{"id":1392,"date":"2024-06-24T13:03:37","date_gmt":"2024-06-24T13:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/"},"modified":"2024-06-24T13:04:19","modified_gmt":"2024-06-24T13:04:19","slug":"mobiliteitsbeleid-spoorzone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone","title":{"rendered":"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone"},"content":{"rendered":"<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--66 wrapper__spacing-bottom-mobile--76  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--14 wrapper__width-desktop--20 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--4 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<h1 class=\"heading   heading__size--giant heading__font--serif heading__weight--regular  block-heading__heading\" id=\"nav-een-andere-kijk-op-mobiliteit--bijdrage-debat-mobiliteitsbeleid-spoorzone6187\"  data-nav-heading-mobile=\"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone\" >\n\tEen andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone<\/h1>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-mobile--40  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--13 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph   paragraph__size--big   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tVoor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving: kansen voor meer groen in de buurt en meer ruimte voor lopen en fietsen. D66 hecht veel waarde aan deze ontwikkeling, en we zijn benieuwd om te zien hoe dit gerealiseerd zal worden in het nieuw in te richten gebied. <br><br>Ons raadslid Mark heeft bij het debat over gesproken. Hieronder leest u zijn bijdrage.\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20 wrapper__spacing-bottom-mobile--10  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--14 wrapper__width-desktop--24 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-related-post-metadata js-block-related-post-metadata\">\n\t<div class=\"block-related-post-metadata__content-wrapper\">\n\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__persons\">\n\t\t\t<div class=\"related-person-info__wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"related-person-info__item related-person-info__color--olive\">\n\t\t\t<a class=\"related-person-info__link\" href=\"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/mensen\/mark-oldengarm\/\">\n\t\t\t\t<div class=\"related-person-info__image_container\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-content\/uploads\/sites\/78\/2022\/02\/rhx05596-1-150x150.jpg\" class=\"related-person-info__image\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"related-person-info__meta\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<header class=\"related-person-info__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"heading   heading__size--small heading__font--sans heading__weight--bold\" id=\"nav-mark-oldengarm3952\">\n\tMark Oldengarm<\/h3>\t\t\t\t\t<\/header>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__meta\">\n\t\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__date\">\n\t\t\t\t24.06.2024<div class=\"post-share js-post-share rs_skip_always\">\n\t<button class=\"post-share__share-button js-post-share-share-button\">\n\t\tShare\t\t<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='100px' height='100px' viewBox='0 0 24 24' fill='none'><path d='m8.684 10.658 6.629-3.314m.003 9.314-6.622-3.311M21 6a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0ZM9 12a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0Zm12 6a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0Z' stroke='currentColor' stroke-width='1.5' fill='none'\/><\/svg>\t<\/button>\n\t<dialog class=\"post-share__dialog js-post-share-dialog\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t<div class=\"post-share__dialog-header\">\n\t\t\tShare this post\t\t\t<button class=\"post-share__dialog-close js-post-share-dialog-close\">\n\t\t\t\t<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='150' height='150' viewBox='0 0 150 150' fill='none'><path d='M44.103 105.897 75 75m30.898-30.898L75 75m0 0L44.103 44.102M75 75l30.898 30.897' stroke='currentColor' stroke-width='5' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t<\/button>\n\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"post-share__dialog-socials\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"#\" target=\"_blank\" data-copy=&quot;true&quot;>\n\t\t\t\t\tKopier link<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='150' height='150' viewBox='0 0 150 150' fill='none'><path d='M67.468 108.679c-8.533-.512-14.164-3.583-17.407-9.983-3.242-6.314-2.815-12.713 1.195-18.6 1.706-2.56 3.584-5.035 5.46-7.594 1.537-2.048 3.584-2.475 5.462-1.195 2.047 1.45 2.389 3.498.938 5.632-1.706 2.474-3.584 4.948-5.29 7.423-3.242 4.778-2.304 11.092 2.133 14.334 4.864 3.584 11.092 2.731 14.761-1.962 1.963-2.475 3.754-5.12 5.632-7.68 1.194-1.535 2.645-2.218 4.607-1.28 1.792.854 2.645 2.39 2.304 4.267 0 .17 0 .427-.17.597-3.67 5.12-6.4 11.178-12.544 13.993-2.56 1.195-5.46 1.707-6.996 2.219l-.085-.171Z' fill='currentColor'\/><path d='M86.921 44.6c6.144.257 11.605 3.328 14.932 9.728 3.328 6.399 2.816 12.798-1.109 18.856-1.621 2.56-3.498 4.95-5.29 7.424-1.707 2.303-3.754 2.815-5.717 1.45-2.048-1.45-2.304-3.669-.597-6.058 1.621-2.304 3.328-4.608 4.949-6.911 3.498-4.95 2.56-11.348-2.133-14.761-4.779-3.499-11.178-2.475-14.847 2.56-1.792 2.388-3.498 4.863-5.205 7.252-1.62 2.218-3.583 2.56-5.546 1.11-1.877-1.366-2.218-3.414-.768-5.462 2.048-2.986 4.01-5.972 6.314-8.703 3.67-4.351 8.448-6.399 15.103-6.399l-.086-.085Z' fill='currentColor'\/><path d='M71.478 88.457c-3.498-.341-5.46-3.413-3.754-6.143 3.327-5.29 6.825-10.495 10.324-15.7 1.45-2.133 3.413-2.389 