{"id":972,"date":"2026-03-06T20:03:42","date_gmt":"2026-03-06T20:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/d66.nl\/papendrecht\/nieuws\/"},"modified":"2026-03-06T20:03:46","modified_gmt":"2026-03-06T20:03:46","slug":"papendrechtse-brug-als-wake-upcall-voor-mobiliteit-in-de-regio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/d66.nl\/papendrecht\/nieuws\/papendrechtse-brug-als-wake-upcall-voor-mobiliteit-in-de-regio","title":{"rendered":"Papendrechtse brug als wake-upcall voor mobiliteit in de regio"},"content":{"rendered":"\n \t
\n\t
\n\t\t

\n\tPapendrechtse brug als wake-upcall voor mobiliteit in de regio<\/strong><\/h1>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tDe recente sluiting van de Papendrechtse brug moet een wake-upcall zijn voor de regio om anders naar mobiliteit te kijken. Dat was een van de belangrijkste conclusies tijdens een regiobijeenkomst over mobiliteit van de toekomst, georganiseerd door de D66-afdelingen in de Drechtsteden op donderdag 5 maart.

Ongeveer veertig deelnemers uit de regio waren aanwezig. Onder hen vertegenwoordigers van onder meer de Fietsersbond, maatschappelijke organisaties, ondernemers, inwoners, bestuurders en lokale politici. Ook D66-afdelingen uit omliggende regio\u2019s zoals de Hoeksche Waard en Gorinchem sloten aan.

Centraal stond een panelgesprek onder leiding van Niels van Heteren<\/strong>, lijsttrekker van D66 Papendrecht. In het panel namen plaats Robert van Asten<\/strong> (Tweede Kamerlid voor D66), Lisanne van Damme<\/strong> (Statenlid Zuid-Holland), Ramon Pardo<\/strong> (wethouder in Alblasserdam en voorzitter portefeuille bereikbaarheid Smart Delta Drechtsteden) en Fred Teeven<\/strong>, voorzitter van Koninklijk Nederlands Vervoer.

Mobiliteit verandert fundamenteel<\/strong>
Tijdens het gesprek werd duidelijk dat de manier waarop mensen zich verplaatsen de komende jaren ingrijpend zal veranderen. Tegelijkertijd werd benadrukt dat plannen ook uitvoerbaar moeten blijven.
\u201cWe moeten ambitie hebben, maar ook realistisch blijven,\u201d stelde Fred Teeven. Hij wees erop dat het huidige openbaar vervoer in daluren vaak met bijna lege voertuigen rijdt en daardoor veel geld kost. Volgens hem kan OV op afroep een realistischer alternatief zijn.

Meer ruimte voor de fiets<\/strong>
Een ander punt waar brede steun voor was, is dat een groter deel van de infrastructuurmiddelen moet worden ingezet voor fietsinfrastructuur. Goede en veilige fietsverbindingen worden steeds belangrijker voor de bereikbaarheid van steden en dorpen in de regio.

Publieke mobiliteit als alternatief voor de auto<\/strong>
Tijdens de avond werd ook gesproken over het concept publieke mobiliteit<\/strong>: een netwerk waarin openbaar vervoer, deelauto\u2019s, deelfietsen en flexibel vervoer samen \u00e9\u00e9n systeem vormen. Het doel is een betrouwbaar en duurzaam alternatief voor de eigen auto, waarbij de overheid zorgt dat inwoners van deur tot deur kunnen reizen.

\u201cNever waste a good crisis\u201d<\/strong>
De sluiting van de Papendrechtse brug vormde voor veel deelnemers een concreet voorbeeld van hoe kwetsbaar de bereikbaarheid van de regio kan zijn. Tegelijkertijd kan zo\u2019n moment volgens de sprekers ook een kans zijn om het systeem opnieuw te doordenken.

\u201cNever waste a good crisis,\u201d was een uitspraak die tijdens de avond viel. De huidige mobiliteitsproblemen kunnen volgens de aanwezigen juist worden gebruikt om de mobiliteit van de toekomst slimmer, duurzamer en robuuster te organiseren.

De bijeenkomst resulteerde niet in een gezamenlijk manifest, maar wel in nieuwe inzichten. De D66-afdelingen uit de regio spraken uit dat zij zich de komende periode gezamenlijk en in regionaal verband sterker willen inzetten voor de ontwikkeling van publieke mobiliteit in de Drechtsteden.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\tLET OP: auteursrechten ontbreken<\/span>. S.v.p. de auteursrechten invullen voor deze afbeelding<\/a> before using it.\t<\/p>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/section>\n\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t

\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t06.03.2026
\n\t