{"id":1072,"date":"2025-02-16T15:43:56","date_gmt":"2025-02-16T15:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/"},"modified":"2025-02-16T15:48:51","modified_gmt":"2025-02-16T15:48:51","slug":"1072-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2","title":{"rendered":"D66 knokt voor een veilige N224 en N304"},"content":{"rendered":"<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--66 wrapper__spacing-bottom-mobile--76  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--14 wrapper__width-desktop--20 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--4 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<h1 class=\"heading   heading__size--giant heading__font--serif heading__weight--regular  block-heading__heading\" id=\"nav-d66-knokt-voor-een-veilige-n224-en-n3043910\"  data-nav-heading-mobile=\"D66 knokt voor een veilige N224 en N304\" >\n\tD66 knokt voor een veilige N224 en N304<\/h1>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-mobile--40  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--13 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph   paragraph__size--big   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tMet regelmaat gebeuren er ongelukken op de N224 waar fietsers, wandelaars en auto&#8217;s bij zijn betrokken, soms zelfs met de dood tot gevolg. Daarom kwam D66 samen met alle omwonenden van deze weg met een voorstel om de bebouwde kom te vergroten en zo de veiligheid te verbeteren en de snelheid te verlagen.   \t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20 wrapper__spacing-bottom-mobile--10  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--14 wrapper__width-desktop--24 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-related-post-metadata js-block-related-post-metadata\">\n\t<div class=\"block-related-post-metadata__content-wrapper\">\n\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__persons\">\n\t\t\t<div class=\"related-person-info__wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"related-person-info__item related-person-info__color--rosePink\">\n\t\t\t<a class=\"related-person-info__link\" href=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/mensen\/henk-kohsiek\/\">\n\t\t\t\t<div class=\"related-person-info__image_container\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2022\/01\/WhatsApp-Image-2025-11-27-at-14.25.46-150x150.jpeg\" class=\"related-person-info__image\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"related-person-info__meta\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<header class=\"related-person-info__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"heading   heading__size--small heading__font--sans heading__weight--bold\" id=\"nav-henk-kohsiek9129\">\n\tHenk Kohsiek<\/h3>\t\t\t\t\t<\/header>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"related-person-info__description\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"paragraph   paragraph__size--small paragraph__weight--normal\">\n\t\tRaadslid\t<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__meta\">\n\t\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__date\">\n\t\t\t\t16.02.2025<div class=\"post-share js-post-share rs_skip_always\">\n\t<button class=\"post-share__share-button js-post-share-share-button\">\n\t\tShare\t\t<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='100px' height='100px' viewBox='0 0 24 24' fill='none'><path d='m8.684 10.658 6.629-3.314m.003 9.314-6.622-3.311M21 6a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0ZM9 12a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0Zm12 6a3 3 0 1 1-6 0 3 3 0 0 1 6 0Z' stroke='currentColor' stroke-width='1.5' fill='none'\/><\/svg>\t<\/button>\n\t<dialog class=\"post-share__dialog js-post-share-dialog\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t<div class=\"post-share__dialog-header\">\n\t\t\tShare this post\t\t\t<button class=\"post-share__dialog-close js-post-share-dialog-close\">\n\t\t\t\t<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='150' height='150' viewBox='0 0 150 150' fill='none'><path d='M44.103 105.897 75 75m30.898-30.898L75 75m0 0L44.103 44.102M75 75l30.898 30.897' stroke='currentColor' stroke-width='5' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t<\/button>\n\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"post-share__dialog-socials\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"#\" target=\"_blank\" data-copy=&quot;true&quot;>\n\t\t\t\t\tKopier link<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='150' height='150' viewBox='0 0 150 150' fill='none'><path d='M67.468 108.679c-8.533-.512-14.164-3.583-17.407-9.983-3.242-6.314-2.815-12.713 1.195-18.6 