5.46-1.109 1.878 1.28 2.219 3.413.854 5.546-3.328 5.034-6.57 9.983-9.983 14.932-.683 1.024-1.963 1.621-2.901 2.389v.085Z' fill='currentColor'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"mailto:?to=%20&amp;body=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fzwolle%2Fnieuws%2Fmobiliteitsbeleid-spoorzone\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tMail<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fzwolle%2Fnieuws%2Fmobiliteitsbeleid-spoorzone\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tLinkedIn<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fzwolle%2Fnieuws%2Fmobiliteitsbeleid-spoorzone\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tFacebook<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"whatsapp:\/\/send?text=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fzwolle%2Fnieuws%2Fmobiliteitsbeleid-spoorzone\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tWhatsApp<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/x.com\/intent\/post?url=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fzwolle%2Fnieuws%2Fmobiliteitsbeleid-spoorzone\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tTwitter (X)<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/dialog>\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__categories\">\n\t\t\t\t<div class=\"category-link__wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"category-link__item\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/category\/d66\/\">\n\t\t\t\tD66\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-andere-kijk-op-mobiliteit4425\" data-nav-heading-mobile=\"Andere kijk op mobiliteit\">\n\tAndere kijk op mobiliteit<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tVoorzitter, de herinrichting van de Koggelaan is inmiddels bijna voltooid. En daar valt al te zien wat de uitwerking kan zijn van het op een andere manier aankijken tegen mobiliteit en leefomgeving. Het ruim baan voor automobiliteit heeft plaatsgemaakt voor meer groen, waarbij de versmalde rijbaan als vanzelf maakt dat het fietsen voorgaat op het autoverkeer. De principes van voorrang voor schone mobiliteit en kwaliteit van de leefomgeving worden verder uitgewerkt in het voorgestelde mobiliteitsbeleid specifiek voor de Spoorzone. Het STOMP-principe (eerst lopen, fietsen en openbaar vervoer, daarna deelvervoer en priv\u00e9 automobiliteit) is leidend en dat zien wij als een goede lijn. In dit nieuw in te richten gebied kan het wellicht optimaal gerealiseerd worden.\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-parkeerdruk1758\" data-nav-heading-mobile=\"Parkeerdruk\">\n\tParkeerdruk<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tOverigens heeft dit mobiliteitsbeleid niet alleen gevolgen voor de Spoorzone zelf, maar ook voor omliggende wijken. Niet alleen waar het gaat over onderlinge verbondenheid en bereikbaarheid, maar ook over het verdelen van parkeerdruk. Wij zijn het met het college eens dat het belangrijk is dat in samenhang te bekijken, omdat het risico op toegenomen parkeerdruk in omliggende wijken aanwezig is wanneer daar niet ook regulering plaatsvindt. De uitspraak dat parkeerregulering ingevoerd moet zijn voordat de eerste woningen worden opgeleverd, maakt dat we met verhoogde nieuwsgierigheid uitzien naar het Actieplan Parkeren later dit jaar. Want daar zit een \u2013 weliswaar klein \u2013 risico in voor de voortgang op het realiseren van woningen.<br>\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-verkleinen-van-de-risico-s245\" data-nav-heading-mobile=\"Verkleinen van de risico&#039;s\">\n\tVerkleinen van de risico&#8217;s<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tEr zijn twee andere benoemde risico\u2019s waar ik kort op in wil gaan voorzitter.\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t\t<div class=\"block-lists  block-lists__color--black\">\n\t\t<p class=\"paragraph  paragraph__color--black paragraph__size--default\">\n\t\t\t<\/p><ul class=\"block-lists lists__lists lists__weight--medium lists__color--black lists__type--default\">\n\t<li>Als eerste het gegeven dat er in dit gebied concrete uitwerking komt van relatief nieuw beleid. Juist omdat het nieuw is, is bepaalde kennis nog niet overal aanwezig. De transitie naar de concrete toepassing van het mobiliteitsbeleid brengt dus onzekerheden met zich mee. Het college onderkent dit en zet in op het benutten van externe expertise. Daarnaast wordt er bij de werving van toekomstige bewoners uitgebreid aan de voorkant gecommuniceerd over het mobiliteitsconcept van de Spoorzone. Dat dit nog geen garantie is voor een soepele transitie snappen we, maar het is wel de inzet die we verwachten te zien; prima wat ons betreft.<\/li><li>Het tweede is dat de gemeente de regierol op zich neemt bij het grootschalig aanbieden van deelmobiliteit. Navraag leert dat het niet de bedoeling is om dit zelfstandig te gaan ontwikkelen, maar een uitvraag te doen; daarmee krijgt kennis vanuit de markt een plek bij het realiseren van bijvoorbeeld een hub voor deelmobiliteit. Dat gegeven maakt dat wij het risico op dit onderdeel als klein beschouwen.<\/li><\/ul>\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-parkeernorm6116\" data-nav-heading-mobile=\"Parkeernorm\">\n\tParkeernorm<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tEen laatste punt voorzitter, \u00e9\u00e9n van de grote consequenties van het mobiliteitsbeleid in Zwolle is dat de parkeernorm lager kan zijn. In dit geval staat er een mooi setje getallen in de nota. Omdat het voor ons lastig is die te kunnen plaatsen hebben we daar navraag op gedaan. Binnen de geadviseerde bandbreedte volgens het CROW (kennisplatform verkeer en openbare ruimte) bevinden de voorgestelde normen zich in de buurt van de ondergrens. Dat sluit aan bij de wens tot minder auto\u2019s in het gebied en parkeren op afstand. Prima dus. En ook hier geldt dat we nieuwsgierig zijn naar het Actieplan Parkeren.