{"id":2036,"date":"2026-02-28T16:05:51","date_gmt":"2026-02-28T16:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/?page_id=2036"},"modified":"2026-02-28T16:06:26","modified_gmt":"2026-02-28T16:06:26","slug":"faq-mobiliteit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/","title":{"rendered":"FAQ – Mobiliteit"},"content":{"rendered":"\n \t
\n\t
\n\t\t

\n\tFAQ – Mobiliteit<\/h1>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\t\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \t
\n\t
\n\t\t
\n\t
\n\t\t

\n\t<\/h3>\t<\/div>\n\t
\n\t\t\n\n \t
\n\t
\n\t\t\n\t\tD66 kiest voor een stad waarin verschillende vormen van mobiliteit elkaar versterken. Maastricht moet een stad zijn waar je prettig kunt lopen, veilig kunt fietsen, betrouwbaar met het openbaar vervoer reist en waar de auto een plek heeft zonder de stad te domineren. Mobiliteit gaat voor D66 niet over snelheid alleen, maar over veiligheid, gezondheid, bereikbaarheid en kwaliteit van ruimte. Dat vraagt om duidelijke keuzes. Niet alles kan overal, maar elke straat moet logisch zijn ingericht voor wat daar past.

101. D66 kiest de fiets als norm voor verplaatsingen binnen Maastricht. We realiseren vrijliggende fietspaden op drukke routes zoals de Peter Huyssenslaan, Maasboulevard, Porseleinstraat en Malbergsingel. Waar dat niet kan, richten we straten in als fietsstraat, onder andere op de Lage Kanaaldijk, Mergelweg, Bloemenweg en op de ventwegen van de Wilhelminasingel, Prins Bisschopsingel, Meerssenerweg en Akersteenweg. D66 pleit daarbij voor een actief, duidelijk en goed functionerend fietsparkeerbeleid.

102. D66 wil \u00e9\u00e9n helder snelhedenbeleid. 70 km\/u op de Noorderbrug, 50 km\/u op de Kennedybrug, singels en wijkontsluitingswegen en 30 km\/u als standaard in woonstraten. Op busroutes zonder fietspaden in Daalhof-Noord, Heugem en Heer verlagen we de maximumsnelheid van 50 naar 30 km\/u. Op wegen die een meer doorgaand karakter hebben en waar recent 30 km\/u als maximum snelheid is ingevoerd, zoals de Meerssenerweg, vergroten we de herkenbaarheid door aangepaste wegmarkeringen.

103. D66 investeert in een samenhangend fietsroutenetwerk. De Maasroute tussen Kennedybrug en Servaasbrug krijgt een ruim tweerichtingsfietspad door het Stadspark. De Groene Loper wordt verlengd naar Randwyck via een exclusieve langzaamverkeersroute tussen de Bloemenweg en de Gaetano Martinolaan.

104. D66 wil dat wijken beter verbonden worden met binnenstad en stations. We verbeteren fietsroutes vanuit De Heeg via de Maastrichterweg, vanuit Amby door het Geusseltpark en vanuit Belfort en Daalhof via de Blauwe Loper. Station Wyck wordt beter bereikbaar via de Botermijn en een verkeersluwe Wilhelminasingel, met vlottere oversteken richting Stationsstraat en Sint-Servaasbrug.

105. D66 kiest voor betrouwbaar en grensoverschrijdend openbaar vervoer als aanvulling op lopen en fietsen. Busroutes blijven goed bereikbaar en veilig. Overstappen tussen fiets, bus en trein worden logisch ingericht, met voldoende fietsparkeerplekken bij stations en haltes. We werken een toekomstbeeld uit voor OV in onze stad, zodat er 4 jaar lang duidelijkheid is over busverbindingen in onze stad, in plaats van incidentele wijzigingen die terecht hebben geleid tot onvrede.

106. D66 wil samen met de provincie als concessieverlener werken aan nieuwe initiatieven om het openbaar vervoer toegankelijk, betaalbaar en bereikbaar te houden, ook als dit ons als gemeente extra geld kost.

107. D66 stuurt autoverkeer en laat het niet domineren. We kiezen voor een autoluwe binnenstad en een nieuw verkeerscirculatieplan voor Wyck en de (ruime) binnenstad, ge\u00efnspireerd op Gent. Doorgaand verkeer, zoals over de Wilhelminasingel, wordt onmogelijk gemaakt. Bestemmingsverkeer blijft mogelijk.