1.706-2.56 3.584-5.035 5.46-7.594 1.537-2.048 3.584-2.475 5.462-1.195 2.047 1.45 2.389 3.498.938 5.632-1.706 2.474-3.584 4.948-5.29 7.423-3.242 4.778-2.304 11.092 2.133 14.334 4.864 3.584 11.092 2.731 14.761-1.962 1.963-2.475 3.754-5.12 5.632-7.68 1.194-1.535 2.645-2.218 4.607-1.28 1.792.854 2.645 2.39 2.304 4.267 0 .17 0 .427-.17.597-3.67 5.12-6.4 11.178-12.544 13.993-2.56 1.195-5.46 1.707-6.996 2.219l-.085-.171Z' fill='currentColor'\/><path d='M86.921 44.6c6.144.257 11.605 3.328 14.932 9.728 3.328 6.399 2.816 12.798-1.109 18.856-1.621 2.56-3.498 4.95-5.29 7.424-1.707 2.303-3.754 2.815-5.717 1.45-2.048-1.45-2.304-3.669-.597-6.058 1.621-2.304 3.328-4.608 4.949-6.911 3.498-4.95 2.56-11.348-2.133-14.761-4.779-3.499-11.178-2.475-14.847 2.56-1.792 2.388-3.498 4.863-5.205 7.252-1.62 2.218-3.583 2.56-5.546 1.11-1.877-1.366-2.218-3.414-.768-5.462 2.048-2.986 4.01-5.972 6.314-8.703 3.67-4.351 8.448-6.399 15.103-6.399l-.086-.085Z' fill='currentColor'\/><path d='M71.478 88.457c-3.498-.341-5.46-3.413-3.754-6.143 3.327-5.29 6.825-10.495 10.324-15.7 1.45-2.133 3.413-2.389 5.46-1.109 1.878 1.28 2.219 3.413.854 5.546-3.328 5.034-6.57 9.983-9.983 14.932-.683 1.024-1.963 1.621-2.901 2.389v.085Z' fill='currentColor'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"mailto:?to=%20&amp;body=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fede%2Fnieuws%2F1072-2\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tMail<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fede%2Fnieuws%2F1072-2\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tLinkedIn<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fede%2Fnieuws%2F1072-2\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tFacebook<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"whatsapp:\/\/send?text=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fede%2Fnieuws%2F1072-2\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tWhatsApp<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-share__dialog-item js-post-share-dialog-item\" href=\"https:\/\/x.com\/intent\/post?url=https%3A%2F%2Fd66.nl%2Fede%2Fnieuws%2F1072-2\" target=\"_blank\" >\n\t\t\t\t\tTwitter (X)<svg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' width='40' height='40' viewBox='0 0 40 40' fill='none'><path d='M24.107 15.865a1 1 0 0 1 1.266 1.265l-1.686 5.052a1 1 0 0 1-1.654.392l-3.37-3.37a1.001 1.001 0 0 1 .392-1.654l5.052-1.685Z' fill='currentColor'\/><path d='m21.763 19.475-5.657 5.657' stroke='currentColor' stroke-width='2' stroke-linecap='round' fill='none'\/><\/svg>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/dialog>\n<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"block-related-post-metadata__categories\">\n\t\t\t\t<div class=\"category-link__wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"category-link__item\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/category\/d66\/\">\n\t\t\t\tD66\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"category-link__item\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/search-tags\/ruimte-verkeer-bereikbaarheid\/\">\n\t\t\t\tRuimte, verkeer en bereikbaarheid\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"category-link__item\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/search-tags\/veiligheid-criminaliteit\/\">\n\t\t\t\tVeiligheid en criminaliteit\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav-een-weg-van-bijna-100-jaar-oud-waar-snel-iets-aan-moet-gebeuren--1393\" data-nav-heading-mobile=\"Een weg van bijna 100 jaar oud waar snel iets aan moet gebeuren.\">\n\tEen weg van bijna 100 jaar oud waar snel iets aan moet gebeuren. <\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tBijna 100 jaar geleden werd begonnen met het eerste Rijkswegenplan 1927; hierin stond al wat nu de Rijksweg is; aanvankelijk door vrijwel onbebouwd gebied, nu nog steeds 80.\u00a0 Rijksweg 24 (toen nog zonder 2) bleef niet lang van belang. In de oorlog werd vanaf De Klomp begonnen met wat nu de A12 is maar het duurde tot eind jaren \u201950 tot Planken Wambuis was bereikt en de Rijksweg zijn karakter als landelijke hoofdverbinding verloor.\u00a0 Meer dan 20 jaar geleden is de A30 aangesloten op de A12 en is de Rijksweg alleen nog in naam een weg van \u2018Rijks\u2019-betekenis.\u00a0Tijden veranderen en de wegen met hen, als het goed is. Maar hier is het niet goed. De weg waar het om gaat is een anachronisme geworden. Ik zal uitleggen waarom dat zo is en daarbij ook punten van het college aanstippen.\u00a0\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav--strong--em-is-het-nou-wel-of-niet-een-bebouwde-kom-rond-de-weg---em---strong---1366\" data-nav-heading-mobile=\"Is het nou wel of niet een bebouwde kom rond de weg?