Veiligheid
Iedereen moet zich veilig voelen: thuis, op straat en in het verkeer. D66 wil een gemeente waar mensen elkaar kennen, respecteren en aanspreken, en waar de overheid zichtbaar en betrouwbaar aanwezig is. Door te investeren in preventie, samenwerking en handhaving zorgen we samen voor een veilige leefomgeving voor iedereen.
Beeld: Adobe
Veiligheid in de buurt
Wijkagent
Bewoners zien de politie weinig en voelen zich daardoor minder veilig.
Het kan wel: In elke kern is regelmatig een vaste wijkagent zichtbaar aanwezig. Het basisteam politie Achterhoek-West moet voldoende capaciteit krijgen om van de wijkagent weer een laagdrempelig aanspreekpunt in de kernen te maken. Geen boeman die bij het minste een bekeuring uitschrijft, maar een vertrouwenspersoon, luisterend oor, en thermometer in de samenleving. Uiteraard wel met het gezag en de middelen om in te grijpen als dat nodig is.
Buurtkamer
Er is geen plek in de buurt waar mensen eenvoudig contact kunnen hebben met hulpverleners.
Het kan wel: In grote kernen komt een buurtkamer met ruime openingstijden waar bewoners terecht kunnen bij een wijkagent, jeugdwerker of buitengewoon opsporingsambtenaar (BOA).
Huiselijk geweld en femicide
Huiselijk geweld en het doden van vrouwen door een (ex-)partner (femicide) worden soms te laat herkend.
Het kan wel: De gemeente werkt samen met huisartsen, scholen, maatschappelijk werk en politie om bewustwording, vroegsignalering en preventie te bevorderen en zorgt voor goede nazorg.
Ondermijning
Criminelen maken misbruik van grenzen en gemeenten werken niet altijd goed samen.
Het kan wel: De gemeente versterkt de samenwerking met de politie en grensgemeenten (ook over de grens) om ondermijnende en drugsgerelateerde criminaliteit tegen te gaan.
Vandalisme
Vandalisme beschadigt de leefomgeving en kost geld.
Het kan wel: Door de zichtbaarheid van wijkagenten en jeugdwerkers te vergroten, kan vandalisme worden voorkomen. Als er toch schade is aan gemeentelijke eigendommen, doet de gemeente altijd aangifte.
Veilig verkeer
Fietspaden
Fietsers delen vaak de weg met auto’s en zwaar verkeer, wat gevaarlijke situaties oplevert.
Het kan wel: Buiten de bebouwde kom worden echte fietspaden aangelegd die fysiek gescheiden zijn van de rijbaan.
Maximumsnelheid
De snelheid van het verkeer in dorpen is te hoog, wat voor onveilige situaties zorgt.
Het kan wel: De maximumsnelheid binnen de bebouwde kom wordt 30 km/uur en de inrichting van de weg wordt daarop aangepast. Wegen binnen en buiten de bebouwde kom worden bekeken op basis van de nieuwste kennis over verkeersveiligheid.
Vrachtverkeer en zware landbouwvoertuigen
Zwaar verkeer rijdt door woonkernen en zorgt voor overlast en gevaar.
Het kan wel: Vrachtverkeer en zware landbouwvoertuigen worden zoveel mogelijk om de woonkernen geleid. Samen met de provincie en buurgemeenten worden alternatieve routes voor zwaar verkeer geregeld.