\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-iets-anders-dan-voorheen488\" data-nav-heading-mobile=\"Iets anders dan voorheen\">\n\tIets anders dan voorheen<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tVoorzitter, wij zien dat de uitwerking van het mobiliteitsbeleid op een zorgvuldige manier wordt ingestoken in de Spoorzone. Er zitten in de uitvoering onzekerheden, maar die hebben wat ons betreft vooral te maken met dat we iets anders aan het doen zijn dan voorheen en we zien dat het college er op anticipeert. Wij denken dat met deze insteek een proces kan komen dat heel dicht de uitgangspunten benadert, daar zien we naar uit.\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1371,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"labels":[],"search-tags":[],"class_list":["post-1392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-d66"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"D66 Zwolle\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-24T13:03:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-24T13:04:19+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jtmvanmierlo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@D66Zwolle\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@D66Zwolle\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jtmvanmierlo\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"jtmvanmierlo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/03beb872e7565cbfea193370e302966d\"},\"headline\":\"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone\",\"datePublished\":\"2024-06-24T13:03:37+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-24T13:04:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/\"},\"wordCount\":9,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"D66\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/\",\"name\":\"D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-06-24T13:03:37+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-24T13:04:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/03beb872e7565cbfea193370e302966d\"},\"description\":\"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nieuws\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/nieuws\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/\",\"name\":\"D66 Zwolle\",\"description\":\"Just another D66 Sites site\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/zwolle\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/03beb872e7565cbfea193370e302966d\",\"name\":\"jtmvanmierlo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jtmvanmierlo\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone","description":"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone","og_description":"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.","og_url":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/","og_site_name":"D66 Zwolle","article_published_time":"2024-06-24T13:03:37+00:00","article_modified_time":"2024-06-24T13:04:19+00:00","author":"jtmvanmierlo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@D66Zwolle","twitter_site":"@D66Zwolle","twitter_misc":{"Geschreven door":"jtmvanmierlo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/"},"author":{"name":"jtmvanmierlo","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/#\/schema\/person\/03beb872e7565cbfea193370e302966d"},"headline":"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone","datePublished":"2024-06-24T13:03:37+00:00","dateModified":"2024-06-24T13:04:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/"},"wordCount":9,"commentCount":0,"articleSection":["D66"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/","url":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/","name":"D66 Zwolle &#8212; Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/#website"},"datePublished":"2024-06-24T13:03:37+00:00","dateModified":"2024-06-24T13:04:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/#\/schema\/person\/03beb872e7565cbfea193370e302966d"},"description":"Voor het nieuwe stedelijke gebied in de Spoorzone is door het college gekozen voor schone mobiliteit en de kwaliteit van de leefomgeving.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/mobiliteitsbeleid-spoorzone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nieuws","item":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/nieuws\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Een andere kijk op mobiliteit: Bijdrage debat Mobiliteitsbeleid Spoorzone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/#website","url":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/","name":"D66 Zwolle","description":"Just another D66 Sites site","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/#\/schema\/person\/03beb872e7565cbfea193370e302966d","name":"jtmvanmierlo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a815926f19c8253c6b99ecb20bb1cfad88f5455300e2f158c66dfcb846a506b?s=96&d=mm&r=g","caption":"jtmvanmierlo"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1371"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1392"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1405,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1392\/revisions\/1405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1392"},{"taxonomy":"labels","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/labels?post=1392"},{"taxonomy":"search-tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/zwolle\/wp-json\/wp\/v2\/search-tags?post=1392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}