\u00a0\">\n\t<strong><em>Is het nou wel of niet een bebouwde kom rond de weg?<\/em><\/strong>\u00a0<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tAan weerszijden zijn in de loop der jaren woonwijken gegroeid en dientengevolge is de weg in de bebouwde kom komen te liggen. Het gebruik van de Rijksweg, niet alleen door auto\u2019s maar ook door overstekende fietsers, voetgangers is in de loop der jaren veranderd. De wetgever heeft de bevoegdheid over de bebouwde kom niet voor niets bij de gemeenteraad gelegd. De raad is het best bekend met de plaatselijke omstandigheden. Die volgen niet uit technisch-verkeerskundige argumenten maar uit een goed beeld van de totale omgeving. De reacties van de omwonenden en andere gebruikers geven aan hoe zij erover denken.\u00a0\u00a0<strong><span style=\"text-decoration: underline\">Bekijk de situatie niet vanuit het verleden\/heden maar toekomstgericht: de weg toont zich als een vanzelfsprekende binnen bebouwde kom weg door woonwijken, park etc. Kijk niet vanuit de weg naar de omgeving maar vanuit de omgeving naar de weg.\u00a0\u00a0<\/span><\/strong>\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav--strong--em-is-de-snelheid-nou-wel-of-niet-van-belang--en-er-is-toch-barri--rewerking---em---strong---6927\" data-nav-heading-mobile=\"Is de snelheid nou wel of niet van belang? En er is toch barri\u00e8rewerking?\u00a0\">\n\t<strong><em>Is de snelheid nou wel of niet van belang? En er is toch barri\u00e8rewerking?<\/em><\/strong>\u00a0<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tSnelheid zal veelal niet de oorzaak van een ongeval op deze weg zijn. Je kunt er gemakkelijk 100 rijden of nog meer, sommigen doen dat ook en bijna altijd gaat dat goed. Alleen soms gaat het fout en dan zijn de gevolgen niet te overzien.\u00a0<br>Wij zijn ook voor een tunnel voor langzaam verkeer maar dat baseren we op de te verwachten aantallen fietsers, ook door de bouw van Doesburgerbroek. Het is een pervers argument om de snelheidsverlaging tegen te houden als een bedreiging voor de gewenste tunnel.\u00a0\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav--em-de-weg-is-ingericht-conform-een-maximale-snelheid-van-80-km-h--em---3560\" data-nav-heading-mobile=\"De weg is ingericht conform een maximale snelheid van 80 km\/h\u00a0\">\n\t<em>De weg is ingericht conform een maximale snelheid van 80 km\/h<\/em>\u00a0<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tDe autosnelwegen zijn ontworpen voor een snelheid van 130 km\/h. Toch geldt daar overdag 100 km\/u. Dat je op de Rijksweg d\u00fas 80 km\/h, de veronderstelde ontwerpsnelheid, zou moeten mogen rijden is evident een gelegenheidsargument.\u00a0<br><br>En misschien voldeed de weg ooit aan de ontwerpeisen voor een 80 km\/h weg. Maar het wegvak is zoals betoogd bijna 100 jaar oud, weliswaar hier en daar geupgrade door het afsluiten van diverse zijwegen maar de vele oversteken voor fietsers en voetgangers, de spoorwegovergang en de met verkeerslichten geregelde oversteek maken dat hij niet meer voor 80 km\/h geschikt is.\u00a0 Jaren geleden is dit al bevestigd in een rapport van VVN. Helaas is rapport dit door de provincie terzijde geschoven.\u00a0\u00a0Daarbij is vanuit veiligheidsoptiek belangrijker dat hij niet meer aan de eigenschappen voor een 80 km\/h weg voldoet dan of de weg aan de eisen van een 50 km\/h weg voldoet. Want nog lager hoeft ook niet.\u00a0<br><br>De beveiliging is oneerlijk: de best beveiligde en enige goed geregelde overgang is die van de spoorweg, de minst kwetsbare verkeersdeelnemer:\u00a0Tijdige signalering als er een trein aankomt\u00a0, Waarschuwingslichten, Slagbomen.\u00a0Het verkeerslicht voor fietsers en voetgangers heeft dat allemaal niet laat staan de andere oversteken. Het verkeerslicht is onveilig voor fietsers en voetgangers door rood-rijders. Waren de kwetsbare verkeersdeelnemers maar net zo goed beschermd als de trein.\u00a0\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav--em--strong--em-leidt-het-voorstel-tot-sluipverkeer---em---strong-----em---4614\" data-nav-heading-mobile=\"Leidt het voorstel tot sluipverkeer?\u00a0\u00a0\">\n\t<em><strong><em>Leidt het voorstel tot sluipverkeer?<\/em><\/strong>\u00a0<\/em>\u00a0<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tWe hebben herhaaldelijk om inzicht in het verkeersmodel gevraagd maar niet gekregen. De gepresenteerde cijfers komen onwaarschijnlijk over voor een reistijdverschil van minder dan 1 minuut.\u00a0We kijken allemaal wel eens naar Buienrader. We weten dus dat de werkelijkheid niet met de verwachting hoeft overeen te komen. En dan zijn de weerkundige modellen onvergelijkbaar meer geavanceerd dan de verkeersmodellen.