D66 kiest voor de fiets in Utrecht.

Nederlanders fietsen veel. En dat neemt alleen maar toe. Tussen 2002 en 2012 steeg het aantal ritten met de fiets met 6 procent. Het aantal gefietste kilometers nam toe met 14 procent. De verwachting is dat ook in de toekomst het fietsgebruik blijft stijgen. Maar de voorzieningen in Utrecht, zoals goede fietspaden en stallingen, zijn hier niet altijd op berekend. Binnensteden en stations bieden vaak niet genoeg ruimte om je fiets te parkeren. Ook ontstaan op sommige wegen ‘fietsfiles’. Vaker groen licht en groene zones voor fietsers kunnen daar uitkomst voor bieden. D66-Tweede Kamerlid Van Veldhoven: “Iedereen kent het gevoel van zoeken naar een stalling, terwijl je trein bijna vertrekt. Of eindeloos wachten voor een druk kruispunt. We houden te weinig rekening met de fietser. En dat terwijl fietsen zo goed is. Het is schoner voor je omgeving en goed voor je lijf.”

Ook valt de veiligheid voor fietsers te verbeteren. Vooral rond scholen is dit belangrijk. Het waarschuwen van automobilisten voor fietsende kinderen en bredere fietspaden, die gescheiden zijn van de rijbaan, helpen hierbij. Fokke: “D66 heeft afgelopen jaar één miljoen euro vrijgespeeld voor investeringen in doorfietsroutes. Dat zijn fietspaden die vrij liggen van de doorgaande weg. Scholieren kunnen op deze manier veiliger naar school fietsen.”

Het fietsenplan van D66 bevat tien actiepunten voor fijner fietsen:
1. Meer stallingen bij stations.
2. Bereikbare fietsenstallingen in de binnenstad.
3. Doorfietsroutes met zo min mogelijk kruispunten.
4. Groene golf waar mogelijk, minder stoppen voor rood.
5. Veilig fietsen bij school.
6. Weeg de fiets volwaardig mee bij plannen voor nieuwe wegen.
7. Maak fietsen naar het werk aantrekkelijker.
8. Verbeter de aansluiting op bus, tram, metro, trein en auto.
9. Laat mensen meedenken over fietsbeleid.
10.Verzamelpunten voor weesfietsen.

Lees de notitie Groen licht voor de fiets hier.