Staten. Daarnaast zetten wij ons in voor het doortrekken van deze buslijn tot aan het Transferium en voor het verlengen van de dienst op donderdag- en vrijdagavond. Zodat studenten die van ver moeten komen en in het weekend naar huis willen, nog met de 395 kunnen.
- Schouwen-Duiveland is een fietseiland. Zowel inwoners als toeristen maken veel gebruik van de fietspaden, die over het algemeen van goede kwaliteit zijn. Een grote uitzondering is het fietspad over de Vroongronden. De staat van dit fietspad is zo slecht dat er zelfs waarschuwingsborden geplaatst zijn. Het fietspad is van Staatsbosbeheer, maar zij hebben geen budget en ook geen direct belang bij goed onderhoud. Voor fietsers maakt het echter niet uit wie verantwoordelijk is, zolang het pad maar goed fietst. Daarom willen wij dat de gemeente budget, beheer en onderhoud overneemt van Staatsbosbeheer. Op die manier bewaken we zelf de kwaliteit en geven we prioriteit aan goed fietscomfort.
- Fietsverkeer leidt in het hoogseizoen soms tot parkeerproblemen in Zierikzee en Renesse. In tegenstelling tot auto’s zijn er voor fietsen weinig stallingsmogelijkheden. Voor de korte termijn willen wij daarom in het hoogseizoen pop-up fietsenstallingen en de aanwezigheid van parkeerregelaars in Zierikzee en Renesse. Voor de langere termijn stellen we vast waar goede, permanente stallingen mogelijk zijn.
- Op Schouwen-Duiveland zijn voldoende parkeerplekken. Op drukke dagen zijn er soms knelpunten, maar dit is prima op te lossen met goede bewegwijzering naar lege parkeerplaatsen. Daarom zeggen wij: geen nieuwe parkeerplekken op Schouwen-Duiveland. We investeren liever in goede fietspaden en bovendien hebben we een fantastisch Flex-systeem. En we zien mogelijkheden om parkeerplaatsen meer uit te rusten met plaats voor het opladen met en opwekken van zonne-energie.
- De gemeente heeft beloofd om het parkeerbeleid in de binnenstad van Zierikzee te evalueren met bewoners, maar dat is tot op heden nog niet gedaan. Het is belangrijk dat dit alsnog gebeurt. Voor het ophalen van goede feedback bij alle belanghebbenden, maar vooral ook voor de betrouwbaarheid van de overheid.
- Wij willen dat de Midden-Zeelandroute en N59 veilig zijn en goede doorstroming hebben. Want deze routes zijn cruciaal voor de ontsluiting van Schouwen-Duiveland. Samen met de D66-fractie van Goeree-Overflakkee maken wij ons hard dat Rijkswaterstaat hiervoor de acties onderneemt. Gescheiden rijbanen, verbeterde kruispunten, doorstroming rond Zierikzee en eventueel verdubbeling vanaf afslag Middelharnis behoren tot de aandachtspunten.
- De Zeelandbrug is versleten. Wij willen dat er op termijn een tunnel onder de Oosterschelde komt die Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland met elkaar moet gaan verbinden. De Zeelandbrug wordt een rijksmonument en blijft toegankelijk voor openbaar vervoer en fietsverkeer. Om de levensduur van de Zeelandbrug te verlengen, leggen we een beperking op het gebruik door zwaar, doorgaand vrachtverkeer dat de Midden-Zeelandroute en N59 gebruikt als corridor tussen de havens van Gent/Zeeland en Rotterdam.