108. D66 borgt fiets- en voetgangersprioriteit in alle besluiten. Alle ruimtelijke plannen en infrastructurele projecten worden standaard getoetst op voetgangerskwaliteit, fietsvriendelijkheid en verkeersveiligheid. We behouden gratis bewaakte fietsenstallingen, realiseren snel de stalling in Mosae Forum en plaatsen extra fietstrommels in wijken. Nieuwe fietsverbindingen, zoals bij Borgharen en over het Afvoerkanaal richting Boschpoort, krijgen altijd volwaardige aansluitingen. En we hebben daarbij altijd aandacht voor de toegankelijkheid voor mensen met een beperking en veiligheid voor iedereen, ook \u2018s nachts.

109. Handhaving moet leiden tot beter gedrag, niet tot disproportionele lasten. D66 kiest er daarom voor om de kosten voor het ophalen van fout geparkeerde fietsen bij het fietsdepot te verlagen. Een boete van 50 euro staat nu te ver af van de waarde van veel fietsen en werkt averechts. We brengen kosten en effectiviteit weer in balans, zodat fietsen aantrekkelijk blijft.

110. Maastricht is een stad van bruggen. D66 staat alleen open voor aanpassing of verplaatsing van de Bassinbrug als er een volwaardig alternatief is. Dat wil zeggen: als lopen en fietsen minimaal even goed, veilig en direct worden gefaciliteerd en de verbinding tussen binnenstad en Sphinxkwartier niet verslechtert. Voor de spoorbrug geldt dat deze in de toekomst een rol kan spelen als het gaat om grensoverschrijdend vervoer, maar tegelijkertijd van belang is in het kader van hoogwaterveiligheid. D66 wil samen met partners aan de andere kant van de grens, de provincie en het Rijk onderzoeken wat de beste opties zijn voor de spoorbrug. Indien de spoorbrug vanuit hoogwaterveiligheid gesloopt moet worden, moet daar wat D66 betreft ten minste een goed alternatief tegenover staan dat het grensoverschrijdend vervoer versterkt.

111. D66 zet in op goed en toekomstgericht onderhoud van de sluizen in Maastricht als onderdeel van een veilige, leefbare en klimaatbestendige stad. Met toenemende extremen in weer en waterstanden vraagt dit om vooruitdenken en verantwoordelijkheid nemen. De gemeente maakt hiervoor samen met andere overheden heldere afspraken, zorgt voor tijdige investeringen en voorkomt dat noodzakelijk onderhoud wordt doorgeschoven. Zo beschermen we de stad en haar oevers, nu en op de lange termijn.\t<\/p>\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t <\/div>\n\t<\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":697,"featured_media":0,"parent":2005,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"themes-or-point-of-view":[],"labels":[],"search-tags":[],"class_list":["post-2036","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nD66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"D66 Maastricht\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-28T16:06:26+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/faq-mobiliteit\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/faq-mobiliteit\\\/\",\"name\":\"D66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-02-28T16:05:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-28T16:06:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/faq-mobiliteit\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/faq-mobiliteit\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/faq-mobiliteit\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"FAQ\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/faq\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"FAQ – Mobiliteit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/\",\"name\":\"D66 Maastricht\",\"description\":\"Laat iedereen vrij, maar niemand vallen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#organization\",\"name\":\"D66\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"width\":1200,\"height\":628,\"caption\":\"D66\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/maastricht\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"D66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"D66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit","og_url":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/","og_site_name":"D66 Maastricht","article_modified_time":"2026-02-28T16:06:26+00:00","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/","url":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/","name":"D66 Maastricht — FAQ - Mobiliteit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#website"},"datePublished":"2026-02-28T16:05:51+00:00","dateModified":"2026-02-28T16:06:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/faq-mobiliteit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"FAQ","item":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/faq\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"FAQ – Mobiliteit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#website","url":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/","name":"D66 Maastricht","description":"Laat iedereen vrij, maar niemand vallen.","publisher":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#organization","name":"D66","url":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","contentUrl":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","width":1200,"height":628,"caption":"D66"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/users\/697"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2037,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2036\/revisions\/2037"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"themes-or-point-of-view","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/themes-or-point-of-view?post=2036"},{"taxonomy":"labels","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/labels?post=2036"},{"taxonomy":"search-tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/maastricht\/wp-json\/wp\/v2\/search-tags?post=2036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}