Is het klimaat te groot voor de gemeentepolitiek?

We hebben te maken met een veranderend klimaat. De omstandigheden op onze planeet veranderen, de temperatuur loopt op, het poolijs smelt, het weer wordt extremer. Wordt dit veroorzaakt door de mens of door de planeet zelf? In ieder geval kunnen wij mensen de veranderingen versnellen of vertragen. In de gemeentepolitiek kunnen we het veranderende klimaat op kleine schaal bezien. Het extremere weer zal een aangepaste inrichting vragen van het wereldje waarin we leven. We moeten ons wapenen tegen hittestress, zware regenval en heviger stormen.

De inrichting van de openbare ruimte als oplossing
 
Om goed om te kunnen gaan met de gevolgen van het veranderende klimaat en te zorgen voor een gezonde leefomgeving is de openbare ruimte een belangrijk deel van de oplossing. De uitstoot van het wegverkeer, van de industrie en van land- en tuinbouw moet beheerst worden om de natuur een kans te geven en een gezond leefklimaat zeker te stellen. Beleid dat zorgt voor een gezonde leefomgeving, draagt vanzelf bij aan het klimaat op de planeet. Maatregelen die de energielasten verlagen, verminderen de CO2-uitstoot of je dat nu wilt of niet. Wat mij betreft is het klimaat dus niet te groot voor de gemeentepolitiek.
Bij de inrichting van woonwijken en winkelgebieden gaan we ‘hittestress’ tegen door veel groen en waterpartijen toe te voegen. We kunnen de gevolgen van hevige regenval beperken door waterdoorlatende bestrating te gebruiken voor parkeerplaatsen en straten in de woonwijken. Onze inwoners kunnen meewerken aan waterafvoer door meer groen en minder bestrating toe te passen op hun eigen terrein. We stimuleren dit met acties voor de aanleg van groene daken en ‘tegelwippen’. 

We brengen de balans terug
 
Bij het inrichten van onze wegen, pleinen en plantsoenen zorgen we voor een gezonde maar ook veilige omgeving. Het verblijf in de openbare ruimte moet plezierig en comfortabel zijn. ‘De openbare ruimte is van ons allemaal’, daar klinkt veel vrijheid in door maar ook kan iedereen daar zijn eigen uitleg aan geven. De een zijn vrijheid is de ander zijn beperking, de tegengestelde belangen van verschillende verkeersdeelnemers moeten op elkaar afgestemd worden. We kunnen het autoverkeer toegang geven tot winkel- en woongebieden zonder dat dit ten koste gaat van de voetgangers, fietsers en bewoners. Bij het gebruik van de openbare ruimte moet er een balans zijn tussen vrije toegang, veiligheid, wooncomfort en prettig winkelen.
 
Veilig over straat

Wat D66 betreft kan iedereen veilig van A naar B in ons dorp. Voor woonwijken kijken we naar een ontsluiting die doorgaand verkeer zoveel mogelijk ontmoedigt en lokaal verkeer faciliteert. Zo is er meer ruimte voor de fiets en spelende kinderen. We sluiten hierbij geen woonstraten af want dat zorgt voor extra verkeersdruk en is meer een probleem dan een oplossing. D66 wil investeren in fietsroutes, overzichtelijke kruisingen en slim ingerichte woonstraten.
Veiligheid zit hem ook in het naleven van regels. Op 30 en 50km-straten wordt de maximum snelheid vaak overtreden, verkeerslichten doen er steeds minder toe en fat bikes maken het verkeer onveilig. Bij rotondes zijn vaak de voorrangsregels niet duidelijk. Verkeersveiligheid is een randvoorwaarde voor een leefbare gemeente. Door data te gebruiken en meldingen serieus te nemen kunnen we ongelukken voorkomen en de veiligheid vergroten. We zetten daarom meer in op handhaving, de inzet van flitscamera’s en snelheidscamera’s maar kijken ook naar betere inrichting van straten en het afwaarderen van de snelheid op bepaalde punten in ons dorp. Zo zorgen we ervoor dat openbare ruimte echt van iedereen is. Groen & veilig.