Minder Verkeer Door Helmond?

De gemeente overweegt drie scenario’s.

Scenario 2b voegt een nieuw tracé toe, de Rijntjesbaan, die het verkeer van de N270 naar beneden afbuigt richting de Rochadeweg.

Scenario 3a introduceert daar bovenop het Heibergtracé dat rondom het industrieterrein BZOB loopt om het verkeer nog verder richting de A67 te leiden.

In scenario 3b wordt een aanpassing van het kruispunt N279/N270 voorgesteld, waardoor de Rijntjesbaan zou kunnen vervallen.

Via helmond.raadsinformatie.nl kunt u de opiniecommissie van 16 april vinden. Onder het kopje Zuidelijke Ontsluiting Helmond kunt u vervolgens meer informatie vinden over hoe die varianten er precies uit zouden komen te zien.

Hoewel onderzoek natuurlijk goed is hebben wij als D66 Helmond wel bij voorbaat al twijfels over de haalbaarheid en wenselijkheid van de voorgestelde tracés. Ze lopen dwars door natuurgebied Brouwhuissche Heide en op grondgebied van Deurne, dat niet zal staan te springen om plannen mogelijk te maken die het voor hun inwoners lastiger maken om Eindhoven te bereiken.

Maar we willen niet vooruitlopen op de eventuele conclusies van het onderzoek. Feit is wel dat onze steun af zal hangen van hoe goed het alternatief ingepast zal zijn. De effecten op de natuur en de mogelijkheden voor recreatie in de omgeving voor de wijk Brouwhuis zullen zwaar meewegen.

Het is mogelijk dat een variant met aanpassing van het kruispunt N279/N270 en afwikkeling via de Rochadeweg, hoewel verkeerstechnisch niet ideaal, uiteindelijk pragmatisch en qua kosten gezien de meest haalbare variant zal blijken. De tijd zal het uitwijzen, maar zeker is dat deze aanpassingen niet alleen bouwstof gaan doen opwaaien.