\u00a0\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--50 wrapper__spacing-bottom-desktop--70 wrapper__spacing-bottom-mobile--50  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--18 wrapper__width-desktop--22 wrapper__width-mobile--24 wrapper__offset-large--6 wrapper__offset-desktop--2 wrapper__offset-mobile--0\">\n\t\t<section class=\"block-post-content\">\n\t<div class=\"block-post-content__title\">\n\t\t<h3 class=\"heading  heading__color--black heading__size--medium heading__font--sans heading__weight--bold  block-post-content__heading\" id=\"nav--em--em--strong--em-de-weg-is-toch-niet--van-ons----em---strong-----em---em---7667\" data-nav-heading-mobile=\"De weg is toch niet &#039;van ons&#039;?\u00a0\u00a0\">\n\t<em><em><strong><em>De weg is toch niet &#8216;van ons&#8217;?<\/em><\/strong>\u00a0<\/em><\/em>\u00a0<\/h3>\t<\/div>\n\t<div class=\"block-post-content__content\">\n\t\t\n<div\n  id=\"\"\n  class=\"wrapper  wrapper__spacing-bottom-large--30 wrapper__spacing-bottom-desktop--20  wrapper__gutter--none\"\n  >\n  \t<div class=\"wrapper__container wrapper__container-width-large--default\">\n\t  <div class=\"wrapper__inner wrapper__width-large--24 wrapper__width-mobile--24\">\n\t\t<p\n\t\tclass=\"paragraph paragraph__align--left paragraph__color--black paragraph__size--default   block-paragraph__paragraph\"\n\t\t\t>\n\t\tAls dat een argument zou zijn, had de wetgever wel geregeld dat de provincie verantwoordelijk is. Dat is niet het geval.\u00a0<br>Bevoegdheid geeft ook verantwoordelijkheid. Ook voor het niet-uitoefenen van je bevoegdheid als je problemen signaleert die ermee te maken hebben. De raad gaat over de bebouwde kom en D66 wil graag dat de raad zijn verantwoordelijkheid neemt.\u00a0\u00a0<br>Dit dossier heeft een jarenlange geschiedenis van ambtelijk en bestuurlijk overleg, acties van omwonenden en andere belanghebbenden, en ongelukken waaronder diverse dodelijke. Het is daarom niet verwonderlijk dat ik kan bogen op de steun van de buurtverenigingen Zeeheldenbuurt en Ede-Noord, de Fietserbond en de SME. Nieuwe tegenargumenten zijn al die jaren nauwelijks aangevoerd en ik vind ze allemaal niet overtuigend. Dus tijd dat de raad zijn verantwoordelijkheid neemt.\u00a0<br><br>Ten slotte, voorzitter, denk je eens in: \u00a0je rijdt vanaf de hei langs De Langenberg, langs de Componistenbuurt en dan de bebouwde kom van Ede in; je passeert direct een groep sporters bij de oversteekplaats naar de hockeyvelden en het bos, komt bij een goed geregeld kruispunt en vervolgt rustig je weg zodra je groen krijgt;\u00a0<br>als nodig ga je tanken bij het tankstation en passeert daarna de spoorwegovergang, als er een trein aankomt word je tijdig gewaarschuwd;\u00a0 je rijdt door de parken van Kernhem tussen de boerderij Slijpkruik en het landhuis door, voor je zie je rustig een kind oversteken dat haar hond uitlaat bij het landhuis of onderweg is naar de padvinderij; er steekt ook een groep jongelui over die moe zijn van het voetballen op het veld bij huis Kernhem\u00a0 dan kom je bij de kruising met de Lunterseweg en denk je: \u201cwat fijn dat ik zo rustig en veilig heb kunnen rijden\u201d.\u00a0\t<\/p>\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"block-post-content__sidebar\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\t  <\/div>\n\t<\/div>\n  <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":271,"featured_media":1076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"labels":[],"search-tags":[10,9],"class_list":["post-1072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-d66","search-tags-ruimte-verkeer-bereikbaarheid","search-tags-veiligheid-criminaliteit"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"D66 Ede\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-16T15:43:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-16T15:48:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14-1024x852.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"852\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"s-elfvering\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"s-elfvering\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"s-elfvering\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b00bc5cc696a09b3df778f788f410f61\"},\"headline\":\"D66 knokt voor een veilige N224 en