Verdiepte ligging N65 stap dichterbij
Minister Schultz Van Hagen van Infrastructuur en Milieu heeft ingestemd met een vervolg van de N65-pilot. Daarbij is er extra aandacht voor Vught en het leefbaarheidprobleem dat de weg veroorzaakt. De toezegging van de minister volgt op een motie van Kamerleden Aptroot/Koopmans, ingediend tijdens het Algemeen Overleg (AO) MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) tussen Kamer en minister op 30 juni. Deze Kamerbreed gesteunde motie sloot aan op een debat in de commissie waarin de Kamerleden massaal aandacht vroegen voor de Vughtse problematiek.
Verheugd De Provincie Noord-Brabant en de N65 gemeenten, met name de gemeente Vught, zijn bijzonder verheugd over de steun van de Kamer en de handreiking van de minister. Temeer omdat het vervolg van de pilot ook een verkenning inhoudt van de integrale Vughtse verkeersproblemen, veroorzaakt door weg en spoor. De erkenning van de bovenwettelijke leefbaarheidproblematiek, veroorzaakt door opeenstapeling van de overlast van A2, N65 en spoor, is niet eerder zo expliciet door de minister uitgesproken.
Verdiepte ligging In de eerste fase van de 'pilot N65' zijn een drietal oplossingsvarianten onderzocht. Eén van de alternatieven krijgt brede steun vanuit de regio. De weg houdt zijn 2x2 rijstroken en 80 km/u, maar voorziet in gerichte aanpassingen: een verdiepte ligging van de weg met verbindingen op maaiveldniveau in Vught, de aanleg van fietstunnels, het voltooien van de parallelstructuur, het verminderen van het aantal aansluitingen en een ecologische verbinding Helvoirtse Broek. De toezegging van de minister brengt de realisatie van een duurzame oplossing een stap dichterbij.
Voorwaarde De regio is bereid op brede schaal mee te werken en zich in te spannen om een substantieel deel van de kosten te betalen. Dat is ook een voorwaarde van de minister. Zij geeft ook aan dat de middelen voor de door de Kamer gewenste oplossing binnen de begroting gevonden moeten worden.
Samenwerking Sinds 2007 werken de Provincie Noord-Brabant en de regio in stuurgroepverband samen aan de gebiedsontwikkeling N65. De stuurgroep stelde vast dat het zwaartepunt van de problemen in Vught ligt. Met de voorkeursvariant uit de pilot ligt een structurele oplossing binnen handbereik.
Lobby D66 Vught Ook D66 Vught doet er alles aan om de N65 hoog op de politieke agenda te krijgen en te houden. Er is zeer regelmatig contact met de collega's in de Tweede Kamer. Zo schreef de fractie van D66 vorige week nog een brief aan de landelijke fractie om vooral tijdens dit Algemeen Overleg oplossingen voor de N65 te opperen en/of te steunen. Ook vanuit de het college wordt er doorlopend gelobbyd door met name verkeerswethouder Wilbert Seuren (Verkeer, D66) en burgemeester Roderick van de Mortel.
Zie ook:- Brief van D66 Vught aan Tweede Kamerfractie D66
Verheugd De Provincie Noord-Brabant en de N65 gemeenten, met name de gemeente Vught, zijn bijzonder verheugd over de steun van de Kamer en de handreiking van de minister. Temeer omdat het vervolg van de pilot ook een verkenning inhoudt van de integrale Vughtse verkeersproblemen, veroorzaakt door weg en spoor. De erkenning van de bovenwettelijke leefbaarheidproblematiek, veroorzaakt door opeenstapeling van de overlast van A2, N65 en spoor, is niet eerder zo expliciet door de minister uitgesproken.
Verdiepte ligging In de eerste fase van de 'pilot N65' zijn een drietal oplossingsvarianten onderzocht. Eén van de alternatieven krijgt brede steun vanuit de regio. De weg houdt zijn 2x2 rijstroken en 80 km/u, maar voorziet in gerichte aanpassingen: een verdiepte ligging van de weg met verbindingen op maaiveldniveau in Vught, de aanleg van fietstunnels, het voltooien van de parallelstructuur, het verminderen van het aantal aansluitingen en een ecologische verbinding Helvoirtse Broek. De toezegging van de minister brengt de realisatie van een duurzame oplossing een stap dichterbij.
Voorwaarde De regio is bereid op brede schaal mee te werken en zich in te spannen om een substantieel deel van de kosten te betalen. Dat is ook een voorwaarde van de minister. Zij geeft ook aan dat de middelen voor de door de Kamer gewenste oplossing binnen de begroting gevonden moeten worden.
Samenwerking Sinds 2007 werken de Provincie Noord-Brabant en de regio in stuurgroepverband samen aan de gebiedsontwikkeling N65. De stuurgroep stelde vast dat het zwaartepunt van de problemen in Vught ligt. Met de voorkeursvariant uit de pilot ligt een structurele oplossing binnen handbereik.
Lobby D66 Vught Ook D66 Vught doet er alles aan om de N65 hoog op de politieke agenda te krijgen en te houden. Er is zeer regelmatig contact met de collega's in de Tweede Kamer. Zo schreef de fractie van D66 vorige week nog een brief aan de landelijke fractie om vooral tijdens dit Algemeen Overleg oplossingen voor de N65 te opperen en/of te steunen. Ook vanuit de het college wordt er doorlopend gelobbyd door met name verkeerswethouder Wilbert Seuren (Verkeer, D66) en burgemeester Roderick van de Mortel.
Zie ook:- Brief van D66 Vught aan Tweede Kamerfractie D66