{"id":683,"date":"2026-01-13T12:48:01","date_gmt":"2026-01-13T12:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/?post_type=manifesto&p=683"},"modified":"2026-01-13T16:49:20","modified_gmt":"2026-01-13T16:49:20","slug":"hoofdstuk-6","status":"publish","type":"manifesto","link":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/","title":{"rendered":"Hoofdstuk 6"},"content":{"rendered":"\n \t
\n\t
\n\t\t

\n\tVerkeer en vervoer<\/h1>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tWe maken lopen en fietsen de veiligste keuze, stimuleren duurzaam reizen en maken in de wijk dertig kilometer per uur de norm. We willen dat kinderen veilig naar school kunnen fietsen. Hiervoor zorgen we dat schoolroutes veilig en toegankelijk zijn, waarbij de straat voor de school tijdens de begin- en eindtijden van school zoveel mogelijk autoluw is.\u00a0 We verleiden tot minder autobezit met sterke alternatieven: zowel autodelen via commerci\u00eble aanbieders als via een of meerdere buurtco\u00f6peraties. We ervaren bij werkzaamheden veel sluipverkeer in onze gemeente. We beschermen woonstraten hiertegen met slimme knips, actieve sturing op navigatieapps en actieve handhaving.

\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tInstellen mobiliteits- & veiligheidscommissie en betere ongevalsregistratie<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tVerkeersveiligheid staat in onze gemeente sterk onder druk. Nieuwe aanpassingen aan de wegen passen niet altijd bij hoe mensen de weg gebruiken en maken het verkeer soms zelfs minder veilig. Daarom willen we een mobiliteits- & veiligheidscommissie in het leven roepen: een groep inwoners en experts die nieuwe plannen extra controleert op mobiliteit en verkeersveiligheid. We willen beter inzicht krijgen in de onveilige verkeerspunten. De huidige ongevalsregistratie geeft hierin geen volledig inzicht. Enkel meldingen bij de politie worden geregistreerd. We onderzoeken een nieuwe manier van registreren waardoor we een beter beeld krijgen van de gevaarlijke verkeerssituaties in onze gemeente, bijvoorbeeld door de Buiter Beter melden app uit te breiden voor het melden van gevaarlijke verkeerssituaties.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\t30 km\/u waar mogelijk en venstertijden voor laden en lossen<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tWoonstraten en dorpslinten richten we in op dertig kilometer\/uur, met versmallingen, drempels en voorrang voor langzaam verkeer.\u00a0 Oversteken en looproutes maken we overzichtelijk en rustig. Leveringen bij supermarkten krijgen venstertijden en vaste laad- en losplekken.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tKinderen fietsen veilig naar school<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tWe herzien de schoolstraten binnen onze gemeente en zorgen dat kinderen en ouders conflictvrij kunnen oversteken. Ook verbreden we fietsstroken op drukke straten waarbij de auto te gast is. We halen obstakels in de wijk en bij schoolroutes actief weg en voeren verbeteringen door.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tFietser eerst: licht, logisch en voor fietsers<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tAlle hoofd- en schoolfietsroutes zijn verlicht en obstakelvrij. We houden rekening met de natuur, daarom onderzoeken we verlichting met sensoren. Meldingen over kapotte verlichting en onveilige situaties moeten snel worden opgepakt en de voortgang gedeeld met betrokkenen. Het fietspad is voor fietsers; we handhaven zichtbaar op ongewenste voertuigen en gevaarlijk rijgedrag. Recreatieve stromen leiden we via logische, bewegwijzerde corridors zodat bewoners rust houden en recreanten welkom blijven.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tLang parkeren<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tLang parkeren rond bushaltes beperken we met tijdvakken of een blauwe zone en we sturen verkeer naar randlocaties met overstap op fiets en bus.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tBurgemeester Stramanweg en regionale verbindingen<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tWe gaan intensief in gesprek met de provincie over een herontwerp voor de Burgemeester Stramanweg, een van de gevaarlijkste corridors in de regio. We willen de oversteekplek bij de bushalte voor fietsers veilig maken. Ook is het fietspad te smal voor de intensiteit van gebruik. Doel is veilig oversteken, lagere snelheden, doorfietsverbindingen en geen sluipverkeer door woonstraten. Tijdens werkzaamheden komen er vaste en veilige bouwlogistieke routes.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tSluipverkeer stoppen met slimme knips<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tDe laatste jaren zien we een sterke toename van sluipverkeer bij files en werkzaamheden op de A2, A10 en A9. We willen dit een halt toeroepen door bij de planning van werkzaamheden duidelijke afspraken te maken met RWS en de provincie over het maken van verkeerscirculatieplannen zodat sluipverkeer door de kernen wordt voorkomen. Door de verkeersapps slim in te stellen kunnen Google, Waze en TomTom de kernen vermijden.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tBetaalbaar laden door slimme aanbesteding<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tIn de concessie voor laadpalen geldt het laagste consumententarief als zwaarwegend criterium. We leggen transparante kWh-prijzen vast met eerlijke indexatie, en stimuleren het laden buiten de piektijden. Laadpleinen plaatsen we op logische plekken aan de randen en snelladers bij knooppunten; het netwerk groeit mee met de vraag.