N304\",\"datePublished\":\"2025-02-16T15:43:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-16T15:48:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/\"},\"wordCount\":8,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/130\\\/2025\\\/02\\\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png\",\"articleSection\":[\"D66\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/\",\"name\":\"D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/130\\\/2025\\\/02\\\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png\",\"datePublished\":\"2025-02-16T15:43:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-16T15:48:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/130\\\/2025\\\/02\\\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/130\\\/2025\\\/02\\\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png\",\"width\":1714,\"height\":1426},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/1072-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nieuws\",\"item\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/nieuws\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"D66 knokt voor een veilige N224 en N304\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/\",\"name\":\"D66 Ede\",\"description\":\"Just another D66 Sites site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#organization\",\"name\":\"D66\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/10\\\/d66-themas-algemeen-og.png\",\"width\":1200,\"height\":628,\"caption\":\"D66\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/d66.nl\\\/ede\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b00bc5cc696a09b3df778f788f410f61\",\"name\":\"s-elfvering\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"s-elfvering\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304","og_url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/","og_site_name":"D66 Ede","article_published_time":"2025-02-16T15:43:56+00:00","article_modified_time":"2025-02-16T15:48:51+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":852,"url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14-1024x852.png","type":"image\/png"}],"author":"s-elfvering","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"s-elfvering","Geschatte leestijd":"1 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/"},"author":{"name":"s-elfvering","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#\/schema\/person\/b00bc5cc696a09b3df778f788f410f61"},"headline":"D66 knokt voor een veilige N224 en N304","datePublished":"2025-02-16T15:43:56+00:00","dateModified":"2025-02-16T15:48:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/"},"wordCount":8,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png","articleSection":["D66"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/","url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/","name":"D66 Ede &#8212; D66 knokt voor een veilige N224 en N304","isPartOf":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png","datePublished":"2025-02-16T15:43:56+00:00","dateModified":"2025-02-16T15:48:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png","contentUrl":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/130\/2025\/02\/Scherm\u00adafbeelding-2025-02-16-om-16.48.14.png","width":1714,"height":1426},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/1072-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/d66.nl\/ede\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nieuws","item":"https:\/\/d66.nl\/ede\/nieuws\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"D66 knokt voor een veilige N224 en N304"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#website","url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/","name":"D66 Ede","description":"Just another D66 Sites site","publisher":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/d66.nl\/ede\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#organization","name":"D66","url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","contentUrl":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/10\/d66-themas-algemeen-og.png","width":1200,"height":628,"caption":"D66"},"image":{"@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/d66.nl\/ede\/#\/schema\/person\/b00bc5cc696a09b3df778f788f410f61","name":"s-elfvering","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a16e77067fe75a055f22370e7638573e79fc04f93b146530b19bb2aabe83b4a1?s=96&d=mm&r=g","caption":"s-elfvering"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/users\/271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1072"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1077,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions\/1077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1072"},{"taxonomy":"labels","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/labels?post=1072"},{"taxonomy":"search-tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/d66.nl\/ede\/wp-json\/wp\/v2\/search-tags?post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}