Onze ideeën
De fiets voorrang geven: E-Bike Eiland
De fiets is hét alternatief voor korte en middellange afstanden. D66 wil veilige, goed verlichte snelfietsverbindingen tussen grotere kernen, zoals Ouddorp en Middelharnis, zodat de E-bike een volwaardig alternatief wordt voor de auto bij afstanden tot 20 kilometer.
Fietsveiligheid krijgt topprioriteit rondom scholen en in dorpskernen. We investeren in veilige oversteekplaatsen, brede fietspaden en voldoende stallingsmogelijkheden. Bij herinrichting van wegen is de fiets leidend.
Hoogwaardig en duurzaam openbaar vervoer
Goed, betaalbaar en betrouwbaar OV is essentieel voor leefbaarheid en sociale inclusie. D66 zet in op:
Vraagafhankelijk vervoer: Elektrische buurtbussen of deeltaxi’s met flexibele routes waar reguliere lijndiensten financieel niet haalbaar zijn.
Betaalbaarheid en frequentie: Samen met de provincie verbeteren we frequentie en betaalbaarheid van het kern-OV. Dalvrij reizen voor minima blijft behouden.
Elektrificatie: Het gemeentelijke wagenpark en het openbaar vervoer moeten versneld uitstootvrij worden. Als aanjager van de energietransitie moet Goeree-Overflakkee vooroplopen in schone mobiliteit.
Slimme en veilige infrastructuur
Bij nieuwe woonwijken stimuleren we deelmobiliteit. We ontwikkelen mobiliteitshubs op strategische plekken, zoals bij OV-haltes en aan de rand van grotere dorpen, met deelauto’s, deelfietsen en laadpunten. Zo verminderen we de noodzaak van een (tweede) eigen auto.
Verkeersveiligheid in dorpskernen verbeteren we door duidelijke 30 km/u-zones in te voeren en routes goed te verlichten. Bij alle projecten op N-wegen (N57, N59, N498, N215) eisen we veilige fiets- en wandelverbindingen.
Transferium en slim ruimtegebruik
D66 wil een discussie over het aanleggen van een Transferium met parkeerfunctie in grotere en drukkere kernen. Denk aan bezoekers van het ziekenhuis in Dirksland, toeristen die naar het Ouddorpse strand gaan of ambtenaren die in Middelharnis in een mogelijk nieuw gemeentehuis gaan werken. Parkeerplekken zijn nu vaak inefficiënt ruimtegebruik. We onderzoeken hoe we deze locaties kunnen combineren met deelmobiliteit, OV-knooppunten en laadvoorzieningen, zodat ruimte beter benut wordt en bereikbaarheid verbetert.
Randwegen en ontsluiting van nieuwe woonwijken
Nieuwe woonwijken vragen om slimme ontsluiting. D66 wil dat randwegen worden ontwikkeld om dorpskernen te ontlasten en verkeersdrukte te verminderen. Deze wegen moeten veilig zijn voor fietsers en voetgangers en passen bij de landschappelijke kwaliteit van het eiland.
Bereikbaarheid van winkels
Lokale winkels zijn belangrijk voor leefbaarheid. D66 wil dat dorpscentra goed bereikbaar blijven voor fietsers, voetgangers en OV-gebruikers. Autoluwe zones en voldoende fietsparkeerplekken dragen bij aan aantrekkelijke winkelgebieden. Voor mensen die afhankelijk zijn van de auto zorgen we voor voldoende invalideparkeerplaatsen.
Opnieuw pilot voor Goederenhub GO
D66 wil het aantal vervoersbewegingen van pakketbezorgdiensten verminderen. Daarom willen we de pilot Goederenhub Goeree-Overflakkee (GHGO) terugbrengen. We richten een logistieke hub in waar pakketdiensten en andere bezorgers hun zendingen centraal kunnen afleveren. Vanuit deze hub zorgt één lokale koeriersdienst voor de gebundelde bezorging over het hele eiland. Dat betekent minder busjes op de weg, minder uitstoot, minder verkeersdrukte in
dorpskernen en een efficiëntere logistieke keten.