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tMinder auto nodig: deelmobiliteit en alternatieven<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tWe stimuleren het gebruik van deelauto\u2019s. De VRA (Vervoerregio Amsterdam) doet onderzoek naar de mogelijkheden met commerci\u00eble deelauto aanbieders. Daarnaast stimuleren we de opzet van buurtco\u00f6peraties voor autodelen door eventuele startsubsidie, gereserveerde plekken en laadpunten. In nieuwbouwprojecten hanteren we lage parkeernormen en inzet op gebruik van deelauto\u2019s.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\tDe Nieuwe Kern: OV-eerst en autoluw<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tDe wijk wordt autoluw met lage parkeernormen en deelmobiliteit in huur- en koopcontracten. Fietsverbindingen zijn veilig en sluiten aan op het ArenA-gebied en Duivendrecht; looproutes naar haltes zijn kort en logisch. Bij station Duivendrecht breiden we de bewaakte fietsenstalling fors uit voorzien van goede verlichting.\u00a0 Zo wordt de overstap op trein, metro en bus aantrekkelijk en veilig. Stadslogistiek gaat emissievrij via microhubs en venstertijden.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"author":1829,"featured_media":721,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"search-tags":[13,26,6],"themes-or-point-of-view":[25],"class_list":["post-683","manifesto","type-manifesto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","search-tags-integratie-immigratie","search-tags-lokaal","search-tags-zorg-gezondheid-sport","themes-or-point-of-view-point-of-view"],"acf":[],"yoast_head":"\nD66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"D66 Ouder-Amstel\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-13T16:49:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/209\/2026\/01\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"486\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"690\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/\",\"name\":\"D66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/209\\\/2026\\\/01\\\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-13T12:48:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-13T16:49:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/209\\\/2026\\\/01\\\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/209\\\/2026\\\/01\\\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg\",\"width\":486,\"height\":690,\"caption\":\"Screenshot\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/verkiezingsprogramma\\\/hoofdstuk-6\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hoofdstuk 6\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/\",\"name\":\"D66 Ouder-Amstel\",\"description\":\"Just another D66 Sites site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#organization\",\"name\":\"D66\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"width\":1200,\"height\":628,\"caption\":\"D66\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ouder-amstel\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"D66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"D66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma","og_url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/","og_site_name":"D66 Ouder-Amstel","article_modified_time":"2026-01-13T16:49:20+00:00","og_image":[{"width":486,"height":690,"url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/209\/2026\/01\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"1 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/","url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/","name":"D66 Ouder-Amstel — Hoofdstuk 6 | Verkiezingsprogramma","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/209\/2026\/01\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg","datePublished":"2026-01-13T12:48:01+00:00","dateModified":"2026-01-13T16:49:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/209\/2026\/01\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg","contentUrl":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/209\/2026\/01\/260113-Verkeer-en-vervoer.jpg","width":486,"height":690,"caption":"Screenshot"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/verkiezingsprogramma\/hoofdstuk-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hoofdstuk 6"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#website","url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/","name":"D66 Ouder-Amstel","description":"Just another D66 Sites site","publisher":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#organization","name":"D66","url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","contentUrl":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","width":1200,"height":628,"caption":"D66"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/verkiezingsprogramma\/683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/verkiezingsprogramma"}],"about":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/types\/manifesto"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/media\/721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"search-tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/search-tags?post=683"},{"taxonomy":"themes-or-point-of-view","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ouder-amstel\/wp-json\/wp\/v2\/themes-or-point-of-view?post=683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}