Verkiezingsprogramma

8. Mobiliteit en Bereikbaarheid

Mobiliteit is geen doel op zich, maar een voorwaarde voor vrijheid, economische ontwikkeling en gelijke kansen. Gooise Meren en de Gooi en Vechtstreek moeten bereikbaar zijn op een veilige, duurzame en toekomstbestendige manier. Daar staan we voor.

Wij willen dat de gemeente slimme keuzes maakt die duurzame mobiliteit voorrang geven, zonder bereikbaarheid uit het oog te verliezen. Daar gaan we voor.

Duurzaam vervoer als uitgangspunt

Fietsen, lopen en openbaar vervoer zijn de fundamenten van toekomstbestendige mobiliteit. D66 wil dat de gemeente bij alle mobiliteitsplannen deze vormen prioriteit geeft, en zorgt voor goede overstappunten en veilige routes.

Zo maken we het verschil:

  • Investeren in comfortabele, veilige fietspaden en ruime fietsenstallingen, vooral bij OV-knooppunten;
  • Bij herinrichting voorrang voor fietsparkeren boven autoparkeren;
  • OV-hubs verbeteren voor deelvervoer, fietsen en bussen;
  • Meer en betere bushokjes en wachtruimten, met aandacht voor toegankelijkheid.

Regie op bereikbaarheid en regionale samenwerking

Mobiliteitsvragen stoppen niet bij gemeentegrenzen. D66 wil een regionale vervoersvisie die gemeenten helpt om gezamenlijk op te treden richting provincie en vervoerders. Daarbij is oog nodig voor maatwerk per kern, waarbij bereikbaarheid en leefbaarheid in balans zijn.

Zo maken we het verschil:

  • Gemeenten stemmen verkeersvisies regionaal af en laten mobiliteitsnetwerken meegroeien met de bevolkingsontwikkeling;
  • Mobiliteitsplannen per dorpskern, afgestemd op de lokale identiteit en behoeften;
  • Gooise Meren maakt consequente keuzes over 30 km/u in de bebouwde kom, met uitzondering van doorgaande wegen, en zorgt voor goede afstemming met hulpdiensten;
  • De gemeente zet zich in om mobiliteitsmaatregelen beter te communiceren, zodat inwoners begrijpen wat waar verandert.

OV behouden en verbeteren

Openbaar vervoer is een publieke voorziening, niet alleen een commerciële dienst. D66 wil dat belangrijke lijnen behouden blijven, ook als ze financieel minder rendabel zijn. De gemeente moet alternatieven als buurtbussen of maatwerkvervoer actief ondersteunen.

Zo maken we het verschil:

  • Behoud van OV-lijnen;
  • De gemeente ondersteunt buurtbussen of maatwerkoplossingen;
  • Verbeter OV-verbindingen tussen woonwijken en bedrijventerreinen;
  • Draagvlak vinden bij de rijksoverheid en provincie voor (gedeeltelijke) ondertunneling van het spoor in Naarden-Bussum om barrières weg te nemen en leefbaarheid en veiligheid te verbeteren.

Autoverkeer slim organiseren

De auto blijft nodig, maar verdient niet overal voorrang. D66 wil strategisch parkeren aan de rand van centra, gecombineerd met kortparkeertarieven en slimme apps. In dorpskernen en fietser.

Zo maken we het verschil:

  • Strategische parkeervoorzieningen aan rand van centra;
  • Kortparkeertarieven en parkeerapps voor efficiënt gebruik;
  • Meer autoluwe woonwijken en dorpskernen;
  • Draagvlak vinden bij de rijksoverheid voor maatregelen die de doorstroming en leefbaarheid langs de A1/A6 verbeteren, zoals snelheidsregimes of trajectcontrole.

Veilig verkeer voor iedereen

Een veilige verkeersomgeving is essentieel voor leefbaarheid en gezondheid. D66 wil dat
voetgangers, fietsers, ouderen en jongeren zich veilig door Gooise Meren kunnen bewegen.
Daarbij hoort strengere handhaving, duidelijke infrastructuur en bescherming van kwetsbare
verkeersdeelnemers.

Zo maken we het verschil:

  • Handhaving op snelheid, met extra aandacht voor e-bikes en fatbikes;
  • Routes en kruisingen zo inrichten dat bakfietsen veilig (voor anderen) kunnen deelnemen aan het verkeer;
  • Verbeteren van zichtbaarheid en veiligheid door betere verlichting op fietsroutes en voetpaden;
  • Duidelijke scheiding tussen snel en langzaam verkeer, zodat risico’s worden verminderd en routes overzichtelijk blijven.

Toekomstvisie grote projecten

De bereikbaarheid van Gooise Meren staat onder druk. D66 wil dat de gemeente nu al
scenario’s verkent voor de lange termijn, zodat grote ingrepen mogelijk worden wanneer dat
nodig is.

Zo maken we het verschil:

  • Verkennen van ondertunneling van de A1 op termijn, gezien de impact op leefbaarheid en nieuwe mogelijkheden van stadsontwikkeling;
  • Onderzoek naar effecten van een (gedeeltelijke) spoorondertunneling op centrumontwikkeling, verkeersstromen en leefkwaliteit.

Politieke inzet en lokale betrokkenheid

Mobiliteit raakt iedereen. Daarom wil D66 dat de gemeente investeert in lokale betrokkenheid en samenwerking op regionaal en landelijk niveau om mobiliteitsambities waar te maken.

Zo maken we het verschil:

  • Bijeenkomsten organiseren voor input van inwoners en maatschappelijke partners;
  • Deelvervoer actief stimuleren als onderdeel van gemeentelijk beleid;
  • Gemeente neemt bewoners actief mee in mobiliteitsbesluiten door betere communicatie en transparantie over effecten op leefbaarheid en verkeer.
Home 8. Mobiliteit en Bereikbaarheid